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【宅男财经｜专家面对面】近日有报道称
，三家保时捷中国经销商对今年的销售任务产生异议
，公开向德国总部要求
，换高管给补贴
，该矛盾主要是保时捷在华销量下跌
。数据显示
，2024年一季度
，保时捷全球交付新车77640辆
，同比下滑4%；同期
，保时捷在中国市场交付16340辆
，同比下滑24%
。

对此
，北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示
，一方面是因为保时捷新能源转型迟缓
，另一方面则是国产豪华车崛起
。当前中国新能源汽车已经弯道超车
，很多已经实现高端化
，不仅有30万-50万之间的品牌
，还有百万级豪车
，而且卖得也不错
。

反观保时捷新能源产品有些老化
，唯一一款在售纯电跑车Taycan早在2019年上市
，已经有近五年时间
，这款产品还没有技术升级
，在中国市场显得有些落后
，消费者并不买单
。同时
，保时捷主要还是以销售燃油车为主
，而燃油车的性能指标普遍比新能源汽车差
，比如百公里加速、爬坡度等
。

张翔认为
，保时捷短期之内不可能完全实现新能源转型
，赶上国产新能源车的水平
。未来国内的豪华车市场会逐渐被中国品牌占领
。

(记者 董湘依 制作 常晴朗 宅男财经出品)

网友看法

1、网友梵8999
：
是消费者真没钱买单了

2、网友虞大鱼
：
五分之一的价格买保时米肯定更香啊

3、网友景象山中
：
一个时代的变迁发生变化了
，看到比亚迪
，华为汽车
，长安
，长城
，理想汽车
，……伟大的中国汽车工业成功来源于不单是汽车制造得到改进与认为
，更重要的是大部分人已知道支持国货的重要性！

4、网友用户880122354306
：
有酥7了
，谁会去买他[呲牙]

5、网友Cobra1793
：
保时捷小米版大卖

6、网友洒脱晚风G
：
最主要是中国经济不行了
，豪华品牌销量下降很正常
。其次
，所谓“新能源”的冲击
，虽然“新能源”是发展方向
，但是现在明显不成熟
，而且价格水分很大
。

7、网友风中奇缘客
：
高价伪豪车的面具都被扯下来了
。

8、网友小米SU7智能駕駛
：
我個人也不大贊同沒錢這個理由
，整天喊沒錢的人連小米SU7都買不起了
，更何況是保持捷[捂脸]

9、网友泷咕源治
：
能消费豪车的毕竟是少数
，况且大环境下
，这些少数也在精打细算了