最近大家都看到了雪铁龙c6政企补贴高达9万元
，可着实让人动心啊.

我都想去买一台了
，可惜只能去湖北买
，以前说蒙迪欧
，迈锐宝
，君威是B级车价格屠夫
，现在来看C6才是
，这可是资格的B级车
。

不过这波降价是有好有坏啊
，站在消费者立场来看
，降价是好的
，12万多的裸车只能买速腾思域卡罗拉这种A级车
，现在能买20万级别的车了
，这价格还有啥不满足的
。

不过站在车企角度
，降价就等于慢性自杀了
，短时间换了销量
，长时间丢了品牌力
，价格降了就再也上不去了
，C6不光打压了其他竞品
，也打压了标致508L和凡尔赛C5X
，

你让他俩怎么卖
？凡尔赛好不容易成为了销量支柱
，现在可好
，刚买了凡尔赛的可能又后悔没买C6了
。

买了天逸的可能也后悔了
。

降价的最后只会让消费者觉得你车子不行
，才降价
，大家相信不
，原本准备买迈腾凯美瑞雅阁的
，不会因为价格,来买C6这个B级车
，买的人基本都是照着便宜来的
。我给我一个朋友说了
，让他把自己开了两年的凯美瑞豪华版卖了
，还不加钱
，去换C6
，他都不愿意
，在这些人眼里
，雪铁龙这个牌子就不入流了
，再便宜都看不上
。我估计现在最受伤的还是二手车商
，基本上都得赔钱了
。

那么C6现在值得买吗
？从价格来看
，肯定值得买啊
，这可是和君越金牛座一个样的豪华B级车
，就是共创版配置要低点
，如果你担心不保值
，担心后期停产
，我的意见是
，都卖这个价了
，再不保值都认了
，停产也不怕
，现在在售停产的车多了
，而且很多车改款了也只是没改名而已
，也算是变相停产了
。

这车唯一的缺点是
，油耗略高
，配件略贵
，对于我是可以接受的
，但是对于原本买12万级别车的人来说是有点高的
，毕竟车重动力都不在一个级别
。如果你特别在意的话
，还是要慎重考虑
。

这是我个人的看法
，有什么意见的可以评论区探讨
。

网友看法

1、网友枫之舞月2018
：
我都想把雅阁卖了买c6

2、网友条野正刚
：
14w落地的c6还能有什么缺点 目前唯一缺点就是存货不够

3、网友和平我和你
：
C6卖12万已经没有缺点了
，什么油耗高啊什么不保值啊厂家已经全部承担这是消费者的福音
，你买个君越开三年你得赔这么个车钱
，所以说买车先算一下账你就释然了
，这个车的行驶质感噪音钣金喷漆都做的非常好
，最好的是底盘调教高速拐弯90℃或山区S道吊打150万以下的车
，雪铁龙在全球只授权了宝马可以用他们的底盘调教技术
，可惜的是他们的造车理念毁了在中国内地的品牌和销售
，模样设计出来我就这样造至于消费者你爱买不买我就这样生产
，产品出来不符合国人的审美观还不改你想想他们能好的了吗
。

4、网友爱胡说八道的小黄
：
都这价格了
，即便是开在马路上刹车失灵我都承认是我没踩刹车

5、网友简单船帆t6
：
雪铁龙c6这个车也就对得起十万左右的价格
，仔细看看配置

6、网友夜愿行歌
：
你朋友开凯美瑞
，看不上雪铁龙
，还不入流
，底盘
，动力
，隔音
，雪铁龙哪项差了
，日系车好
，皮实省油
，那都是十年
，二十年前的老思想了
，

7、网友王少卓
：
一
，车企某一车型降价清库
，不会降低产品力
，反而是盘活资金
，维系了车企生命力
，在当下大环境下
，活着的企业才有资格谈产品力
。 二
，降价直接给消费者带来实实在在的优惠
，受益者既有车企
，又有消费者
，双赢
。 三
，雪铁龙在认清现实后做了一个正确的决定
，只是对外省车友来说
，就是一车难求
，听说库存已售完了
。

8、网友师仙
：
大街上看不到几辆法系车

9、网友自由农村贫困户
：
我就等着冠道降价九万再去买

10、网友Oo虎视丹丹oO
：
不是都卖完了吗
？哪还有车
？清库存的谁买谁就是冤大头
，都停产了

11、网友一本万利2477
：
油耗高开不起

12、网友侯哥海克斯
：
好是好
，c6不适合家用
。

13、网友多宝鱼918
：
这价就算没方向盘我都用板手开走

14、网友聪颖湖泊EH
：
从技术和行驶品质上看
，C6的确是一款不错的B级车
，象雷克萨斯ES200这款车不管它价格多贵
，也只是一款性能很一般的B级车
，现在一台车的好坏以是很难从价格上期分

15、网友王小波42181742
：
多米诺骨牌的第一块倒下了 后续应该还有车企跟进

16、网友財迷丶
：
不降价时c6 全是缺点
，补贴后缺点是买不到
，剩下的都是优点
。

17、网友直爽的杨同学
：
买22万的雪铁龙C6哪哪都是缺点
，买14万的雪铁龙C6哪哪都是优点这就是现在的现状

18、网友谭谭心一起飞
：
21万的C6缺点不少
，12万的C6优点太多
。

19、网友一条年份极高的咸鱼
：
最大的缺点就是降价9万老子都买不起

20、网友完美的从妳的世界路过
：
不降价全身缺点
，现在降价了全身是优点