文：谈擎说AI

雷军又出手了
。


不是造车
，
而是造电池
。


近日
，
根据天眼查App显示
，
北京小米景旭科技有限公司悄然成立
，
注册资本1000万元
，
法定代表人梁秋实
，
由小米通讯技术有限公司间接全资持股
。
其经营范围涵盖电池制造、电机制造、汽车零部件及配件制造等关键环节
。


这不是小米在电池领域的第一次布局
，
但却是最具决定性的一次
。


从“投资参股”到“自主制造”
，
小米的电池战略正在经历一场静默但深刻的转向
。
而这背后
，
是小米对供应链话语权、成本控制能力与技术自主性的全面重新审视
。


从“股东”到“厂长”

过去几年
，
小米在电池领域的打法
，
更像是“财务投资人+技术观察员”
。


从赣锋锂业、珠海冠宇
，
到蜂巢能源、卫蓝新能源
，
小米几乎押注了国内电池赛道的半壁江山
。
通过这些投资
，
小米锁定了一定的技术合作资源和优先供货权
。


但核心电芯
，
始终掌握在宁德时代、比亚迪等头部供应商手中
。


以小米SU7为例
，
其标准版电池由宁德时代和弗迪电池（比亚迪）供应
。
小米已成为比亚迪电池最大的外部客户
，
占其外部出货量的17.9%
。


这意味着什么
？

供货节奏要看别人脸色
，
定价权也握在别人手里
。


小米若继续“电池外包”
，
无异于在别人家的地基上盖楼
。


所以
，
小米要自己盖地基了
。


对于小米来讲
，
自己造电池有三大好处
。


第一
，
成本控制
。


小米手机业务成功的逻辑很清晰：核心零部件自研
，
成本可控
。
如今
，
这套方法论正被复制到汽车业务上
。


在汽车行业整体利润率仅为4.1%的当下
，
电池成本居高不下是核心痛点之一
。


自研自产电池
，
意味着砍掉中间溢价
，
掌握BOM成本的主动权
。
无论未来是降价促销
，
还是提升配置
，
小米都会有更大的腾挪空间
。


第二
，
技术迭代
。


动力电池技术正进入快车道
。
CTB（电池车身一体化）、CTC（电池底盘一体化）、固态电池……每一项技术变革
，
都可能重新定义整车的性能与体验
。


如果核心技术掌握在供应商手里
，
小米的技术升级节奏就会被牵制
。


自研电池
，
意味着小米可以将电池、电机、电控三电系统深度耦合
，
实现从“能用”到“好用”再到“差异化”的跃迁
。


第三
，
供应链安全
。


小米SU7首销锁单超8万台
，
产能爬坡压力巨大
。
过度依赖少数供应商
，
意味着一旦出现供货紧张
，
小米将陷入被动
。


这不是危言耸听
。
蔚来、理想、小鹏等新势力
，
早已纷纷成立自有电池公司
。
与其说是趋势
，
不如说是生存策略
。


小米此举
，
正是在为未来的百万辆级出货量打地基
。


汽车行业都在为宁德时代“打工”
？

如今汽车产业
，
有意思的是车厂在为电池厂商“打工”
。


2022年
，
广汽集团前董事长曾庆洪在公开场合说过一句广为流传的话：“电池占了我一辆车60%的成本
，
那我不是在给宁德时代打工嘛
。
”

这句话
，
虽然刺耳
，
却道出了行业的尴尬
。


宁德时代2025年实现营收4237亿
，
同比增长17%
。
实现净利润722亿元
，
同比增长42%
。


日均赚2个小目标
。


这是什么概念
？长城、上汽算是头部玩家了吧
？百亿级别的利润
，
已经是人中龙凤了
。
但要把这样的头部企业七个绑一块
，
才能凑出宁德时代的数
。
所以那些车企大佬之前的抱怨
，
真不是矫情：“拼死拼活干一年
，
全给宁德时代打工
。
”

小米亲自下场造电池
，
更是一面镜子——映射出中国车企集体“不愿再为宁德时代打工”的隐秘心声
。


从行业来看
，
全球动力电池市场
，
宁德时代独占39.2%
，
比亚迪拿下16.4%
，
两家合计市占率超过55%
。
双寡头格局
，
让后来者的入局门槛高得像一堵墙
。


不过小米自造车以来
，
屡次创造奇迹
，
未来能不能撼动双寡头的格局
？

这令人颇有期待
。


不过造电池
，
也不是一件容易的事
。


高投入、长周期、技术密集、工艺复杂……每一个环节都足以劝退大多数玩家
。


但通过小米发展历程看
，
其有一个优势：不怕重来
。


手机时代
，
小米从系统到芯片
，
从供应链到智能制造
，
走过了一条从“轻”到“重”的路
。
如今在汽车业务上
，
它正在复刻这一路径
。


从投资电池企业
，
到成立电池制造公司
，
小米的每一步都在缩短“想法”与“落地”之间的距离
。


当然
，
自研电池不是终点
，
而是起点
。


真正的考验
，
在于能否在保证安全、性能、成本三者平衡的前提下
，
实现规模化量产
。
而这
，
将是小米汽车下一阶段的关键战役
。


雷军说
，
造车是他人生最后一次创业
。


那么
，
造电池
，
或许就是这次创业中最关键的一块拼图
。


网友看法

1、网友清闲的河流P：高兴还来不及呢，组装电池还得用人家宁德的电芯，要是把积压的库存打包买走还降本增效。

2、网友偷心的小海盗：宁德时代怕个鸡毛，宁德时代全球垄断动力电池50％。外国都靠边站，世界第一

3、网友湖边浪漫地吹风：各家自己的电池厂应该都是组装电池包，电池包自己设计制造，不代表自己制造电芯

4、网友Mr王：我想去小米电池公司上班[比心]

5、网友麦浪翻金波：小米目前有上万种商品在售，小到数据线大到汽车，五花八门啥都有[赞]

6、网友273748：只能说明中国的产业链真成熟

7、网友西瓜人2222：希望小米能把电池的价格干下来，消费者绝对支持！

8、网友用户372926：小米[赞][赞][赞][赞][赞]

9、网友坦荡的冰淇淋：宁德不会慌反而是那些拿了投资的电芯企业会头疼。

10、网友我来也：锂电池很成熟！

11、网友西门吹血牛比：比亚迪宁德时代瑟瑟发的[捂脸]

12、网友心意美：有米+挖好厨师，没有做不出来的好菜。

13、网友元宝：宁德工程师：娟总，挖人不？高薪我马上来[捂脸]

14、网友失眠求解救唉：雷军要是造飞机，波音空客肯定马上瑟瑟发抖！

15、网友光伏储能投资：肯定慌啊，快点今年下半年或者明年电池的投票，国内外各种没见过的奖，什么机构合作的排行榜要出来了

16、网友齉龘齾爩麤龗灪龖钃：名字我都想好了:小米10000000000000000毫安时超强电池（项目名称）

17、网友一把斧子闯红灯：有没有隐藏拉手

18、网友father皇：估计后续会推出各种颜色的电池吧。

19、网友沙包大的拳头：怎么能不慌呢？这个赛道以前很安静[捂脸]

20、网友追梦人生活出自我：说明什么？人已经挖到位了[酷拽][酷拽][酷拽][酷拽]