作者 | 燕赤侠

你有没有想过
，
花上百万买一辆进口豪车
，
开得好好的
，
突然就“趴窝”了
。


不是发动机坏了
，
也不是油没了
，
而是车子被“远程锁死”
。
就像有人在千里之外按下了暂停键
，
整辆车瞬间变成一堆废铁
。


别以为标题危言耸听
，
这种只出现在科幻电影里的剧情
，
已经真实地发生在现实当中
。


事情是这样的
，
德国《柏林日报》报道
，
俄罗斯多个城市
，
突然有数百辆保时捷汽车无法启动
。


不是发动机坏了
，
也不是油路堵了
，
而是车子“自己决定”不让你开了
。


这事儿乍一听挺离谱
，
但细想一下
，
其实背后藏着一个让人脊背发凉的问题：我们今天所依赖的智能设备
，
到底是谁在真正掌控
？

先说说具体情况
，
俄罗斯车主们反映
，
这些车要么在行驶中突然熄火
，
要么压根就打不着火
。


一开始大家以为是质量问题
，
纷纷联系维修站
。
可很快就有消息传出
，
问题出在车辆出厂时预装的一个叫“车辆追踪系统”的安全模块上
。


这个系统本来是用来防盗的
，
通过卫星定位监控车辆位置
，
一旦检测到异常移动
，
比如车子被偷了
，
系统就会远程锁死车辆
，
让它动弹不得
。


听起来是不是很贴心
？确实
，
在盗窃猖獗的欧美
，
这种功能很实用
，
很多高端车型都标配
。


可问题是
，
这次锁死的不是被盗车辆
，
而是正儿八经的车主自己的车
。
这就奇怪了
，
防盗系统怎么把主人当贼防了
？

这些车大多是2013年以后生产的传统燃油车
，
智能化程度并不算高
，
却因为一个卫星安防系统
，
在毫无预警的情况下集体瘫痪
。


更诡异的是
，
只要拔掉卫星模块插头再重新接上
，
车又能正常启动了
。


有汽车技术专家推测
，
这次故障可能和一家欧洲大型电信运营商最近在其基础设施中部署的人工智能有关
。


AI在处理卫星信号时出了错
，
导致定位数据异常
，
车机系统误判“车辆正在被非法移动”
，
于是自动触发防盗机制
，
把车给锁了
。


但这里又冒出一个疑问：为什么只在俄罗斯集中爆发
？

要知道
，
保时捷早在2022年俄乌冲突爆发后就停止了在俄罗斯的官方业务
。
现在俄罗斯市面上的保时捷
，
基本都是通过第三国转口进口的“灰色渠道”车
。


按理说
，
厂家撤了
，
售后断了
，
但车子本身应该还能正常开啊
，
总不能说“你不在我地盘上
，
我就让你的车变砖头”吧
？可现实偏偏就这么发生了
。


保时捷官方对此的解释是“技术故障”
，
声称系统误判车辆被盗
，
从而自动触发防盗机制
。


但俄罗斯方面可不买账
，
不少经销商和车主怀疑
，
这根本不是偶然
，
而是人为干预
，
甚至可能是某种形式的电子战或制裁手段
。


毕竟
，
几百辆车同时出问题
，
很难让人相信只是巧合
。


要知道
，
高速行驶中的汽车突然失去动力
，
可不是小事
，
更何况是上百辆
。


汽车不是手机
，
死机了重启就行；它是重达一两吨的金属机器
，
一旦失控
，
轻则抛锚堵路
，
重则酿成车祸
，
危及无辜生命
。


现在的智能汽车
，
无论燃油还是电动
，
几乎都联网了
。
它们能远程升级、能定位、能控制门窗甚至刹车
。


更讽刺的是
，
保时捷官方至今没有给出明确的技术修复方案
。


车主们只能靠一些土办法自救
，
比如断开电瓶10小时以上
，
或者拔掉某个连接器
，
手动重置报警模块
。


但这些操作都需要专业技师介入
，
普通用户根本搞不定
。


也就是说
，
你的车能不能开
，
不再取决于钥匙或驾照
，
而取决于厂家是否愿意“放你一马”
。


还好
，
这次保时捷事件中
，
车辆只是被锁死
，
并未出现失控加速、突然转向等更危险的情况
。
没有人员伤亡
，
也没有大规模交通事故
。


但是
，
这件事最可怕的地方
，
不是车坏了
，
而是“所有权”的幻觉被戳破了
。


你花钱买了它
，
但它并不真正属于你
。
因为启动、行驶、甚至熄火
，
都可能由别人掌控
。


已经有外国网友发出警告：今天倒霉的是俄罗斯的保时捷车主
，
如果哪天自己的国家跟美国的关系恶化
，
自家汽车会不会也被“一键锁死”
？

从技术上讲
，
完全有可能
。


别忘了
，
在此之前还有一个更可怕的先例
。


2024年
，
以色列情报机构曾通过向黎巴嫩真主党成员出售特制传呼机
，
内置微型炸药
，
在特定时间远程引爆
，
造成数十人伤亡
。


那起事件震惊全球
，
不仅因为手段隐蔽
，
更因为它揭示了一个恐怖的事实：任何联网设备
，
只要被植入恶意程序
，
都可能变成武器
。


今天是一台传呼机
，
明天会不会是一辆车
？甚至一架民航客机
？

当然
，
我们也要冷静
。
目前所有“蓄意破坏”的说法都只是推测
，
没有实锤
。


德国《柏林日报》的报道也强调
，
保时捷方面坚称这是“非设计性故障”
，
并未承认存在远程操控或政治动机
。


但即便如此
，
这件事依然敲响了警钟
。
当我们的生活越来越依赖智能联网设备
，
我们就把自己置于一个庞大而脆弱的系统之中
。


这个系统由谁控制
？规则由谁制定
？一旦发生冲突
，
普通用户是不是就成了最无力的那群人
？

真正的自由
，
不是拥有多少高科技
，
而是能否在关键时刻夺回控制权
。


庆幸的是
，
中国企业正在加速突围
。


数据显示
，
保时捷事件后
，
中国品牌在俄销量一周内激增近四成
。


不少经销商甚至推出“全离线”车型
，
主动剥离联网功能
，
强调数据本地存储和物理开关控制
。


最后我想说
，
保时捷事件或许只是一个开始
。
未来随着地缘危机的加剧
，
类似的事件恐怕还会更多
。


这次俄罗斯的保时捷只是被锁死
，
没有爆炸
。
但谁能保证下一次
，
不会有人按下更可怕的按钮
？

技术本无善恶
，
但当它与权力、利益、地缘政治交织
，
就可能变成武器
。


回看俄罗斯保时捷事件
，
无论真相是技术故障还是人为干预
，
都揭示了一个残酷现实：

在关键技术上依赖他人
，
等于把命脉交到别人手里
。


如果连一辆车的控制权都无法自主
，
又谈何国家安全、产业安全
？

网友看法

1、网友雅狮：未经车主授权，远程控制客户已付款的汽车应该定义为恐怖和抢劫犯罪行为。

2、网友正能量柳叶RN：还是用国产车吧。

3、网友荒原上流浪的云朵：智能不靠谱啊

4、网友优雅香瓜eEq：非传统性恐怖袭击事件

5、网友快乐的风铃Sl6：所以外国的所有电子设备，决不可信，只有把关键技术掌握在自己手中才安全。所以我在这里奉劝大家，千万不要再买外国手机及所有电子设备。否则，那天外国和中国发生战争时，你在哪会被敌人掌握的一清二楚。 还有去年外国的对讲机集体爆炸。所以我再次奉劝大家把手里的电子设备换成中国的产品。这对保护你的人身安全。

6、网友东方红曰升空：【马克龙能借访华东风，把摇摆的法国带向风顺坦途吗？ - 今日头条】 点击链接打开