【乘联会
：
3月份湖北企业+政府空前优惠的购车补贴政策短期内或将对中部省份销量结构形成虹吸效应】财联社3月8日电
，乘联会表示
，3月份湖北省推出限时一个月
，企业+政府空前优惠的购车补贴政策
，展现了汽车大省对稳定、促进汽车消费的政策决心
。目前看
，到店、下订人群规模向好
，短期内或将对中部省份销量结构形成虹吸效应
。乘联会秘书长崔东树表示
，湖北的促销活动是在三月份之内的短期活动
，已经达到了明显的积极效果
，起到了宣传的作用
。从中长期来看的话
，它并不是一个全面推进的活动
，资金也是相对有限
。促销结束后
，还会回归到一个正常的状态
，不会造成“后遗症”
。（财联社记者 徐昊）

网友看法

1、网友建造师备考小组组长
：
12万都能买C6 终于买起了B级车[抠鼻]

2、网友大须弥锤1
：
湖北这波宣传还是有大智慧的
，促销把人吸引过来
，配合赏樱
，今天开始地铁樱花专列
，晚上樱花主题灯光秀
。

3、网友回忆过去记录未来
：
以后不过了
？饮鸩止渴
。四月开始不搞活动买车的更少
。持币观望的人只会越来越多
，以后就是谁搞活动买谁的
，不搞就不买
。卖车的就像过山车一样[捂脸]

4、网友菁兰
：
湖北省领导有大智慧[赞]
，每年巨额补贴给车企
，车企还半死不活
，直接补贴给车主
，一下子三方都活了

5、网友挑战者81
：
4月份要有其他省份接棒啊

6、网友要去偷了路飞的微笑
：
去了库存还能盘活资金
，车企工人就有活干
。不然耗下去
，车企难过
，工人失业
。购车需求的就那么多
，越往后
，剩下的需求量越少
，早点变现为自己的财政收入
，总比熬到年中旬
，大家都来抢人头的时候
，那时候杀得更加残酷
。这时候搞
，消费了外省的购车需求
，还带一波旅游消费
，还是有魄力
。

7、网友新能源死路一条
：
湖北这一波还是很精明的
，比亚迪的998秦出来之后马上就意识到问题的严重性了
，干脆一不做二不休直接把5-20万区间的蛋糕先吃掉一些再说
，正所谓先下手为强后下手遭殃
，蛋糕一共就那么大
，我吃了就没你的份儿
，还能吸收一波旅游资源
，简直稳的一批

8、网友王小鱼WY
：
其实厂家方面优惠4万5
，而日常都优惠到5万了
，还是没人买
。这次有政府贴4万5
，c9一下子疯抢
。厂家稳赚不亏
，消费者而言
，平均落地价格18万的车
，现在只要14万
，实打实的少花了4万
。政府方面
，促进消费
，拉动GDP
，稳定就业
。 皆大欢喜

9、网友武当张无羁
：
我们这小城湖北十堰商用车也补贴
，2月份休了一天3月不休息
，天天加班到晚上十点
，从成都分公司抽了一百多人来支援
，又从外面高价招临时工[捂脸]

10、网友张杰8187
：
没后遗症才怪
，之后谁买C6

11、网友妳的头像一直是灰色
：
凭什么让我们纳税人的钱去给这个补贴

12、网友正义凛然钢笔
：
其他省份恨死了
。
。
。几年才买一辆车
，名额一下被用了

13、网友莺飞草长看不到牛羊
：
我等我们河北的政策
，不出就不买了
，力度不够也不买
。[撇嘴]

14、网友聪明的远山bv
：
这么搞一下
，后面销售就疲软了
。就是一阵风
。意义不大
。

15、网友引领风向1路有你
：
不但是汽车消费的吸引
，还有带动的旅游消费
，外省去购车的人去过总会玩几天
，也是一门经济学！

16、网友F智说自话T
：
正式开启了潘多拉魔盒
，打开了想关上
，没那麽容易
。后续新车如何定价
？按照原来定价你会买吗
？很大概率就是优惠巨幅的车
，这次收割一波后会停产
，或者改个名字换张皮重新上市
。但是
，现在蝴蝶效应已经出现
，各地各车企相继跟进
，停不下来
。但是我们想一想
，是不是现在的这个价格才是合理的
。紧凑级7万以内
，中级15万以内
，二线豪华15-22
，bba降到22-30区间内
。当前老百姓不光是不敢花
，关键是没钱花
，当前不仅是车市
，国内整个消费市场一片低迷
。我身边好多人
，收入其实没有降
，但是确确实实是能不消费就不消费了
。关注我
，看到我的睿智
，或许能给你启发
。

17、网友Cruser
：
就问东风系的车以后怎么定价

18、网友马人费伦泽
：
兄弟省份也得虹吸回来才行

19、网友尼斯湖游泳健身
：
不可能
，降价绝对不可能停下来
，一定会波及到全国的！继续等

20、网友剛
：
市场就这么大
，后下手的肯定蛋糕不够分