IT之家 1 月 10 日消息
，近日
，特斯拉中国宣布
，在售 Model 3 及 Model Y 全系国产车型将调整售价
，Model 3 起售价直降 3.6 万元
，Model Y 起售价直降 2.9 万元
，两款车型其余版本的降价幅度从 2 万到 4.8 万元不等
，两款车型售价均创下特斯拉中国售价历史新低
。

而降价后的效果也是立竿见影
，据贝壳财经报道
，在宣布降价后
，特斯拉中国三天内获 3 万辆汽车订单
。

另外
，特斯拉 Model Y 降价前的提车周期为 1-4 周
，降价后
，官网显示提车周期变成 2-5 周
，也说明降价后购车的人数急剧增加
。

IT之家了解到
，特斯拉对外事务副总裁陶琳之前表示
，特斯拉价格调整的背后
，涵盖了无数工程创新
，从“第一性原理出发”
，坚持以成本定价
。以实际行动响应国家号召
，促进经济发展
，释放消费潜力
。

在刚刚过去的 2022 年
，特斯拉全球交付量 131 万辆
，没有达到 150 万辆的预期
，特斯拉降价背后或许也有销量存在压力的原因
。不过据金融界报道
，特斯拉对外事务副总裁陶琳接受采访时被问到
：
“去年 7 月开始特斯拉在全球的订单量出现下滑
，因此也有声音认为
，特斯拉的降价是因为手头的订单增速已跟不上产能的爬坡速度
。不过降价后
，Model Y 车型的交付周期从此前的 1-4 周变为了 2-5 周
，这是否意味着订单又开始多起来了
？”

对此
，陶琳回应称
，有一些媒体说我们（特斯拉）是因为卖不动了才降价
，我觉得确实是无稽之谈
，特斯拉库存非常透明
，大家可能看到现在我们的产量和销量之间有一些差别
，主要是因为体量大了
，像一些车在运输的路上
。

另外
，陶琳指出
，交付周期也跟有效的工作时间有一定关系
，如春节要放假
，所以整个 1 月份只有差不多两周的时间
，就不太能够达到满产状态
，肯定会比 10 月份天天都满产时的产量不一样
，相对应带来的交付周期也就会不一样
。

网友看法

1、网友老Zan匡展宇
：
不断扩充产量
，通过降价提升销量
，挤掉竞争对手市场份额
。

2、网友杯酒且从容
：
那为啥降价呢
？给我一个理由

3、网友眼镜酷妹
：
还买特斯拉
？真的是嫌钱多

4、网友橙子W7
：
网上骂声一片 订单3天3万
，致键盘侠们[狗头][偷笑]

5、网友开朗豆浆Me
：
这是一种没有规矩的竞争
，这是外国资本利用中国的人和市场
，来扰乱中国的电车秩序
。试想美国的苹果如果降半价在中国销售
，是不是要拖垮我们的华为、小米、OPPO等
，这样对于中国是得不偿失的
，相信中国企业如果在美国象这样没有规则的投放市场
，美国一定会迅速开出天价罚单的

6、网友47629631
：
3万很多吗
？比亚迪拼命生产还有70万订单没交！！！

7、网友瓜丶保熟吗
：
陶林
：
其实是比亚迪太牛逼了[流泪]不得不降价促销

8、网友从头来过128814097
：
特斯拉和辉瑞一样
，没人买就会降价
，等认识到辉瑞没有作用的时候它就是废品

9、网友健铭8341战队建
：
希望国内电动车的同行们提高质量
，降低成本价格
，只有强大的人才备受争议
。

10、网友盛世将至未来可期
：
再掉价这三万人还得维权

11、网友好图能治病
：
特斯拉刹车到底有没有问题
？

12、网友梧桐林子的猫
：
国产新能源差不多跟特斯拉同时起步的 为啥品牌影响力差距这么大 一种苹果与一众国产安卓的既视感

13、网友信不信都是这个
：
难道是特斯拉嫌自己挣得太多才降价的
？[思考]

14、网友泉速前进
：
真的不是被逼的降价鬼都不信你！就没听过有钱不赚的道理！只有被逼急了才连续降价
，不然血本无归

15、网友电费申报
：
3万很多吗
？比亚迪拼命生产还有70万订单没交！！！

16、网友Happythere
：
特斯拉凉了
，这么降价三天才3万订单
。不够上海工厂两周的产量

17、网友乖而不野
：
网上骂声一片 订单3天3万
，致键盘侠们[狗头][偷笑]

18、网友布衣平民77
：
事出反常必有妖
，有没有军事企图在里面不好说
。特斯拉可是一个个远程控制的智能设备
。而且控制权还不在中国手里
。如果发生战争
，所有的车辆都去攻击人或军事目标
。（那么多刹车失灵事件
，是不是它们在实验测试）想想多可怕
。

19、网友弈轩竹
：
真是服了
，怎么拉动内需
？看来有钱人真不少
，也喜欢国外的品牌！

20、网友侯哥并没有了不得
：
事实证明
，骂的人越多
，说明关注度越高
，销量更高
。参考另一个美国品牌
，苹果
。