随着上海工厂暂缓扩张
，
核心骨干相继离开
，
寻求更大挑战
。


文丨李梓楠 赵宇

编辑丨龚方毅

我们独家获悉
，
特斯拉制造副总裁、上海工厂厂长宋钢数月前已提交辞呈
，
12 月 18 日（周三）是他的最后工作日期
。
两位知情人士称
，
宋钢计划加入一家目前正处在产能瓶颈的本土新兴汽车品牌
。


目前
，
特斯拉还未正式任命新的上海工厂厂长
。
两位知情人士说
，
最有可能接替宋钢的是特斯拉上海工厂汽车与零件质量高级总监费文进
。
另一位候选人是特斯拉上海工厂现任物流总监孙郝林
。


知情人士称费文进技术能力强
，
数月前刚获晋升
。


上海工厂厂长是特斯拉中国除朱晓彤外最关键的职位
，
统管上海工厂一期、二期、电池、电机的工厂
。
特斯拉中国除了供应链归美国总部管
，
其余制造相关部门均由工厂厂长管理
。
前述知情人士评价称
，
宋钢的离职意味着当初帮助特斯拉建立起上海工厂的人已经完成了历史任务
。


宋钢 2018 年加入特斯拉
，
加入特斯拉前
，
他曾在福特和上汽通用任职
。
宋钢是特斯拉上海工厂的首位员工
，
带领团队在一年之内实现 Model 3 的本地生产
。


2020 年
，
特斯拉开始建设上海工厂二期
，
用于 Model Y 的国产制造
，
这个团队同样由宋钢负责领导
。
现在
，
特斯拉上海二期工厂已经成为全球产线效率最高、质量最好的工厂
，
且零部件本地化率提高到 95% 以上
。


除了整车制造工厂
，
宋钢还曾参与特斯拉电池、电机团队的建设与工厂的落地
。
目前
，
特斯拉已经在上海建成世界最大的电池 Pack 工厂
，
并完成了汽车电机的国产化制造
。


在早期参与建立上海工厂的人士中
，
除了朱晓彤和宋钢
，
另一位关键人士是上海工厂二期车间前负责人朱人杰
，
因其汽车制造管理能力优秀
，
于 2023 年初被调任至特斯拉美国得州工厂负责 Cybertruck 的量产
，
但这次未能创造奇迹
。
朱人杰在今年 4 月特斯拉的全球大裁员中宣布离职
，
据我们独家了解
，
他当时拒绝了朱晓彤的另一项任命
，
选择加入一家中国创业公司
。


特斯拉上海工厂的早期制造团队多数来自上汽通用和上汽大众
，
他们在短短 3 年间建立起了全球最高效的电动车工厂
。
2023 年特斯拉得州工厂扩产期间
，
特斯拉曾调遣数百位上海工厂的工人和工程师前往美国协助产能爬坡
，
这批人在今年 4 月的特斯拉大调整中随朱晓彤回到中国
。


作为特斯拉首座海外工厂
，
特斯拉上海工厂于 2019 年 1 月开工建设
，
一年内实现从开工到竣工再到投产交付
，
两年后开始对特斯拉全球生产起到关键作用
，
这里所生产的 Model 3 和 Model Y 分别供应本土和出口亚洲和欧洲地区
。


2021 年
，
特斯拉全年交付新车 93.6 万辆
，
上海工厂占其中的 51.7%
。
今年 10 月 11 日
，
特斯拉上海工厂下线了第 300 万辆整车
。
乘联会数据显示
，
今年 1-11 月
，
特斯拉上海工厂出口量约占其同期产量的 30.2%
。


汽车业和资本市场曾期望特斯拉在上海落地第三个车间
，
制造特斯拉的低成本下一代车
。
但这些计划随着特斯拉内部混乱管理和外部其他因素影响
，
始终未能落地
。


接下来
，
上海工厂要做的两台 “新车” 都是 Model Y
，
一款是下个月量产的改款 Model Y
，
它类似 Model 3 焕新版
，
在原有基础上改动内外饰、电池容量、电机性能和自动驾驶套件
。
另一款是 6 座版 Model Y
，
预计在 2025 年四季度交付
。


题图来源：特斯拉

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