马年伊始
，
合资车企掀起新一轮的价格竞争
，
曾被称为“中年人一代神车”的雅阁也降价了
。
广汽本田近日宣布
，
为庆祝雅阁50周年
，
老客户复购雅阁e:PHEV车型
，
仅需13.88万元
，
较官方指导价直降10万元
，
创下上市后最高降价纪录
，
限量1000辆
。


最新零售销量数据显示
，
雅阁2026年1月销量约1.38万辆
，
环比下降27%
，
在中型车的销量排名中位居第6名
，
但主要销量源自该车型的燃油版本
。
回顾2025年
，
雅阁有3个月的销量不足1万辆
，
最低月销量约为7741辆
。


从燃油车时代开始
，
雅阁、凯美瑞等车型以相对可靠的“三大件”（发动机、变速箱、底盘）、较低的油耗及保养成本等使用优势
，
精准踩中中年人的购车需求
，
一度需要加价2万~5万元才能购买
，
也成为广汽本田、广汽丰田长期以来重要的利润来源
。


但随着新能源汽车渗透率逐渐增加
，
这类曾经需要加价购的神车也不得不降价
。
近三年来
，
广汽本田各地的4S店就陆续推出了终端优惠活动
，
雅阁的终端成交价较官方指导价优惠幅度可超过5万元
，
一定程度上提升了终端销量
。
此次
，
雅阁不仅官方直降价
，
而且玩起了限量购买的营销方式
。


今年1月
，
被称为年轻人一代神车的飞度
，
也采用了限量购买的营销方式
。
靠着情怀
，
新一代飞度将价格打入6万元区间
，
相较于上一代价格直降了2万元
，
且限量3000辆
。
在销售期间
，
有消息称
，
由于限量购、价格便宜等因素叠加
，
飞度需加价提车
。
但广汽本田官方则否认了飞度加价提车、收取额外不合理服务等行为
，
却并未明确飞度后续是否仍可供货
。


从市场来看
，
车市主流的10万~15万元价格区间
，
竞争仍较为激烈
。
中国汽车流通协会数据显示
，
今年1月的汽车消费指数仅为31.1
，
处于历史低位
。
为了拉动汽车终端消费力
，
包括特斯拉、蔚来、小鹏、理想等十余家车企推出了7年超低息购车
。
乘联分会秘书长崔东树给出的数据显示
，
今年1月
，
常规燃油车价格持续上升
，
而新能源车则出现“量跌价升”的情况
。


中信建投发布的最新报告显示
，
1月
，
新能源汽车中高级别车型占比提升
，
其中A00级车和A0级车的销量为8.8万辆
，
A级车销量14.1万辆
，
B级及以上销量39.9万辆
，
分别占比14%、22.5%、63.4%
。
这主要是因为新的以旧换新政策下
，
新能源中高端车型售价高能获取更高补贴
，
带动新能源乘用车销量向中高级别倾斜
。


当前
，
这场由雅阁掀起的马年车市争夺战仍在继续
。
昨日
，
广汽丰田上新燃油车威兰达AIR版
，
限时现金补贴2.2万元、国补厂补置换补贴最高1万元
，
保养套餐也由广汽丰田直销
。
东风日产则更下重手
，
一次性迭代4款新车
，
其中
，
长期霸占紧凑型轿车销量榜首的轩逸换代上市
，
限时优惠1万元；天籁鸿蒙座舱的新版本则限时优惠2.1万元；其余车型也各有不同程度的限时优惠
。
同时
，
BBA（宝马、奔驰、奥迪）的终端折扣仍旧动辄直降10万元
，
争夺市场份额
。


(本文来自第一财经)

网友看法

1、网友南京庆哥：可见之前的利润多丰厚，即便现在这价格也还是有点钱赚的。[奸笑][微笑]

2、网友咋又重名啊：鬼子车啊[捂脸]

3、网友朝暮：雅阁能不能降到八万？

4、网友自由英明果断火车v：合资车降价，感谢比亚迪吧

5、网友正上一：从没买过日系车

6、网友再起航出发：谁封的中年人的一代神车

7、网友温柔帆船2K2：胎臊声降下来没有？

8、网友坦坦荡荡的别阳：别急！还得降！

9、网友心动事成：感谢国内新能源车企，这些老爷车年轻人不喜欢

10、网友狗子本人是我：13万多能拿下雅阁插混，是政策+厂家让利的结果，国家不补厂家补，新老车主都该开心

11、网友时髦火车kkF：日本车如果都能按照美国质量标准生产的话，应该是辆好车

12、网友亮仔看世界：卖不动了，清库存[大笑]

13、网友俊俏饼干TK：看来汽车还得降价，利润太高了。

14、网友用户王鸽猩猩：买车的初心:能安全，准时和便捷地抵达目的地，其他的都是虾扯蛋。

15、网友Mr长天：现在还没倭车？

16、网友接盘侠168：肯定减配

17、网友健康霍普6N5：买不动了，今年年底十万买雅阁。

18、网友大力士：别急！还得降！

19、网友quhenan：买就完事了，还高配呢，还有绿牌

20、网友可乐人生活：1000台只是试水，后期肯定大规模开售