申通快递一辆大货车在高速路上行驶突然起火，两司机下车扑救时遭身后一辆货车撞击，两人不幸身亡。他，留下一对孤苦无依的女儿和年迈双亲。

何小钦。受访者 供图

妹妹赶集回家后接到噩耗

这名男子叫何小钦（化名），今年41岁，系四川省资中县太平镇任家村人，10年前与妻子离婚。

出嫁在四川广安市岳池县的妹妹何女士伤心地回忆说，今年10月9日上午11时左右，她从镇上赶集回家，正准备煮中午饭，突然接到前嫂子打来的电话，“她说我哥哥在厦蓉高速公路上出了车祸，伤得很严重，当地资阳市交警部门正在处理，叫我马上赶过去。”

随后，何女士立即乘车赶到附近的四川南充市，花800元包车前往资阳市。

当天下午6时左右，当她抵达资阳市时，一些亲朋早已到达那里，这时她得知哥哥的遗体已被送往资中县火葬场。

这突如其来的噩耗令她肝肠寸断，她顿时失声痛哭起来。

两人高速路上下车灭火被撞身亡

何女士告诉记者，经进一步了解得知，事发当天清晨，哥哥何小钦和同事罗某驾驶一辆印有“申通快递”的大货车从四川成都市简阳市出发前往广西南宁市，途经厦蓉高速资中县高楼镇时，突然发现车辆后部分起火。

“他俩将车停在应急车道后，立即下车拿灭火器灭火，同时拨打119求助。”何女士说，正在这时后面一辆红色货车撞了上来，将何小钦和罗某撞倒在地，两人不幸身亡。

被撞车辆车身被熏黑。

记者从知情人提供的视频中看到，肇事车前保险杠被撞坏，前挡风玻璃被撞成蛛网状，车厢右边拦板被撞断。

另一段1分37秒的视频中，一辆尾部标有“申通”两个字的大货车左边车厢被熏得黑黢黢的，前保险杠被撞裂，车厢底板破裂露出一些快件。

一对懂事女儿跪在父亲遗体前痛哭

何女士称，随后他们一行立即赶到资中火葬场，在那里他们见到了何小钦的遗体，他穿着黑色T恤和黑色裤子，赤着双足，头部全是鲜血，右腿处也有一片血渍。

记者在何小钦家人提供的视频中看到，亲人呼天抢地哭成一片，他们悲恸万分。

何女士说，事发后前嫂子带着哥哥的两个女儿赶到资中火葬场，两个懂事的孩子跪在父亲遗体前失声恸哭，“爸爸呀，你走得好突然，我们以后再也见不到你了，这可怎么办呀？”

凄厉的哭声久久回荡，催人泪下。

被撞车辆车尾写有“申通”两字。

“2012年，哥哥和嫂子因感情不和协议离婚，两个女儿归哥哥抚养。”何女士说，大女儿今年15岁，小女儿13岁，都在念初中，“她们读的住校，成绩都非常好，每周回家一次，每次回家都会帮爷爷奶奶干农活。”

何女士介绍称，哥哥平时除供两个女儿念书外，家中还有60多岁的年老体弱的父母，以及70多岁至今未婚的五保户大伯，全家靠他每月一万多元的工资维持生计，“我哥哥当年离婚后一直没有再结婚，前嫂子再婚后育有一名10岁小孩。”

鉴定结果显示系颅脑损伤死亡

10月10日，受四川省公安厅交警总队高速公路三支队一大队委托，四川谨诚司法鉴定所对何小钦的死亡原因进行鉴定。

记者看到，该鉴定所出具的司法鉴定书载明的基本案情是，10月9日，肇事司机刘某驾驶一辆轻型仓栅式货车，沿G76厦蓉高速公路（成都至重庆方向）行驶，清晨8时左右行驶至G76厦蓉高速公路2022公里加80米处时，先与停驶在应急车道的津CE9760/浙AX412挂重型半挂车相撞，后又与站在该车外的驾驶员罗某、乘车人何小钦相撞，造成两人死亡的道路交通事故，“何小钦系当场死亡，无病历资料。”

该鉴定所出具的鉴定意见称，何小钦系生前遭受外力作用致颅脑损伤死亡。

肇事男子有28年驾龄系老司机

据介绍，肇事司机刘某今年49岁，家住四川省德阳市什邡市，初次领证日期为1994年3月，准驾车型为A1A2E。

何小钦的一名家属称，事发后他们从交警处获悉，刘某女朋友开有一家服装公司，该车挂靠在其公司名下。

刘某的驾驶证。

相关办案民警称，目前事故的具体原因正在进一步调查中，责任认定也正在紧张进行。

何小钦的妹妹何女士说，当初与哥哥一道被撞身亡的司机罗某系他小学同学，两人是儿时玩伴，关系特别要好，“他比我哥大1岁，系资中县太平镇原保卫公社的人。”

家人聘请律师要求按规定赔付

何小钦身亡后，家人聘请四川成都律师冯沁涓循线找到位于成都市天府新区新兴街道办事处的四川申瑞运输服务有限公司（以下简称四川申瑞），称他是该公司员工，要求根据相关规定赔付。

何小钦的家人在一份诉求中称，“他在申通工作近6年，与同事相处友好，根据调取的他的社保缴纳证明资料显示，2019年1月至2021年5月，由四川申瑞为其购买五险，自2021年6月起，四川申瑞让他自行购买养老保险。”“何小钦与罗某共同为申通货运司机，穿着申通的工作服，接受申通管理和调度，驾驶申通的货运汽车，使用申通提供的劳动工具，何小钦向申通提供劳动换取酬劳，每月工资构成为底薪加提成。”

该诉求还称，何小钦的父亲患有心脏病，肺气肿，脑梗等8种病长期住院，“他母亲一只眼白内障，只有一个肾脏，右脚脚跛。”“当初该车在高速公路上发生火情后，何小钦和罗某第一时间想的是救火，想的是抢救公司财产，保护公共安全。”

诉求称，何小钦在工作过程中因申通快递车辆着火引发事故，要求支付其工亡补助金、抚恤金（赡养3名老人及两名未成年孩子）、人道主义补助金和安葬费等。

回应称非直属员工系合作关系

10月25日，记者致电四川申瑞相关人士，问及何小钦和罗某是否系该公司员工时，对方称两人系非直属员工，他们与公司是合作关系，然后匆匆挂断电话。

企查查显示，四川申瑞成立于2018年9月21日，法定代表人姓陈，注册资本500万元，所属行业为多式联运和运输代理业，经营范围包含汽车租赁，普通货运，货物专用运输（集装箱）等。

申通快递。

记者查询发现，四川申瑞系杭州申瑞快递服务有限公司（以下简称杭州申瑞）百分之百持股，而杭州申瑞成立于2016年1月19日，法定代表人姓邓，注册资本5亿元，所属行业为邮政业，经营范围包含国内快递，道路货物运输等，该公司系申通快递有限公司（以下简称申通快递）百分之百持股，而申通快递成立于2007年12月29日，法定代表人与四川申瑞系同一人，注册资本17.5亿元，申通快递的简介称，该公司是一家综合性的快递公司，兼具传统快递业务以及电子商务物流服务，该公司的大股东是申通快递股份有限公司，成立于2001年11月，注册资本约15.3亿，法定代表人与四川申瑞、申通快递系同一人，地址位于上海。

记者致电申通快递品牌管理部，一名女性工作人员称，他们对相关情况尚不知情，调查后将作反馈，但截至记者发稿时尚未收到任何回复。

承揽合同曝出复杂的人力资源关系

一份何小钦家人和律师与四川申瑞相关人士的谈判录音显示，四川申瑞方面称何小钦非该公司直属员工，他们之间是一种合作关系。

2022年10月1日，何小钦鉴字的一份《服务承揽合同》显示，甲方是位于福建的厦门邦芒企业服务有限公司，乙方是厦门市湖里区何小钦邦芒货物道路运输服务部。

承揽内容称，双方约定乙方承接甲方的指定项目，并自行解决所需要的必要工具和设备，也可租赁甲方或第三方提供的工具和设备，如果这样的话，乙方同意以缴纳保证金2万元方式获取车辆或工具的合作经营权，操作甲方或甲方客户公司的干线运输业务，甲方按月以营运运输指定单价支付乙方服务费用，所需驾驶员的聘请、雇用及日常管理由乙方负责。

在承揽性质上称，“乙方与甲方之间是平等主体间的承揽合作关系，双方及甲方与乙方经营者之间不存在劳务、劳动关系，乙方及其经营者同意不向甲方提出任何与劳动关系、劳务关系有关的主张，放弃包括不限于提起仲裁、诉讼等的权利。”

双方同时还约定，“在承揽过程中，乙方的人身、财产安全及相应的责任/后果均由乙方自行承担，乙方承揽甲方项目期间，甲方可以根据双方之间的协商结果为乙方购买意外伤害险，或由乙方自行购买。”“所有乙方雇佣的驾驶员产生的任何劳动、经济、侵权纠纷、受伤（工伤）补偿及费用垫付等均由乙方负责并由乙方承担所有责任。”

肇事货车。

同一天，何小钦与罗某签订了一份雇佣合同，罗某的岗位是司机。

有律师称，何小钦原本是四川申瑞的员工，对方一波这样操作后，他干的还是原来的活，但四川申瑞则将人力资源关系复杂化，致使双方之间不再是公司与员工的关系，而是合作伙伴关系，该公司这样做是将运输风险进行了规避，将风险转嫁给了司机。

律师说法：死者家属可按工伤索赔

何小钦没有直接与四川申瑞签订劳动合同，尽管他被指生前干的活依旧是该公司的，那么此事发生后他家人该如何获取赔偿呢？

山东祟真（德州）律师事务所律师鲍泽宇告诉记者，其实他们之间存在劳动关系，死者家属可按照工伤索赔。

他解释说，《关于确立劳动关系有关事项的通知》（劳社部发[2005]12号）第一条规定：用人单位招用劳动者未订立书面劳动合同，但同时具备下列情形的，劳动关系成立，即(一)用人单位和劳动者符合法律、法规规定的主体资格；(二)用人单位依法制定的各项劳动规章制度适用于劳动者，劳动者受用人单位的劳动管理，从事用人单位安排的有报酬的劳动；(三)劳动者提供的劳动是用人单位业务的组成部分。

他说，该案中何小钦系货运司机，他与四川申瑞之间符合法律法规规定的主体资格，他从事的运输工作也属于该公司的业务组成部分，他虽然与其他公司签订了承揽合同，但是他仍然需要到四川申瑞领取快递并按照指定路线运输，他需要服从四川申瑞的工作安排，在工作时间方面没有自主权，可以认定他受四川申瑞的劳动管理，从事四川申瑞安排的、有劳动报酬的劳动，双方之间存在从属关系，进而可以确认双方之间存在劳动关系，“既然这样，他家属可根据相关法律法规的规定，按照工伤进行索赔。”

鲍律师称，双方签订的那份承揽合同应当无效。

他说，何小钦签订的那份《服务承揽合同》不具备劳动合同的实质要件，违背了《劳动法》及《劳动合同法》的强制性规定，而且试图以承揽形式掩盖实质上的劳动关系，不足以否定双方之间存在的劳动关系，应当认定无效。

鲍律师告诉记者，用人单位通过签订一系列的协议将劳动关系复杂化，究其实质是一种逃避其作为用人单位应当对劳动者承担法定义务和责任的行为。有些用人单位会巧立名目与劳动者签订所谓的劳务合同、雇佣合同、承包合同，试图通过这种方式规避劳动关系的建立，从而达到降低用工成本、规避用工风险等目的，但这些合同的名称并不具有否定双方之间劳动关系的效力，应当坚决否定这些以各种形式掩盖劳动关系的行为，用人单位应当与劳动者订立书面劳动合同，而不是试图掩盖劳动关系，劳动者在签订各类合同时也要擦亮双眼，维护和保障自己的合法的劳动权益。

此外，湖南崇民律师事务所赵法律师认为，该案已造成两人死亡的后果，交通事故责任认定正在进行，由于该案死者何小钦聘请罗某为雇员，按照《劳动合同法》规定，用人单位有义务给员工购买工伤社保，何小钦所在的运输服务部需对员工罗某购买工伤社保，如果没有购买，将对雇员罗某工伤死亡赔偿承担相应责任，罗某也可直接向肇事方主张赔偿，“劳动者签订这类承揽合同变成经营者的话，这对劳动者来说风险是巨大的。”

赵法律师同时也称，从表面上看，交通运输企业通过此种方式变更合同性质，实际上将经营风险转嫁给了基层从业人员，但往往基层从业人员又不具备这类抗风险能力，若没有大额保险覆盖的话，发生重大事故对普通家庭来说往往是灭顶之灾，这对基层从业人员也是不公平的，这类合同的签订是否有效以及是否是双方真实意思表达值得商榷。

他说，《民法典》第一百四十六条规定“行为人与相对人以虚假的意思表示实施的民事法律行为无效。以虚假的意思表示隐藏的民事法律行为的效力,依照有关法律规定处理。”他介绍称，正常来说合同性质变更后，双方的劳动工作管理关系就结束了，以往的工作模式流程应该是有变化的，如果原劳动内容没有变化，劳动管理没有变化，还是按照变更之前的方式进行打卡上下班，请示汇报，发放工资等，那此类合同就有可能存在规避劳动法情形，损害了劳动者正当的权益，应该就符合上述《民法典》等规定。如果企业在变更合同性质过程中，存在利用用人单位的优势地位以趁人之危、欺骗欺诈、虚假承诺等诱骗劳动者或者造成劳动者重大误解签订此类合同，那这类合同有可能是无效的或者可以撤销的。

赵法律师建议死者家属搜集何小钦签订承揽合同时双方是否真实意思表达的证据，从合同的签订过程、履约实际情况等角度出发寻找突破点，在完善证据后再向法院提起诉讼请求，确认合同无效或者撤销合同，才能从根本上解决问题。

新闻延伸：

女子被承揽人雇佣分拣快递，未签劳动合同获赔两倍工资

2021年，山东省烟台市鸿运达物流配送有限公司（以下简称鸿运达公司）与女子谭某因未签订劳动合同二倍工资发生争议，谭某将该公司诉至烟台市莱山区劳动人事争议仲裁委员会要求裁决：鸿运达公司支付她2020年7月1日至2021年2月19日期间未签订劳动合同的二倍工资49000元。

2021年6月4日，烟台市莱山区劳动人事争议仲裁委员会作出裁决，支持了谭某的诉求。

鸿运达公司不服，向烟台市莱山区法院提起诉讼。

鸿运达公司提交与王某于2020年4月14日签订的《快递分拣承揽协议》及2020年5月26日签订的补充协议，约定王某为该公司提供快递分拣，承揽鸿运达公司的快递分拣业务，合作期限自2020年4月14日至2022年4月13日。王某按要求完成工作，鸿运达公司须按时支付费用给王某，如王某未及时足额发放其雇佣劳务人员的报酬，影响快件分拣或劳务人员停工、投诉等情况，鸿运达公司有权代王某直接向劳务人员支付分拣报酬，并有权将鸿运达公司代王某所支付的款项从应结算给王某的承揽费用中扣除。补充协议约定，双方在执行快递分拣承揽协议时，如果王某遇到出差不在家或特殊事由时，可委托鸿运达公司代王某向劳务人员支付劳务费用，王某同意鸿运达公司从应付其的费用中扣除代为支付的金额。

鸿运达公司称已将快递分拣业务发包给王某，谭某系为王某工作，劳务费用应当由王支付，特殊情况下存在鸿运达公司直接向谭支付劳务费的情况。

谭称，她不认识王某，自己系在鸿运达公司工作。

谭某提供了自己身着工作服照片打印件，称所穿的工作制服是鸿运达公司职工专有服装。而鸿运达公司认为该制服在申通快递都有发放，并非只有他们公司发放一样的制服，无法证明系鸿运达公司发放。

谭某提供了微信或支付宝收款记录、招商银行卡交易明细称，入职初未办理工资卡，工资通过微信或支付宝方式转账支付，通过支付宝或微信转账的是鸿运达公司法定代表人妻子或财务人员。

烟台市莱山区法院认为，根据相关情况，结合谭某提交的招商银行历史交易明细，可看出鸿运达公司向她按月发放工资，可以认定鸿运达公司与她存在劳动关系。

针对谭某的仲裁请求，该法院一审判决鸿运达公司支付她当初的二倍工资25164.94元。

宣判后，鸿运达公司不服，向山东省烟台市中级法院提起上诉。

2022年3月22日，该院作出终审判决称，驳回上诉，维持原判。

华商报大风新闻记者 黄平 编辑 杨德合

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网友看法

1、网友A紫色梦幻A169154472：早上八点多，前车还失火了，难道肇事司机是闭着眼睛开车的吗？

2、网友乐观的海风m：路上开车一定要精神集中、起火了、后面的司机看不到吗、可惜了、正值壮年、上有老下有小

3、网友花飞雪21：高速应急车道真的不应急啊！这种事情发生我太多太多了，车坏了停在应急车道，被撞身亡的太多了……[石化][石化][石化]

4、网友爱生活爱影视爱音乐：奸商被承揽合同演绎的体无完肤!国家应该严抓这些为富不仁的公司!

5、网友琴儿455：这就是现在流行的外包公司，一出事就踢皮球！

6、网友微笑人生：我是受害人另一个司机家属，现在责任划分和车牌检测都没出结果，我也请了律师。请大家不要太信任新闻，我没有提借任何文字，我相信法律是公平公正的

7、网友元气水滴Op：我爸爸也是被一场无情的车祸带走了他年轻的生命，就剩下孤儿寡母的我们，那种痛只有经历过的人才知道[流泪][流泪]愿天堂没有车来车往[祈祷][祈祷]

8、网友烧锅炉的家伙：后车司机竟然没发觉前车着火？？还撞上去？

9、网友美丽宝三：不是应该由肇事司机赔付吗？

10、网友爱自己85234687：希望申通快递公司能善后处理，善待死者，只当做慈善了，千万不要再乱甩锅了，这样会伤害更多爱你的客户，得不偿失！[作揖][作揖][作揖][流泪][流泪][流泪]

11、网友wsr夏：一些快递公司都是干的这种事，都是签的外包合同，一旦出事就不负责任，中通快递都是一样，无良心老板

12、网友流水生财818：现在国内的快递公司，除了京东顺丰邮政，其他所有的全是这个套路，不光司机，快递员也是一样，不出事的时候受公司管，一出事就不是公司的人了。

13、网友至道无涯：为什么不停应急车道再扑火

14、网友时事求事zg：我认识一个人，开车眼都不眨的，一次去海南自驾，全程他开10小时，中途就上过一次服务区…我说我开会，他说不用，但在车上我和他说话…明显是麻木状态！但眼睛…睁着的！回程时我说要么我开一半，要么我坐飞机回…！太可怕了！那以后再不敢坐他的车！

15、网友直爽奶酪x6：我在中通快递也是与第三方签订劳动合同，你不签不给入职。这都是快递公司的套路，恶意规避风险。国家真的是要好好整顿整顿这些快递公司了。车厢是越搞越大，休息是越来越少，安全是越来越低。美其名曰公司经常还要你休息好，可是你得有休息时间啊。没有办法啊，谁不是为了生活而选择妥协。

16、网友爱玩儿的游戏猪猪：好惨啊，人家在应急车道上救火，撞人的司机怎么开的车？

17、网友聪明小红花OX：后面的司机20多年的驾龄，前面的车起火了还撞上去[发怒]

18、网友人生五味138853349：真是催人泪下，一家的顶梁柱走了，家有老有小，日子怎么过？

19、网友笠立丰：对于通过第三方中介逃避劳动合同企业要重罚，取缔无经济赔偿能力的劳动中介，三金一险必须由劳动雇佣企业承担，劳动期间个人不得自付，

20、网友史大臣：现实情况是应急车道太窄了！ 货车停紧急情况停下 宽度根本就不够只能占用一部分行驶车道，这样就隐患巨大！