金融界6月18日消息 我国造车新势力“一哥”易主
，华为加持下的赛力斯反超理想汽车
，登顶新势力的市值第一
，市值超过1515亿元！

在车路云等重磅利好加持下
，A股车路云以及整车板块等迎来大爆发
， 理工光科、华铭智能、中海达等20cm涨停
，其他个股也纷纷大涨
，值得注意的是
，赛力斯今日大涨超过8%
，截至今日收盘
，赛力斯股价打开百元大关
，总市值1515亿元
，单日总市值大涨超过112亿元
。

不过
，车企之间的悲欢并不相通
，港股的理想汽车则是另外一番惨淡光景
。理想汽车今天低开低走
，股价萎靡不振
，截至今日收盘
，理想汽车股价报71.15港元/股
，下跌3.07%
，总市值约1510亿元
，单日市值缩水约48亿元
。

在一进一退中
，赛力斯市值反超理想汽车
，拿下新势力市值第一的宝座
。

赛力斯与理想汽车疯狂搏杀

在双方市值起伏变化的背后
，赛力斯与理想汽车正在疯狂搏杀
，战况日趋激烈
。

根据理想汽车官方发布的周销量数据
，华为和赛力斯联合打造的AITO问界汽车在2024年第24周（6月10日至6月16日）
，单周销量9300辆
，排在中国市场造车新势力品牌销量第二名
，排在第一名的是理想汽车
。

不过二者之间的差距正在逐步缩小
，与第23周数据相比
，理想汽车销量环比减少400辆
，而问界则多了400辆
。

值得注意的是
，这种趋势已经出现了数周
。根据统计数据显示
，自2024年第18周之后
，问界汽车的销量已经连续数周出现上涨
，最新周销量是至少四个月内的新高
。尤其是在第23周和第24周
，问界汽车的周销量彻底站稳8000辆以上
，在国产造车新势力中稳居周销前二
。

此外
，问界M9作为拳头产品成功拿下BBA市场
。根据统计数据
，在2024年第23周
，问界M9周销量达3570辆
，为中国汽车市场50万元以上豪华SUV车型的销量第一名
，这也是问界M9连续9次拿下中国大陆50万元以上豪华车型周销量第一
。问界M9之后
，奥迪A6L和奔驰E级分别以2222辆和2024辆的周销量成绩居于第二和第三
。

赛力斯与理想汽车之间的纠缠
，从高端市场延续到中端市场
。

今年1—4月
，问界M7交付量分别为2.9万辆、2.1万辆、1.8万辆和0.9万辆
，销量一路下滑
。为了稳住销量
，问界M7新款车型被推向前台
，定价28.98万元—32.98万元
，5月31日

上市
。

同为增程式SUV
，定价区间相差无几的理想L6是问界新车始终绕不开的的对手
。今年5月
，理想L6卖了1.29万辆
，占据理想销量的36%
，在理想MEGA吃瘪之后
，理想L6扛起了“销量担当”的大旗
。

老款M7曾给理想汽车“上课”

此前
，老款M7曾给理想汽车上了一课
。去年6月份
，李想在社交媒体表示
，问界M7的出现
，曾给理想汽车带来困扰
。“2022年三季度
，问界M7的发布和操盘
，直接把理想ONE打残了
，我们从来没遇到过这么强的对手
，很长一段时间我们毫无还手之力
。”李想表示
，“华为”的超强能力直接让理想ONE的销售崩盘、提前停产
，一个季度就亏损了十几亿
，团队都被打残了
，更造成大量奋斗在一线的产品专家离职
。

公开数据显示
，问界M7在2022年9月份的单月销量达4746辆
，随后在10月份突破了月销量5000辆
。而在问界M7推出后
，理想ONE销量大幅度下降
。2022年8月
，理想ONE共交付了4571辆
，同比近乎“腰斩”
。

李想表示
，随后理想汽车选择全面学习“华为”
，并尽快升级为矩阵型组织
。“全面学习HW（“华为”）
，学习最先进的企业
，且尽快升级为矩阵型组织
，能够打阵地战
，彻底告别游击战
。我们管理团队买的HW的公开书籍
，每个人都不低于十本
，我们惊奇的发现
，我们在产品研发、销售服务、供应制造、组织财经等方面遇到的痛不欲生的问题人家十几年前就解决了
，甚至二十年前就解决了
。学！学！学！”

二者五月份销量相差无几

6月5日
，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布数据显示
，5月新能源车市场零售量为79万辆
，同比增长36%
，环比增长17%
，自今年以来累计零售324.2万辆
，同比增长34%
。5月
，全国乘用车厂商新能源批发90.3万辆
，同比增长33%
，环比增长15%
，自今年以来累计批发364.3万辆
，同比增长31%
。

数据显示
，5月新能源乘用车厂商销量前十的是
：
比亚迪330488辆、特斯拉中国72573辆、吉利汽车58673辆、长安汽车55800辆、广汽埃安40073辆、奇瑞汽车39413辆、理想汽车35020辆、上汽通用五菱33872辆、赛力斯32377辆、长城汽车24549辆
。

从5月份销售数据看
，理想汽车与赛力斯之间已经相差不大
。

本文源自金融界

网友看法

1、网友我命由我不由天
：
改天要是和华为关系不好了
，瞬间股价能跌到让你怀疑人生
。这种把命运寄托在别人身上的厂家
，风险太大啦
。

2、网友奔跑的蜗牛涛
：
模仿理想
，成为理想
，超越理想[灵光一闪]

3、网友秋裤夏穿
：
赛力斯能叫新势力
？未来华为专注为所有车企赋能的话
，赛力斯又该何去何从
？现在卖的好全靠华为支撑、民族感情支撑
，在国内股市蹭个热场
，如果像理想一样在海外股市
，还能取得如此成绩
？

4、网友风控致基金组合
：
销量只是表象
，理想越走越低利润越来越少
，赛力斯越走越高利润要爆发

5、网友默默的怼
：
赛力斯早就被华为纳入麾下了
，只是没有履行变更手续
，信不信
？

6、网友智勇双全暖阳yf
：
理想汽车要是在A股上市市值早就翻几倍了[加油]

7、网友角木十
：
赛力斯
，仅仅是一个代工品牌
。 类似国链中的富士康
，当然规模没有那么大
。 不要说理想
，就是蔚来和小鹏
，赛力斯也完全没法比啊
。

8、网友司马他舅
：
新势力特指几年前一批互联网从业者改行从事电动车的一股新势力
，赛力斯不应该算

9、网友峰趣有墨516
：
感觉应该是SU7才对呀[捂脸][捂脸]

10、网友沙海黄杨
：
站在巨人的肩上
。

11、网友30度线的风景
：
遥遥领先

12、网友雨做的云130276461
：
明知道是个好股
，30多块实在拿不住了
，卖了就开始涨

13、网友乡巴佬
：
未来蔚来的市值会登顶新势力第一

14、网友人生如棋4776179
：
谁能告诉我 赛丽斯 华为 问界是什么关系
？

15、网友外向风筝lF
：
受益匪浅