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[懂车帝原创 行业] 6月28日
，在上汽集团2023年度股东大会上
，针对欧盟大幅加征中国车企反补贴关税
，上汽集团总裁王晓秋回应表示
，上汽集团将通过中东、东南亚在内的全球产销布局来平衡欧盟市场可能出现的波动
，另外
，MG在澳大利亚等发达国家市场销售情况也很不错
，值得继续培育
。

王晓秋指出
，上汽集团肯定不会放弃欧盟市场
，占据欧盟汽车市场一定的份额对上汽而言非常重要
。同时称
，“欧洲是世界汽车工业的发源地
，如果我们占有一席之地
，能够占到5%以上的市占率
，就能真正体现企业的国际竞争力
。”

上汽生产的MG4

此外
，王晓秋还表示
，“未来我们肯定要去欧洲建厂
，在条件允许情况下会宣布建厂信息
。”

结合数据来看
，2023年
，上汽集团整车销售逐季环比连增
，全年整车销量为502.1万辆
，连续18年保持国内第一
。其中
，自主品牌整车销售277.5万辆
，占整体销量比重超55%
，较2022年提升2.5个百分点；新能源汽车销售112.3万辆
，同比增长4.6%；海外市场销售120.8万辆
，同比增长18.8%
，连续8年保持整车出口国内行业第一
。

欧盟或降低部分中国电动汽车出口商关税

近日
，据外媒援引知情人士消息称
，欧盟委员会将对从中国进口的电动汽车加征关税幅度进行调整
。据悉
，欧盟将对从中国进口的上汽MG电动汽车拟议关税从38.1%降至37.6%
，对吉利汽车（包括旗下沃尔沃和极星）的关税从之前的20%降至19.9%
，比亚迪的关税仍为17.4%
。中国其他配合调查但未被抽样的汽车制造商将被征收20.8%的平均关税
，而未配合的企业将面临37.6%的额外关税
。特斯拉可能在最终阶段单独计算关税税率
。

欧盟方面在今年6月初对外公布的加征关税的消息
。临时关税将从今年7月4日起实施
，最终关税则将于今年11月正式生效
。

上汽集团发布《关于欧盟委员会反补贴税决定的公开声明》

针对欧盟委员会反补贴税决定
，上汽集团此前发布《关于欧盟委员会反补贴税决定的公开声明》
，称“对这一决定深表关切和遗憾”
。官方表示
：
“未来
，上汽集团将继续与全球合作伙伴保持开放的沟通和合作
。我们将密切关注事态的发展
，并采取一切必要的法律和商业措施
，切实保护自身的合法权益和全球客户的利益
。”

值得一提的是
，近期
，我方各界对欧盟拟对中国电动汽车加征关税一事表示坚决反对
。我国商务部回应称
，欧方罔顾事实和世贸组织规则
，无视中方多次强烈反对
，不顾多个欧盟成员国政府、产业界的呼吁和劝阻
，一意孤行
，中方对此高度关切、强烈不满
，中国产业界对此深感失望、坚决反对
。此外
，包括上汽集团、吉利汽车、奇瑞汽车、蔚来汽车等均对此作出回应并表达强烈不满
。

网友看法

1、网友萍水相逢一笑
：
只有像上汽MG 这样始终如一的全球化高品质要求
，才敢在BBA主战场一较高下

2、网友李春喜
：
汽车制造的全球标准都是向欧洲对齐
，上汽MG能在欧洲卖得好毋庸置疑

3、网友顺其自然