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懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 产品] 日前
，新款保时捷Taycan家族宣布上市
，新车官方指导价区间为100.8万-199.8万元
。作为中期改款车型
，新车推出了三厢轿跑以及Cross Turismo（猎装版）车型
，不仅对外观多处细节进行调整
，还在配置、底盘以及动力方面也进行了升级
。

续航方面
，新款Taycan在WLTP工况下的综合续航能力最高可达678公里
。此外
，保时捷还发布了Taycan高性能版本——Turbo GT和Turbo GT with Weissach Package
，这2个版本的驱动系统的最大功率均达到了1100马力以上
。

新款Taycan Turbo S

新款保时捷Taycan

新款保时捷Taycan Cross Turismo

新款Taycan在整体设计风格上与老款车型基本保持一致
，只是在外观细节方面有所调整
，车头部分采用了全新样式的前灯组
，灯组采用HD Matrix（高清矩阵）技术
，灯组内部拥有超过32000个LED光源组成的像素阵列
，可以根据实时路况选择照明区域和照明亮度
，例如夜间对向来车时
，大灯能够关闭一部分LED像素来防止直射对方驾驶员的眼睛
，这项技术能够提升夜间驾驶的安全性
，其远光灯的射程可超过600米
。位于前包围底部的进气口造型也有所改动
，能够提供更好的空气动力学效果
。

新款保时捷Taycan

新款保时捷Taycan Cross Turismo

车身侧面和车尾的造型变化不大
，轮辋采用了全新样式
，融入了低风阻设计
，保时捷官方称这样的设计能够在WLTP工况下为车辆额外提供40公里的续航能力
。新款Taycan还在轻量化方面有所提升
，在车身材质以及驱动电机方面都进行了减重处理
，使整车重量减少了15公斤
。

新款保时捷Taycan Turbo GT原型车

Taycan Turbo GT系列则采用了更加激进的设计
，应用了更多空气动力学套件
，车尾部分的固定式尾翼不仅显示了该系列车型的特殊身份
，也在视觉效果上更具有性能感
。

新款保时捷Taycan Cross Turismo

新款保时捷Taycan Cross Turismo

新款保时捷Taycan

新车在内饰方面虽然未对设计进行调整
，但在材质和功能性方面进行了升级
。新款Taycan提供了全新的双色内饰
，而门内饰板处采用了软性材质包裹
，并提供了无线充电功能
。Turbo动力版本的车型
，在前机盖和方向盘上采用专属配色的Logo
，以彰显其特殊身份
。

此外
，新款Taycan对部分仪表界面进行了调整
，全液晶仪表可显示车辆当前充电功率以及最大供电功率等信息
。车机功能方面
，针对车机互联增加了Apple CarPlay+功能
，而副驾显示屏则增加了隐私观影模式
。

新款保时捷Taycan

安全配置方面
，新款Taycan在辅助驾驶方面也进行了升级
，标配倒车影像、变道辅助、交通拥堵辅助、3D环境模拟显示等功能
。底盘方面
，新车搭载了与保时捷Panamera相同的悬架系统
，将从此前的三腔空气悬架换装为了双阀门减振器的双腔空气悬架
，可以实现更灵敏、更迅速的响应以及更高的舒适度
。

动力方面
，新款Taycan 4 Cross Turismo的最大功率为320千瓦
，0-100公里/小时加速时间为4.7秒
，WLTP工况续航里程为693公里；新款Taycan Turbo S车型的最大功率700千瓦（在超增压模式下）
，0-100公里/小时加速时间2.4秒
，WLTP工况续航里程为691公里
。

新款Taycan Turbo GT以及Turbo GT with Weissach Package则搭载了性能更高的电驱动系统
，系统最大功率达到了815千瓦（1108马力）
，系统峰值扭矩达到了1340牛·米
。官方公布Taycan Turbo GT的0-100公里/小时加速时间为2.3秒；而后者搭载了更具赛道化的魏斯阿赫组件
，轻量化方面也有更好的表现
，其0-100公里/小时加速时间仅为2.2秒
。这两款高性能版车型的WLTP工况续航里程均为555公里
。

电池方面
，新款Taycan全系车型搭载了容量为105千瓦时的动力电池
，其最大充电电流提升了20%
，而重量减少了9公斤
，电池的总能量密度提升了13%
。据官方称
，新车的峰值充电功率可达320千瓦
，仅需18分钟即可从10%快充至80%
，配合热管理系统
，在低温环境中能够缩短近一半的充电时间
。

新款保时捷Taycan Cross Turismo

另外
，保时捷还将提供一些与充电相关的定制化功能
，如显示充电站点的开放时间和充电桩的使用详情等
。用户还可通过My Porsche应用程序进行充电相关的行程规划
，如通过App规划充电站点路线并发送至车机导航上
，并根据用户的实际需求设定出发时间等
。

竞品分析

路特斯繁花

保时捷Taycan可以看做是纯电中大型轿车的“先行者”
，发布至今
，车系细分种类愈发丰富
，从入门款的“标准版”到搭载Weissach套件的高性能版
，Taycan家族已经在纯电轿车、纯电猎跑车领域构筑了鲜明的高性能标签
。

玛莎拉蒂GranTurismo Folgore

从产品定位和售价方面考量
，路特斯繁花与Taycan相近
，不过其售价比Taycan要低得多
，即便是繁花的顶配车型（售价118万元）距离Taycan Turbo的售价也有一定距离
。玛莎拉蒂全新GranTurismo Folgore与Taycan的竞争关系更为密切
，其售价198.8万元
，配备三台功率为300千瓦的电机
，最大可用功率超过760马力
。

仰望U9

此外
，也不能忘记国产超跑——仰望U9
，其售价为168万元
，配备四轮独立电机
，0-100公里/小时加速仅需要2.36秒
，0-400米加速成绩为9.78秒
，极速达到了309.19公里/小时
。

在售价超过百万元的纯电轿车领域
，性价比不是该层次用户主要考虑的问题
，品牌偏好才是重要影响因素
，保时捷的操控调校自不必说
，这也是众多“波子粉”引以为豪的地方
。对于这次Taycan家族的改款升级
，你有什么看法
，欢迎评论区留言交流
。

网友看法

1、网友霍桑
：
这个车模仿小米

2、网友浮世三千
，吾爱有三
：
有没有问界
，小米
，小鹏
，蔚来
，这些车的辅助驾驶功能牛逼
？

3、网友tilltheveryend
：
旅行版太帅了

4、网友唐伯虎大连分虎
：
跟智界S7还有有点差距

5、网友弹棉花的光仔
：
[捂脸]可以考虑入手了 某些人

6、网友智勇双全钢琴jju
：
性价比高