自欧委会宣布将对华电动汽车加征关税以来
，德国、瑞典、匈牙利等欧盟国家
，以及众多欧洲车企
，都在持续发声
，试图阻止欧委会一意孤行的决定
。

梳理欧盟对华电动汽车反补贴调查的时间线
，欧委会已于6月12日公布了“初裁结果披露”
，按照调查程序
，下一个关键节点
，是7月4日
。当天
，欧委会将公布“初裁结果”
。

从报道数据量来看
，美西方媒体十分关注这个节点
，近期日均报道量达到了单日近千篇
。

然而
，谭主梳理了以往欧盟反补贴调查的案例发现
，这个节点
，似乎并不值得如此关注
。

其实
，按照欧盟的规则
，“初裁结果披露”只是预先公布一些“初裁结果”中的临时税率、受调查企业的情况等
。

从欧盟官网数据来看
，2003年以来的反补贴案件中
，这两个环节公布的临时税率一般都是一样的
。

中国政法大学副教授丁如长期追踪欧盟反补贴调查进展
，从她的经验来看
，这两个环节公布的临时税率也不会有什么出入
。

从外媒的报道量上
，也能得出这个结论——之前的案件中
，在披露了税率后
，外媒对随后的“初裁结果”几乎没有什么关注
。

既然7月4号这个所谓的“初裁结果”不具备什么关注价值
，那美西方媒体为什么还要集中报道这个节点呢
？

在对相关内容进行分析后
，谭主发现
，“中国希望”是其中提及的一个高频表述
。《美国之音》就在标题中写道
，“中国希望欧盟在7月4日前取消电动汽车关税”
。

类似的标题还集中出现在路透社、美国消费者新闻与商业频道（CNBC）等美西方媒体的报道中
。

通过大量报道“中国希望”这样的字眼
，不断炒作中国希望在7月4日前解决问题的叙事
，这在无形中
，就提高了外界对快速解决问题的期待值
。

换个角度看
，这实际上是对中方的一种“捧杀”
。

丁如告诉谭主
，从技术层面上来说
，让欧盟在7月4日撤回决定
，是不现实的
。

欧委会启动反补贴调查到“初裁结果披露”
，长达半年多的时间
。在这期间
，欧委会收集了大量的企业数据并进行测算
。如果要取消加征关税
，也需要重新核算评估
。从6月12日到7月4日
，只有三周多的时间
，完不成这样的计算
。

此外
，由于欧盟成员国内部在对华加征关税的问题上有很大的分歧
，基本没有可能在7月4日前达成关税调整的内部共识
。

所以
，中方也不可能将7月4日视为解决问题的转折点
。

看清这一点
，就会发现美西方媒体之所以要集中渲染“中国‘希望’在7月4日前解决问题”
，更为重要的意图
，是在协助欧方在谈判中给自己增加“筹码”
。

丁如跟谭主分享她过往参与谈判的观察和经验
，一旦外界对某一方快速得到谈判结果的压力过大
，就会使承压的一方在谈判中局面不利
。

也就是说
，欧盟可以利用外界对中方快速取得谈判成果的迫切期待
，在谈判过程中向中方“要价”
。

其实
，这一次反补贴调查中
，双方开启磋商的时点
，比以往要更早
。

早谈
，也就有更充分的时间来解决问题
。这其实是一个对各方有利的因素
。

按欧盟的规则
，欧盟要在启动调查后的第13个月结束调查
。

也就是说
，在初裁结果公布后
，还有4个月的时间去磋商谈判
，这其中还存在很多变数
。

最终裁决之前
，欧盟面临的压力也将越来越大
。

要知道
，谈判博弈的本质
，不仅在于双方“筹码”的对比
，更取决于时与势的走向
。而一些欧盟成员国的表态
，能够说明
，谁站在时与势的那一边
。

当前
，欧盟进出口贸易压力重重
。今年一季度
，欧盟整体对外货物贸易额同比下降8.4%
。

丁如表示
，欧委会的做法
，可能会加剧中国和欧洲市场间的贸易摩擦
，这会牺牲欧盟成员国的利益
，尤其是那些以出口为导向的成员国
。

随着11月2日这个时间节点的临近
，欧盟内部
，会出现更多的反对声音
。这对于欧委会而言
，才是真正的压力
。

而对于中方来说
，接下来
，中方会有耐心地、有节奏地同欧方进行磋商
。

无论如何
，中方都将坚决采取一切必要措施
，坚定捍卫中国企业的合法权益
。距离最终裁决
，还有一段时间
，欧方
，可以再好好想一想
。

网友看法

1、网友以史为鉴
：
中欧贸易战是难免的
。丢掉幻想
，准备斗争！

2、网友cowboycn
：
猪肉
，豪车
，法国红酒……都可以查查……

3、网友格局决定未来
：
空客是重点！

4、网友高山小石头40702166
：
坚决对法国出口我商品加重税
。

5、网友悠闲松鼠sc
：
第一美国
，第二冯德莱恩

6、网友单纯孔雀Dl
：
是法国那个没父母只有老师教的坏孩子不懂事而已！

7、网友wh红果
：
让欧中在经济上互伤
，美国阴笑[捂脸]

8、网友远见卓识微风j
：
中国可以对进口欧美的燃油车征收环境污染税或碳排放税
，

9、网友军迷大叔
：
当军事威胁不到我们的时候
，金融科技战欧盟又打不起没实力
，也只有用杀敌一千自损一万的方式来跟我们拼命了

10、网友思好
：
反制必须稳、准、狠

11、网友永恒天帝至尊
：
揭秘
：
谁在阻挠中欧电动车谈判 2024-06-28 21:44·玉渊谭天 自欧委会宣布将对华电动汽车加征关税以来
，德国、瑞典、匈牙利等欧盟国家
，以及众多欧洲车企
，都在持续发声
，试图阻止欧委会一意孤行的决定
。

12、网友风趣清泉ilQ
：
时间就是效益
，在欧盟对中国车企实行加税时中国应同时反制
，提前做好反制准备
，准备好反制对象与项目
，再不能拖延时间了
。要做到快、准、狠！

13、网友大神1245
：
对西方只能用超强硬对强硬
，这样他们才懂！

14、网友冷眼向洋看世界AHA
：
现在是欧盟及主张加税的部分欧盟国家需要反思的时刻
，当下的压力在它们那边
。

15、网友希望方舟
：
法国这个头铁的

16、网友自由的漂流瓶Ga
：
简单明了
，剥削和反剥削的斗争！

17、网友大舅来了
：
不惹事不怕事

18、网友双面卡片
：
谈判个屁
，战场上拿不到的
，谈判桌上肯定拿不到

19、网友Archwolf
：
还有一点就是到时候渲染中国的诉求遭到失败的印象

20、网友新时代Zzq
：
轻言中国在谈判中处于不利地位是落入了西方的话术圈套
，其实我们早已做好了各种准备
，有足够筹码
。