NO.458

作者
：
观察君

校稿
：
汉堡王 / 编辑
：
举个栗子

我活不下去
，那大家就都别好过
。近日
，东风雪铁龙C6从20万级别直接狂降到12万
，引发众多车企跟进
，车价几乎腰斩
。今年以来
，比亚迪携“油电同价”的巨大优势不断挤压燃油车生存空间
。短短一个月
，燃油车内部居然发生崩盘
，互相倾轧的混战时代开始了
。不管是国产车还是合资车
，生死存亡就看今年一战了
。

上个月
，比亚迪混动车型秦PLUS加量不加价
，低配版本直接击穿10万元
，对整个燃油车市场进行了降维打击
。其目的就是颠覆20万以内燃油车市场
，“要么打死各位
，要么被各位打死”
。本就是王小二过年一年不如一年的燃油车企日趋艰难
，尤其是昔日高高在上的合资品牌
，心理落差太大了
。第一个出大杀招的是东风雪铁龙
。东风汽车与湖北省政府联手
，各自出一部分补贴
，对东风旗下的雪铁龙、标致、东风本田进行大面积降价
。根据官方发布的降价公告
，这不是打几折的问题
，这直接是把桌子掀了
。

其中雪铁龙C6最高补贴9万元
，原本指导价21.19万元的C6共创版
，也就是低配版本
，价格直接来到了12.19万元
。据网友反映
，湖北当地还有4S店该款车型裸车价降低到了12.1万元
。

据了解
，连日来
，有全国各地的消费者云集湖北
，就近买车
。平日一个顾客都难以见到的雪铁龙4S店直接是人头攒动
，一天客流量顶平时三个月
，三天销量顶三个月销量
。

截至3月7日下午
，湖北各地大部分雪铁龙4S店的C6订单已经爆满
，不再接受新订单
。

C6自诞生以来从未经历过如此火爆场景
。从2011年至今
，C6全国单月销量最高记录只有1138辆
，此前一直被批评老气、难看
，降价之后全是优点
。网友戏称“20万的C6满是缺点
，但12万的C6浑身优点”
。

价格直降9万
，本身在汽车行业就非常少见
。而作为一款接近豪华轿车级别的轿车
，C6不管从车辆尺寸、配置、内饰等方面
，都是B+级轿车
，是高于凯美瑞、雅阁、天籁这些爆款B级车的
。如今
，C6价格直接下探到A级车市场
，对思域、卡罗拉、轩逸、雷凌等爆款A级车进行降维打击
。

与比亚迪“油电同价”的绞杀方式不同
。东风雪铁龙这一手则是断臂求生
，彻底搅乱燃油车市场
。B级车现在的处境尴尬不已
，昔日根本不入眼的竞争对手
，竟然直接掀翻了所有B级车的锅
。A级车则是惊恐不已
，比亚迪秦plus刚开始碾压
，没想到一个B+级车从天而降
，逼迫所有A级车下探到10万元内
。

目前
，几乎所有国产车和合资品牌都在大幅降价
，且主要还是由当地政府主导
。因为地方政府已经不能容忍传统车企继续沉沦下去
。武汉神龙汽车制造厂承担着法系标志和雪铁龙在中国市场的产能
，再加上十堰等地的工厂
，传统车企对于湖北省政府而言
，作用不言而喻
。

几乎和湖北省政府同时
，一汽所在地吉林省对一汽旗下品牌车型直接补贴一个亿
。那么
，我们可以大胆预测一下
，奇瑞所在的安徽、上汽所在的上海、长安所在的重庆、广汽所在的广东、长城所在的河北等等
，绝不会坐视市场被瓜分
，也会很快跟进
。这些省份的小伙伴不如再观望一段
。

目前看来
，新能源的崛起
，似乎并未改变高端品牌的格局
，BBA似乎还稳如老狗
。但实际上内心也慌了
。大部分4S店都在做降价促销
，落地价甚至比原先低了3-5万
。

顺便一提
，传统车企大降价
，可能直接给二手车行业带来了灭顶之灾
。憋了三年的二手车行业
，开年之后信心满满
，没想到收购的二手车比新车还要贵好几万
。

丑话说前头
，观察君需要提醒各位
。当整个市场沸腾的时候
，我们还是需要冷静下来
，对这些市场行为进行甄别
。占便宜的冲动不能替代理智的审时度势
。

国内汽车市场已经进入白热战阶段
，优胜劣汰
。在新能源车企的碾压之下
，会有越来越多的外国品牌退出中国市场
。这一波大规模降价后
，活不下去的品牌就可以收拾行李回老家了
。

比如
，雪铁龙C6这种车型
，从2021年至今
，月销量只有1个月破千
，甚至不及比亚迪一家4S店一周的销量
。雪铁龙在全球增长的同时
，在中国已经连续多年严重亏损
，而且没有复苏迹象
。腰斩式降价这种杀敌一千自损八百的方式
，制造了一时的销量
，但是对品牌的损伤无法修补
。如果救不活自己
，恐怕还会比敌人先倒下
。

除了雪铁龙
，标致、DS、斯柯达、马自达、三菱这种已经被边缘化的车企
，退出中国市场是迟早的事
。对于他们来说
，与其败走麦城
，不如最后一搏
，梭哈！

所以
，大家还是要理性消费
，让子弹再飞一会儿
。

网友看法

1、网友果壳中的田丰
：
新能源车激烈竞争
，结果燃油车被卷死了

2、网友痛仰yyds
：
现在国产车企真的感觉是想把汽车行业也弄成快消品了
，更新换代的速度越来越快了
。现在这些国产新贵们需要的就是时间的沉淀了
，如果三五年以后
，以dmi为首的这批国产车机械素质还一如既往的稳定的话
，那确实没合资车什么事了
。

3、网友高贵铅笔Xk
：
经济不景气
，然后二桶油狂涨
，汽车业衰败是必须的

4、网友咸鱼不臭121
：
降价有用的话
，通用早就卖疯了
。你们看了
，君威
，迈锐宝
，哪个不是优惠3-5万的
？
？

5、网友博学青山r7
：
高油价让比亚迪雄起！

6、网友商量说
：
只要油价不超过5元
，油车销量马上起来了
。

7、网友将进酒天揽月
：
凯美瑞雅阁这样的怎么样也应当降价到13-14万吧
？踩踏吧！

8、网友davidye535
：
国家应该出台政策
，不能再让资本控制的造车新势力盲目扩张
，这样势必会让中国的车市一地鸡毛
，真正的好车企会陆续退出中国市场
。留下一堆不成熟
，只靠资本运作
，经不起推敲
，华而不实的新能源车
。

9、网友王大可1971
：
这是准备换代了
，卖完库存一批
，这些车企也要上新能源车
。现在入手纯油车意义不大
，看这些车型配置低
，买到手就亏
。所以只是便宜的都是“优点”
。

10、网友昌州人家1
：
如果BBA车型全部都降价10万
，又能有多少车企活下去

11、网友风趣的老猴
：
雪铁龙在中国要下架了
，不降价卖怎么办
？

12、网友一个普通的电气维修人
：
我们可以大胆预测一下
，奇瑞所在的安徽、上汽所在的上海、长安所在的重庆、广汽所在的广东、长城所在的河北等等
，绝不会坐视市场被瓜分
，也会很快跟进
，这些省份的小伙伴不如再观望一段
，那我们江苏怎么办