2025年12月22日广湛高铁正式开通运营
，
以350公里/小时的设计时速实现92分钟直达的高效体验
，
重塑粤西出行格局
。
紧随其后
，
运营7年的江湛铁路于2026年1月5日启动史上最大力度票价调整
，
广州南至湛江西段二等座最低降至131元
，
折扣低至5.1折
，
沿线江门、阳江等地同步推出4—6.5折优惠票价
。
1月6日
，
记者在采访中获悉
，
该项惠民举措迅速引发市民广泛热议与积极响应
。


官方明确调价方案：多档折扣覆盖核心区段

此次江湛铁路票价调整为市场化动态调整
，
是2018年开通以来首次大规模降价
，
优惠力度与覆盖范围均创历史新高
。
广州南与湛江西站间往返车次中
，
每日2趟车次二等座票价低至131元（5.1折）
，
较此前最低票价直降54元
，
163元、185元两档优惠票价车次分别达4趟和10趟
，
热门时段车次票价也从228元降至185元
，
降幅最高超40元；商务座同步优惠
，
由775元降至678元
，
单次往返立省194元
。


沿线城市全面受益
，
江门站往返湛江西站最低4折仅需85元
，
另有20余趟车次执行6.5—6.6折优惠；阳江站至广州南二等座最低81元（6折）
，
一等座最低118元（5.8折）
，
每日2—3趟车次享受该优惠档位
。
铁路部门明确
，
票价将根据客流变化持续优化
，
具体以铁路12306官方平台查询结果为准
。


市民热赞惠民实效：通勤旅游成本显著降低

票价“大跳水”让跨城出行成本大幅下降
，
社交媒体与线下车站满是好评
。
在广州工作的湛江上班族反馈
，
以往往返车费近400元
，
如今最低262元即可搞定
，
每月通勤能省数百元；湛江高校学生表示
，
81—131元的票价与大巴持平
，
但高铁更舒适准时
，
周末返乡无需再挤长途大巴
，
不少学生在社交平台分享购票攻略
，
直呼“告别‘水鱼号’”
。


低成本出行激活多元需求
，
前往开平碉楼、恩平温泉等旅游目的地的旅客
，
可乘坐江湛铁路直达县域站点
，
无需换乘；探亲旅客也因票价优惠增加出行频次
，
“周末跨城探亲”成为新潮流
。
广州南站售票窗口数据显示
，
多数市民会根据时效与预算灵活选择
，
形成“赶时间选广湛、图实惠选江湛”的共识
。


双高铁互补格局：快慢搭配满足多元需求

广湛高铁目前始发于广州白云站
，
未来将接入广州站
，
湛江北站直达中心城区商圈
，
92分钟直达的时效优势
，
成为商务洽谈、急事出行、跨城就医等时效优先群体的首选
。
其中
，
广州白云至湛江北站二等座票价为247元、264元、280元三档
，
实行灵活折扣机制
。


江湛铁路以广州南站为枢纽
，
连接广深港、贵广等高铁网络
，
密集的县级站点覆盖优势凸显
，
更适合预算有限的通勤族、县域出行旅客及旅游人群
。
这种“快慢互补、高低搭配”的格局
，
让商务交流能“当日往返”
，
让县域出行更“经济便捷”
，
进一步强化了粤西作为大湾区与北部湾城市群、海南自贸港连接枢纽的区位价值
。


区域发展赋能：激活要素流通与产业协同

票价惠民与高铁提速的双重利好
，
正深度激活粤西“农交文旅体”融合发展新空间
。
徐闻菠萝、高州荔枝、阳西生蚝等特色农产品借助便捷高铁网络
，
以更低物流成本快速直达大湾区市场；“早上广州喝早茶
，
中午茂名摘荔枝
，
下午湛江叹海鲜”的跨城休闲生活成为现实
，
带动沿线餐饮、住宿、文创等关联产业升温
。


产业协同也迎来新机遇
，
阳江五金、茂名石化、湛江钢铁等传统产业
，
与大湾区电子信息、装备制造产业的协作更趋紧密
，
“湾区研发—粤西制造”的产业新生态加速形成
。
同时
，
低成本跨城出行催生“双城生活”潮流
，
越来越多年轻人选择在大湾区就业、回粤西定居或返乡创业
，
为粤西人才回流与消费升级提供支撑
。


文/广州日报新花城记者：关家玉

图/广州日报新花城记者：关家玉 通讯员：苏子琪广州日报新花城编辑：罗林

网友看法

1、网友博学争风：昨天才坐两次，一票难求只买了一张无座位，价钱高峰期没有降价，早晚时段降了一些，回来时坐着一班湛江至深圳北，基本也坐满

2、网友仁爱风铃liC：这将成为广铁股份的常态。广铁定价超过了乘客的认知。

3、网友靚靚88888888：剛好享受了湛江西站-广州南站的优惠價[捂脸]

4、网友自由苹果Qx：广湛高铁打拆，4-6拆也会很乐意乘间坐的

5、网友敏锐小猫rm：[赞][赞][赞][赞]

6、网友静看伶仃洋：水鱼号让位

7、网友仗剑听雨：不便宜吧

8、网友东方红曰升空：【作者“东方红曰升空”发布了一条内容，快来看看吧！】 点击链接打开