7月份一般是汽车市场的淡季
，整体产销节奏有所放缓
，市场表现相对平淡
，在去年同期高基数影响下
，汽车产销量环比同比均有所下滑
。7月汽车产销分别达到240.1万辆和238.7万辆
，环比分别下降6.2%和9%
，同比分别下降2.2%和1.4%
。今年1-7月
，汽车产销累计完成1565万辆和1562.6万辆
，同比分别增长7.4%和7.9%
，累计增速较1-6月有所回落
。

不过
，新能源汽车仍然保持较快的发展势头
，并没有受整体车市过大的影响
，7月产销量同比仍保持增长
，只是销量环比略降
。

7月的新能源汽车产销分别达到80.5万辆和78万辆
，产量环比增长2.8%、销量环比下降3.2%
，同比分别增长30.6%和31.6%
，市场占有率达到32.7%
。在新能源汽车主要品种中
，与上月相比
，插电式混合动力汽车产销均呈小幅增长
，纯电动汽车产量微增、销量小幅下降
，燃料电池汽车产销明显下滑；与上年同期相比
，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销呈不同程度增长
，燃料电池汽车产量下降、销量增长
。

1-7月
，新能源汽车产销累计完成459.1万辆和452.6万辆
，同比分别增长40%和41.7%
，市场占有率达到29%
。在新能源汽车主要品种中
，与上年同期相比
，三大类汽车产销均呈较快增长
。

从销售范围来看
，7月份新能源汽车国内销量67.9万辆
，环比下降6.9%
，同比增长26%；新能源汽车出口10.1万辆
，环比增长29.5%
，同比增长87%
。1-7月
，新能源汽车国内销量389万辆
，同比增长32.5%；新能源汽车出口63.6万辆
，同比增长1.5倍
。

从汽车集团销量来看
，1-7月新能源汽车销量排名前十位的企业（集团）销量合计为384.7万辆
，同比增长55.8％
，占新能源汽车销售总量的85％
，高于上年同期7.7个百分点
。在新能源汽车销量排名前十位的企业（集团）中
，与上年同期相比
，理想汽车和广汽的销量增速较为明显
，均超过一倍
。上汽和东风的销量增速有所下降
，其他企业呈不同程度增长
。

在新能源乘用车市场中
，从车型级别销量表现看
，1-7月随着大量新车上市
，丰富了市场的车型品种
，让消费者有了更多选择空间
，加上车型价格下探等因素的影响
，A00级车型销量同比下降明显
，其他各级别车型的销量同比呈不同程度的增长
。其中D级车因同期基数较低的因素涨幅最大
，达17.9倍
。目前新能源乘用车的销量仍主要集中在A级
，累计销量170.5万辆
，同比增长56.9％
。

从售价区间来看
，1-7月新能源乘用车在10万元以上价格区间的车型销量同比都呈正增长
，其中35万-40万元价格区间涨幅最大
。10万元及以下价格区间车型同比下降
。目前市场销量主要集中在15万-20万元价格区间
，累计销量为136.6万辆
，同比增长74.6％
。

动力电池方面
，7月份我国动力电池产量共计61.0GWh
，同比增长28.9％
，环比增长1.5％
。其中三元电池产量20.4GWh
，占总产量的33.4％
，同比增长17.2％
，环比增长15.2％
。磷酸铁锂电池产量40.5GWh
，占总产量的66.4％
，同比增长35.6％
，环比下降4.1％
。

1-7月我国动力电池累计产量354.6GWh
，累计同比增长35.4％
。其中三元电池累计产量120.0GWh
，占总产量的33.8％
，累计同比增长13.3％
。磷酸铁锂电池累计产量234.0GWh
，占总产量的66.0％
，累计同比增长50.3％
。

装车量方面
，7月份我国动力电池装车量为32.2GWh
，同比增长33.3％
，环比下降2.0％
。其中三元电池装车量10.6GWh
，占总装车量的32.8％
，同比增长7.4％
，环比增长4.8％
。磷酸铁锂电池装车量为21.7GWh
，占总装车量的67.2％
，同比增长51.1％
，环比下降4.7％
。

1-7月
，我国动力电池累计装车量为184.4GWh
，累计同比增长37.3％
。其中三元电池累计装车量为58.6GWh
，占总装车量的31.8％
，累计同比增长5.6％
。磷酸铁锂电池累计装车量为125.6GWh
，占总装车量的68.1％
，累计同比增长59.6％
。

企业装车配套方面
，7月我国新能源汽车市场共计36家动力电池企业实现装车配套
，较去年同期减少1家
。排名前3家、前5家和前10家动力电池企业动力电池装车量分别为26.0GWh、28.6GWh和31.3GWh
，占总装车量比分别为80.7％、88.7％和97.2％
。

1-7月我国新能源汽车市场共计48家动力电池企业实现装车配套
，较去年同期增加3家
。排名前3家、前5家和前10家动力电池企业动力电池装车量分别为150.0GWh、165.3GWh和179.6GWh
，占总装车量比分别为81.4％、89.6％和97.4％
。

出口方面
，7月我国动力电池出口共计11.2GWh
。其中三元电池出口7.2GWh
，占总出口的64.7％
。磷酸铁锂电池出口3.9GWh
，占总出口的34.8％
。1-7月我国动力电池企业电池累计出口达67.1GWh
。其中三元电池累计出口46.6GWh
，占总出口的69.5％
。磷酸铁锂电池累计出口20.2GWh
，占总出口的30.1％
。

充电基础设施方面
，今年1-7月充电基础设施增量为171.8万台
，其中公共充电桩增量为41.3万台
，随车配建私人充电桩增量为130.5万台
，同比上升39.6％
。

截止今年7月份
，全国充电基础设施累计数量为692.8万台
，同比增加74.1％
。桩车增量比为1:2.6
，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的发展速度
。

网友看法

1、网友朕的爱妃是你吗
：
三分之一新能源
，剩下三分之二是油车吗

2、网友人五人溜
：
十年后
，电动车电池污染问题
，将席卷天下
。中国会被在次打上什么标签
？思考一下