近日，在广东潮州，一辆特斯拉小车在路边尚未停稳时突然加速冲上路面，接连撞倒多辆车后才停下，造成人员伤亡。当时骑自行车意外被剐蹭摔伤的邱女士，至今仍在家中养伤。11月18日，邱女士丈夫告诉南都记者，这次意外导致妻子左脚伤到筋，大腿淤青了一大片，但幸好没有伤到骨头。

11月5日早上，邱女士和往常一样，骑自行车出门喂鸡，途中突然看到一辆飞驰而来的小车。“它车速太快了，我都来不及躲避，摔在了地上。”邱女士说，自己被车子剐蹭到了左脚和左大腿，自行车的车轮也变形报废了。“发生了这种事，司机一般会停下来看看有没有人受伤，但这台车不仅开得快，撞到人也没有停下来。我整个人都懵了，当时连身上哪里受伤都搞不清楚。”

当天，邱女士丈夫接到电话后，连忙带她到附近医院检查，起初还未发现其左大腿的伤情。“当时看到她左大腿处的裤子变薄了，以为只是擦到了地面，人没事，结果到了下午才发现大腿处淤青了一大片，又赶紧去医院检查，幸好没有伤到骨头。”邱女士丈夫告诉南都记者，目前妻子伤口恢复良好，大腿处的淤青已经消了大半，只是较为严重的地方还有一点肿，左脚因伤到了筋暂时无法正常行走，还需要贴膏药治疗，“伤筋动骨一百天嘛，慢慢就会恢复的。”

他说，事故发生当天，涉事特斯拉驾驶人家属就来家里道歉了，“我老婆伤得较轻，司机还在住院，后来保险公司的工作人员也上门了解了一下情况，赔偿的事以后再说吧”。

因为这次意外，邱女士和丈夫一直处于停工状态，单车也放置在交警部门待调查取证。

南都此前报道，针对该起事故，特斯拉公司回应南都记者称，后台数据显示，车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；全程没有踩下刹车的动作；行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。

11月17日，特斯拉公司客服向南都记者介绍，目前，在警方的监督下，事故鉴定工作正在开展中。鉴定机构是国家认可的专业权威鉴定机构，由警方选定。最终的事故鉴定结果，以警方公布的信息为准。特斯拉公司会遵从警方和鉴定机构的安排，全力配合各项调查工作。

采写：实习生 付冰洁 南都记者 韦娟明

网友看法

1、网友惠敏0411：这事按常理有点说不过去，因为司机是准备靠边停车的，假设是司机踩错了油门导致车子加速前行，换做是任何一个司机发现后会立即放开油门踩刹车的，不可能一脚油门到底狂奔2公里，而且途中有避让车辆，那就证明司机肯定不想发生交通意外，而是车子本身存在问题，刹车一直踩不下去，司机只能选择避让。

2、网友珍妮的马甲：温州特斯拉事故，诚然是货车撞掉限高杆砸中特斯拉，但这么重的砸下来特斯拉也没有停下来，司机当场失去意识，不会操控汽车了，但是特斯拉还是窜出去，继续行驶，把一辆轿车撞到绿化带上，还没停下来，继续撞在一辆渣土车上才停止。

3、网友电动未来EV：事故当事人家属已经不同意此次鉴定的结果了[捂脸]

4、网友tchdjxxx：当调查结果还没出来的时候，特斯拉车主就不承认警方委托的调查结果，这就已经说明了问题所在了。事实上特斯拉车主本人就可以从自己的特斯拉车上调取edr数据，edr数据完全独立保存在车载edr设备上，这不是特斯拉的后台数据，

5、网友率真奋发星辰LQ：相信电门满应该是真的，要不然怎么会高速跑？关键是满电门到底是司机踩的还是汽车故障令到无故满电门才是关键。TSL看到后的数据满电门是司机踩的还是电脑故障？证明得了吗？

6、网友二月落雪：期待能尽快看到针对这起车祸的最终鉴定结果。

7、网友老张193771176：这就是南方都市报的立场问题了，从伤者的角度讲，非常巧妙的把问题引导到司机一方，什么撞人了都不停车，只要他司机不是想自杀，他要是能停，他都不想撞人才对吧？

8、网友w航行：明显就是车有问题

9、网友让子弹飞二次：司机别担心，说不定鉴定证明是车的原因呢！相信鉴定会给你一个清白。但如果鉴定你踩错油门你就是危险驾驶进去踩缝纫机了

10、网友Superxlj：老司机都想到按p来停车了还是4次，都想不到自己脚是不是踩在油门上？

11、网友MrZ149637948：一个二十多年驾龄的货车司机，经常开特斯拉，再两三公里的高速行驶中做出躲避、鸣笛、按挡P等操作，就没发现踏板踩错了？怎么实现的？

12、网友A123459876：我不会买电车的，第一不知道啥时会出事故，出了事故也赔不起，第二车子会自燃，还要赔隔壁的车，保险买少了都不够赔的，第三出了事故，车企也会说是司机造成的，伤不起。

13、网友MR清爽橘子视角：不知道现在特斯拉怎么了，只有有这种事故，全部回复都是:踩了电门，没踩刹车。不管你是开了多少年车，有多少开车经验，有理也说不清。 感觉开特，就是在赌，赌对了没事，赌错了，后果惨重。

14、网友爱国爱家神圣不可侵犯：如果能停下来那还叫刹车失灵吗

15、网友野水苍茫：首先 应该官方报告先要说明EDR数据是司机的实际操控数据 还是经过行车电脑处理过后的电脑操控数据 其次 应该确认手册里说明的爆出气囊后 切断高压电的控制系统和车机操控系统有无直接逻辑关系 最后 应该确认tsl官方承认p档4次短暂操作时 tsl车机回馈信号和实际行车记录

16、网友Mayswind：电门的全满程开关故障，导致一直显示100%电门状态。同时特斯拉设计中没有配合好刹车的终极权限指令，也同时只能在100%电门状态时，认为有电门命令输出，导致刹车指令失去优先权。事故后，该车可以远程修改中枢控制，如何控制不得而知

17、网友心无止境8668998：这一次事故，最无辜的人就是二个车祸受害者了。其中一个人还是学生…… 特斯拉让车主记住了一句话……一失足成千古恨。 事故原因尚未知道

18、网友想去塔山看看：哪个教练会告诉你，松油门就是刹车？改变驾驶习惯就是不对的！车的问题，要他赔

19、网友猴子搬救兵去啦：我想问一句，司机现在属于犯罪嫌疑人吧，至少在事故未调查清楚之前，为毛没有被采取强制措施，为毛还能自由接受采访！为2死3伤的受害者及家属表示疑问！

20、网友喜庆的小鱼VY：再简单：不过了，突然加速的不是踩油门，难道踩刹车也会加速