文：懂车帝原创 张晓丹

[懂车帝原创 产品] 12月16日
，
奇瑞iCAR V23正式上市
，
共推出301两驱青春版、401两驱进阶版和501四驱高阶版三款车型可选
，
官方指导价区间9.98万-13.98万元
，
其中301两驱青春版预计2025年3月开启交付
。
新车定位于纯电动紧凑型SUV
，
提供后驱和四驱动力版本
，
401两驱进阶版和501四驱高阶版工信部纯电续航里程分别为401公里和501公里
。


2025款iCAR V23 401两驱进阶版实车

外观方面
，
iCAR V23采用时下较为流行的“方盒子”造型
，
车头带有圆形大灯、蚌式前机舱盖等复古设计元素
。
前格栅提供三种样式
，
其中封闭式面板内部为“iCAR”字母车标
，
三孔式格栅正中为“V23”标识
，
整体较有辨识度
。
新车前保险杠造型硬派
，
两端配备了透明外壳的毫米波雷达
。


带充电呼吸灯的机械式门把手

车身侧面可以看到
，
iCAR V23的A柱角度趋近于垂直
，
配备有隐藏式门把手、铝合金侧踏板、熏黑轮辋以及外扩式轮眉
。
充电口位于车辆右后侧位置
，
C/D柱之间为盲窗设计并加入“V23”标识
。


车尾方面
，
iCAR V23采用侧开式尾门
，
且设计有“小书包”造型的外挂式储物箱
，
该储物箱和内部贯通
，
可以看作是额外的储物空间
。
据悉
，
新车共有6款车身颜色可选
，
其中橙、深灰色为普通漆
，
黑、银、绿为金属漆
，
白色为珠光金属漆
。


尺寸方面
，
iCAR V23长宽高分别为4220/1915/1845毫米
，
轴距2735毫米
，
接近角42度/43度、离去角40度/41度、涉水深度600毫米、最小离地间隙200毫米/210毫米
。
iCAR V23提供19英寸和21英寸轮辋选择
，
19英寸轮辋可选装尺寸为255/55 R19的AT胎
。
此外
，
新车的前机舱盖预留了拓展接口
，
且车顶可选装最大承重200公斤的行李架
。


从实拍车型来看
，
iCAR V23车内提供黑、白、绿等内饰配色
，
中控台使用大量平直的线条并设计有方形空调出风口
，
中控屏下方保留了空调、音量控制旋钮及物理按键
。
新车主副驾地板为贯通式处理
，
车内A/B柱装配了把手
，
与外观的硬派风格相呼应
，
也便于乘客上下车使用
。


iCAR V23配备的是15.4英寸2.5K中控屏
，
内置高通骁龙8155芯片
，
支持苹果CarPlay手机无线互联
。
同时车内还提供新样式的三辐多功能方向盘、悬浮式中央扶手箱、拓展置物台
，
并采用怀挡及无仪表盘设计
。


iCAR V23401两驱进阶版和501四驱高阶版的基础配置基本相同
，
仅轮辋尺寸与动力有所区别
。
新车全系标配手机蓝牙钥匙、NFC卡片钥匙、自动空调、PM2.5过滤装置、前排双层夹胶隔音玻璃等配置
。
另外
，
两款车型均可选配科技舒适套装（选装价格1万元）
，
提供包括高速NOA、多项驾驶辅助功能、内置行车记录仪、360度全景影像与透明底盘等配置
。


可选装主驾液晶仪表

前排车顶横梁接口

座椅靠背结构接口

iCAR V23车内也提供多处预留接口、支持功能拓展
，
包含前排座椅靠背结构接口、车顶横梁接口、中控支架接口以及主驾液晶仪表等
。


动力方面
，
iCAR V23提供单电机后驱以及双电机四驱版可选
，
其中401两驱进阶版搭载的电机峰值功率100千瓦
，
匹配59.93千瓦时的宁德时代磷酸铁锂电池
，
CLTC纯电续航里程为401公里
。
501四驱高阶版车型前电机峰值功率55千瓦
，
后电机峰值功率100千瓦
，
匹配81.76千瓦时的宁德时代三元锂电池
，
CLTC纯电续航里程501公里
。
此外
，
新车还支持快充、3.3千瓦对外放电等功能
。


iCAR 03

iCAR 03T

iCAR V23 CYBERSPACE赛博版

从iCAR现有产品规划来看
，
iCAR V23是V系列首款车型
，
主打越野风格；而在售的iCAR 03/03T属于0系列
，
主打精致科技风格
。
在2024广州车展上
，
官方还展示了一款iCAR V23 CYBERSPACE赛博版车型
，
据悉该车目前处于调整测试阶段
，
计划2025年正式推出
。
当前iCAR汽车全国共有300多家经销商模式门店
，
商超门店正在加速建设
，
预计到2025年第一季度全国门店将达到600家
。


以上为iCAR V23官方改装案例

以上为iCAR V23其他改装方案

比亚迪元PLUS

吉利银河E5

广汽埃安AION Y

iCAR V23定位于纯电动紧凑型SUV
，
在该级别市场目前较畅销的车型有比亚迪元PLUS（指导价11.98万-16.38万元）、吉利银河E5（指导价10.98万-14.58万元）、广汽埃安AION Y（指导价10.98万-14.58万元）等
，
iCAR V23的复古外观造型相对独特
，
且提供多种改装方案
，
面向个性化用车领域
。
结合售价来看
，
您觉得iCAR V23竞争力如何
？欢迎在评论区留言讨论
。


网友看法

1、网友张先生143309258：为了9.98这个价格，增加个301续航[赞][赞][赞][赞]，牛逼，你牛逼，我退订

2、网友晨晨京：401落地10万以内可以 这个价格没竞争力真就买个外观

3、网友死鬼：奇瑞:一直在模仿 从未被超越[呲牙]

4、网友世微小隐：我呸，一点诚意都没有，401卖9.8姚，501卖11.5万才算是有点诚意，毕竟仪表盘都不给

5、网友牧羊人59270：我在等1000公里的，我有耐心等十多年[捂脸]

6、网友魔法橘子：爆单。退订的单

7、网友星星之火可以燎原：比预售便宜200块，还有谁…… 评论区全关，还有谁…… 安全配置不提，还有谁…… 电机不提，还有谁…… 电控不提，还有谁…… 车身工艺不提，还有谁…… 减配厉害，还有谁……

8、网友GO小不点：301?我考，真敢说出口，10万买300公里续航

9、网友初心9319：毫无诚意 火速退订了

10、网友不吃火锅就吃烤卵匠：谁家上市价比预售价低两百？ 也就icar了吧[我想静静]

11、网友智勇双全山丘JR4：大电池版本两驱，10.98会大卖，发布会这3个版本哎哟喂[捂脸]

12、网友追童年灬：这么大的车，续航这么小

13、网友风风亦风风：我说这仪表这么熟悉呢[看]

14、网友无拘无束的惟善：奇瑞的尿性9万9千8的肯定没货

15、网友x全民小康漏网之鱼x：让奇瑞一人送一辆，十万块的车要这要那[捂脸]

16、网友腻子粉也流眼泪：这套路，这价格，一看就秒退！

17、网友俣_霏：发布会现场竟然拿卫士大G做比较！[呲牙][呲牙][呲牙][打脸]

18、网友MRlan：已退，能秒到账还是不错的

19、网友众生归位FD：内饰都是低价材料，个人观点[加油]价格高了，不值[灵光一闪]

20、网友富士工程师jeff：大失所望，居然出了个301续航的“降价”版，真是贻笑大方