【文/观察者网 杨蓉】

据《日经亚洲评论》7月29日报道
，菲律宾军事基地改造和发展局（BCDA）局长、前国防部长德尔芬·洛伦扎纳（Delfin Lorenzana）表示
，在中方“退出”苏比克-克拉克铁路项目后
，菲律宾正寻求日本和美国为这一价值500亿菲律宾比索（约合人民币62亿元）的货运铁路项目提供资金
。

洛伦扎纳是在本月早些时候接受《日经亚洲评论》访问时发表上述言论的
。他表示
，菲律宾方面正就此同日本与美国公司以及政府融资机构接触、谈判
，这也是BCDA总裁兼首席执行官乔舒亚·宾仓（Joshua Bingcang）6月率领经济代表团访问东京的原因
，但尚且“不知道谁会是出资人”
。

洛伦扎纳接受采访《日经亚洲评论》

据介绍
，BCDA负责处理美军上世纪90年代初撤出菲律宾之前曾设有军事基地的地区的重建项目
，其中就包括这条连接苏比克（美国海军基地所在地）和克拉克（美国空军基地所在地）的货运铁路
。

苏比克-克拉克铁路规划在菲律宾最大岛屿吕宋岛的中部地区
，长度约71公里
，预计连接苏比克湾自由港区与克拉克国际机场两大交通枢纽
，并与菲律宾北线铁路衔接
，旨在促进苏比克、克拉克、马尼拉和八打雁这四个岛上城市之间的连通性
。

这个被视为菲“旗舰”基建计划“吕宋经济走廊”的一部分的铁路项目
，曾商定由中方出资
，但洛伦扎纳表示
，现在“中国人已经退出”
。《日经亚洲评论》引述菲政府方面说法称
，在菲现任总统小马科斯上任后
，中国政府放弃了对包括苏比克-克拉克在内的三个铁路项目的资助
。

“吕宋经济走廊”项目地图《日经亚洲评论》

今年4月
，美国、日本、菲律宾三国领导人在华盛顿举行首次三边峰会
， 会后的联合愿景声明称
，三国领导人一致同意在吕宋经济走廊的多个领域进行“实际投资”
。5月
，三国在马尼拉就吕宋经济走廊问题举行了首次官方级别会议
。菲方称
，希望在华盛顿峰会后的未来5至10年内
，获得约1000亿美元的投资协议
。

洛伦扎纳4月接受彭博社访问时说
，菲方希望美国、日本接手投资
，并声称若由美日接手该项目
，他会“更放心”
，“如果不是他们
，也许是韩国或其它对我们友好的国家”
。根据前任菲律宾财政部长本杰明·迪奥克诺（Benjamin Diokno）的说法
，菲律宾也曾考虑与印度的替代融资交易
。

据洛伦扎纳说
，克拉克国际机场第二跑道、占地64公顷的克拉克国家食品码头
，可能都会纳入吕宋经济走廊的BCDA项目；在投资金额部分
，跑道预期耗资约1.74亿美元
，码头花费约1.52亿美元
。

除美日以外
，BCDA还希望获得来自别国企业的投资
，吸引更多公司落户铁路沿线的克拉克工业园区
。据悉
，澳大利亚电池制造商StB GigaFactory将于下月开始运营
。此外
，BCDA正在与一家计划在东南亚拓展业务的印度制药公司
，以及一家位于中东的冷却系统公司进行接洽
。

不过
，报道指出
，在菲律宾努力深化与华盛顿的经济和防务关系之际
，美国民主党籍总统拜登日前退出连任竞选
，这引发了菲律宾官员和企业的担忧
，即如果前总统、共和党总统候选人特朗普11月重新入主白宫
，美国可能会改变对菲律宾的立场
。

对此
，洛伦扎纳表示
，BCDA希望选举结果不会影响吕宋经济走廊的建设
。“我们将继续关注经济走廊
。无论（选举结果）“是‘特朗普’还是‘非特朗普’
。”他说
。

尽管美方此前曾公开表示
，4月11日的美日菲领导人的首次华盛顿峰会以及三国合作“不针对中国”
，但会后发表的《日菲美领导人共同愿景声明》内容仍大肆炒作南海问题
，在东海问题上无端指责中国
，并妄言台湾问题
。

对此
，有声音担心
，菲律宾的做法会影响中国在菲投资
。马科斯则坚称
，他认为美日菲的合作项目与中国在菲律宾的投资没有关联
，不会产生不利影响
，美日菲三边协议将给菲律宾带来“巨大利益”
。然而
，菲律宾政治分析人士对马科斯的说法提出了质疑
。

曾任菲律宾前总统杜特尔特发言人的哈里·罗克（Harry Roque）告诉半岛电视台
，他认为马科斯政府倒向美国是一个“重大错误”
，外交政策的转变对菲中关系造成负面影响
，将导致中国在菲律宾的投资减少
。

“当然
，每个总统都有自己的看法
。杜特尔特总统的政策是
，让我们搁置争议
，推进在贸易和投资方面的合作
。”罗克说
，“但现在很少有中国商人愿意投资
，就我所知
，许多打算投资的中国人已经暂停了计划
，因为他们担心
，不友好的环境可能导致投资白费
。”

多年来
，美国对菲律宾的投资一直不高
，年投资额经常保持在10亿美元规模
。自2022年6月菲新政府组建后
，美国为推进所谓“印太战略”加大了对菲律宾的诱拉
，但是投资额并不见长
。数据显示
，2023年
，美国为菲律宾第六大投资来源国
，投资额仍约10亿美元
，而同期美国对泰国的投资约为23亿美元
，而菲律宾的人口要比泰国多出4000万
。

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，未经授权
，不得转载
。

网友看法

1、网友老狼
：
未来五到十年
，中资对菲律宾以及马来西亚等国应采取极其谨慎的投资态度
。这些国家几年一变脸完全不可信
。

2、网友乡娃的春天
：
中国会投资这条能让美军增加战力的铁路吗
？

3、网友睿智儒雅阿杜
：
美国小日本钱那么好拿吗
？

4、网友雨里看风景
：
咱们以后千万别给这样出尔反尔的白眼狼国家投资和提升基建
。

5、网友1世无忧
：
对这种反复无常的国家
，一定要谨慎！

6、网友實現丶夢
：
这条铁路
，我猜十年内都无法建成
。

7、网友我力量k
：
川建国上台: 拜登签字的一概不认
，重签我说了算

8、网友淡泊智者露珠Ui
：
中国政府不应该对于那些不尊重中国之国进行重大项目投资（如菲律宾高铁项目）
。让其自生自灭
，去紧抱美国、日本吧！

9、网友喜庆的山丘xv
：
美国人划的饼
，尽管只是空气
，但小马科斯觉得就是香
，只是不知菲民众能闻到香味吗
？

10、网友热闹微风Udc
：
小马科斯家族200个亿美刀
，小意思啦！

11、网友上好
：
62亿[吐]中国公司在国外怎么老做赔本生意

12、网友聪明的风筝J0
：
一个繁荣富强的菲律宾不符合中国的利益

13、网友高枕无忧7R3N
：
这62亿 建设农村道路 多好啊

14、网友一往无前花猫sU
：
对菲律宾不要再客气了

15、网友爱生活的ZHBH
：
中国为什么这么早宣布退出
，再拖它个几年退出不好吗
？

16、网友mutandgut
：
那起码要124亿
，中国的价是他们的一半
。而且比中国利息高多了
。这话不是我说的
，是卢旺达大使说的

17、网友蚂蚁那么骄傲
：
那个中国人或政府部门还在菲律宾投资
？拉出来溜溜

18、网友灿烂微风jV
：
这铁路不能建！

19、网友江西老玩童
：
美日最少要165亿才能动工
，交付时间就不能保证了[灵光一闪]

20、网友高贵溪流Qk
：
钱对于第一和第三大经济体的美日不是问题
，关键是否有利可图
，值不值得
。