【军武次位面】作者：天狼

临近新春
，
各军兵种照例向全国人民拜年
。
但和往年“低调务实”的风格不同
，
今年的拜年视频几乎可以用四个字形容——直接摊牌
。
空军某部镜头一扫
，
整整一排“粗脖子”歼-20A一字排开
，
数量之多
，
气势之盛
，
几乎望不到头
。
这不是试飞画面
，
不是航展摆拍
，
而是作战部队的正式亮相
。
歼-20A
，
官宣列装了
。


如果说此前在“九三”阅兵中亮相
，
是一次高规格的公开展示
，
那么这次出现在一线部队拜年画面里
，
就是实打实的战备状态宣示
。
更关键的是
，
这不是三五架点缀
，
而是一次性摆出10架规模
。
外界此前还在讨论歼-20A是否刚进入批产阶段
，
如今答案已经具象化——它不仅量产
，
而且正在快速形成部队战斗力
。


从外观上看
，
歼-20A最明显的变化就是座舱后方机背隆起
，
被军迷称为“粗脖子”
。
这不是简单的外形调整
，
而是典型的面积率修形设计
。
通过抬高座舱后部脊线曲面
，
优化逆压梯度
，
可以显著降低跨声速与超音速阶段的气动阻力
。
阻力下降带来的不仅是速度提升
，
更是油耗下降、航程增加与作战半径扩展
。
对于一款强调远海、远程制空的五代机来说
，
这种改进意义重大
。


更重要的变化在于动力系统
。
早期歼-20使用涡扇-10C发动机
，
而歼-20A已经开始批量换装新一代大推力发动机
。
此前成飞展示的“黄皮”新机
，
已明确配装新型动力
。
无论是太行改进型
，
还是已进入量产节奏的更大推力型号
，
都意味着歼-20A在推重比、超音速巡航能力和高空机动性能上全面跃升
。


大推力发动机带来的不仅是速度
。
它同时意味着更强的发电能力
。
现代五代机的核心竞争力之一
，
是电力驱动下的传感器与电子战系统
。
有了“电力自由”
，
歼-20A可以支撑更大功率的有源相控阵雷达、更先进的分布式光电系统
，
以及更复杂的数据链与电子对抗模块
。
换句话说
，
动力升级是为整套航电体系服务的
，
而航电体系
，
才是真正决定代差的关键
。


从公开画面观察
，
歼-20A的光电系统孔径更大
，
布局更合理
，
具备全向透波能力
，
意味着其EOTS与EODAS系统性能已进入新一代水平
。
火控雷达的T/R组件与后端处理能力也在升级周期内
。
相比F-22受限于老旧架构难以大改
，
F-35又受发动机与软件升级拖累
，
歼-20A呈现出一种“机动与航电兼优”的状态
。


有人说
，
如此先进的装备都能大规模示人
，
只能说明它已经“不算先进了”
。
这话听着夸张
，
却有几分现实意味
。
真正的顶级装备
，
往往是在形成规模后才会公开
。
十架一排、雨后列阵
，
这种展示方式本身就在传递一个信息：生产体系已经成熟
。


事实上
，
上个月成飞放出的批产内场画面就已透露端倪——清一色“粗脖子”歼-20A
，
看不到早期“细脖子”版本
。
这说明生产线已经完成型号切换
，
进入统一批产阶段
。
年产上百架的推测
，
正在被越来越多的画面验证
。


更耐人寻味的是这支部队的背景
。
它的前身可以追溯到歼-6、歼-7时代
，
在对越作战中承担过一线巡航任务；后来率先换装歼-7IIH、歼-7E
，
再到歼-10基本型、歼-10B/C
，
一路“成飞全家桶”
。
如今完成从四代半到五代机的跨越
，
堪称换装速度最快的部队之一
。
曾经驾驶歼-10B夺得“金头盔”的飞行员
，
如今站在歼-20A机群前汇报战备情况
，
这种代际跃迁本身就极具象征意义
。


值得注意的是
，
今年拜年视频中
，
歼-7、老型号装备几乎绝迹
，
取而代之的是075两栖攻击舰、无人机系统、超音速巡航导弹与歼-20A
。
这种风格变化
，
说明装备结构已经进入新阶段
。
四代机逐步退居二线
，
五代机成为主角
。


涂装变化同样引人关注
。
歼-20A以黑色或深色涂装示人
，
外界普遍推测这与新一代隐身材料有关
。
我国在超材料隐身薄膜技术上持续迭代
，
从局部应用到具备全机覆盖能力
，
材料尺寸与制备工艺瓶颈已被突破
。
如果这一推测属实
，
那么歼-20A不仅在动力与航电上升级
，
在隐身性能上也迈入新阶段
。


把这些因素放在一起看
，
我们看到的是一款几乎“补齐短板”的五代机：超音速机动能力接近甚至超越F-22级别
，
航电与感知能力对标甚至压过F-35最新批次
。
更关键的是
，
它不是孤立存在
，
而是在成体系的量产线上滚动下线
。


几年前
，
人们谈起F-22还会带着羡慕的语气
。
如今
，
当一整排歼-20A整齐列阵
，
发动机尾喷口在阳光下闪烁
，
我们突然发现
，
所谓“空战之王”的称号
，
已经悄然易主
。


真是想低调都不行！十架只是镜头里的一角
，
生产线里的数字
，
远比镜头更震撼
。
拜年视频或许只是节日问候
，
但它背后
，
是工业体系与技术体系的成熟宣告
。
往后再想看到“七爷”压轴
，
恐怕难了
。
五代机时代
，
已经不是概念
，
而是眼睁睁的现实
。


网友看法

1、网友朴实暖阳Az：按照这个发展势头，早期的J20，再过几年，可以当二手的卖给中东土豪国了！

2、网友武者善哉：几年前，人们谈起F-22还会带着羡慕的语气。如今，当一整排歼-20A整齐列阵，发动机尾喷口在阳光下闪烁，我们突然发现，所谓“空战之王”的称号，已经悄然易主。

3、网友honest6939：是用的涡扇15发动机吗？

4、网友微言大义：该亮剑就得亮，你低调别人以为你软弱，你含蓄别人以为你不行，所以要说他们听得懂的语言，对他们以德服人不好使，他们只认拳头。

5、网友梦中之奇梦：降伏一切魑魅魍魉！

6、网友川航花旦小芽菜：南霸天部队就是攒劲。这个旅是纯机队吗？

7、网友楚然成风：最强版本歼20A未来大批量生产，护我领土，震慑敌人

8、网友欧阳修行：咋这么踏实呢

9、网友我去想个名字去：不能低调[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]

10、网友武者善哉：真是想低调都不行！十架只是镜头里的一角，生产线里的数字，远比镜头更震撼。拜年视频或许只是节日问候，但它背后，是工业体系与技术体系的成熟宣告。往后再想看到“七爷”压轴，恐怕难了。五代机时代，已经不是概念，而是眼睁睁的现实。

11、网友元天好运：转发了