从兰州马拉松多位精英选手未中签
，到北京半程马拉松前贾俄仁加参赛资格被取消
，再到北京半马终点线前的“携手冲线”……

近段时间
，接二连三的争议又将中国马拉松的管理问题推上了风口浪尖
。

相比于多位国内精英跑者在兰州马拉松未能中签后引发的关于“赞助商排斥竞品签约运动员”的猜测与探讨
，贾俄仁加和北京半马在赛前的公开发声
，则是直接将争议的焦点指向了赞助商的权益问题
。

贾俄仁加

就在北京半马鸣枪前
，多家媒体也通过采访以及贾俄仁加在社交账户上的回应
，还原了整个“消失的A0001号”事件的时间线
。

由于这次北京半马没有设置直通名额
，贾俄仁加在今年3月中旬知道自己没有报名中签之后
，通过团队联系上了赛事的两家赞助商
，请求帮助报名参加北京半马
。

到了4月初
，贾俄仁加收到了赛事组委会的官方短信通知
，按照要求报名付费
，等待审核批准和配号
。然而
，到了4月9日
，贾俄仁加却收到两家赞助商先后发来的通知
，那就是“需要取消报名资格”
。

根据贾俄仁加自己的描述
，他先是得到了其中一家赞助商明确回复“我们这边组委会已经取消了”
，而另一家赞助商给他的回复是“接到组委会信息后
，一直没有书面同意取消”
。

在这样的情况下
，贾俄仁加在赛事报名系统里依旧查询到了自己的参赛名额
，于是他下载了领物单
，并且预订了去北京的机票和酒店
。

到了4月12日
，在飞机起飞前
，贾俄仁加再次查询了报名系统的参赛状态
，此时系统显示“报名已取消”
，他立刻联系了教练
，被告知“来了与组委会抓紧沟通一下再看情况”
。

据贾俄仁加在采访中的表述
，在到达北京后
，他和团队联系了有关方面
，提交了报名情况说明和手机号码
，但到了晚上8点依旧没有等到任何回复
，于是
，他发布了“落地北京了
，发现北京半马参赛号没了
，这是什么情况
？
？
？
？
？
？”的状态
。

随后
，中国跑圈的多家自媒体开始转发这个消息
，争议也开始发酵
。

4月13日
，北京半马组委会给出了官方回应
，其中提到了两点关键信息
：
其一
，赞助商名额未经赛事组委会同意
，参赛名额的权益不得与第三方品牌共同开发推广、转让、售卖、转授权等商业性行为；

其二
，4月9日赞助商与贾俄仁加进行了沟通
，并在其本人同意之后告知赛事组委会取消了其以赞助商名额参赛
。

北京半马组委会的回应简单来说就是
，贾俄仁加签约的运动品牌和北京半马的赞助商品牌是竞争关系
，出于“赞助商名额和赞助商利益的冲突”
，组委会决定收回名额
，并且提前告知了运动员
。

然而问题在于
，贾俄仁加得到通知后依旧在报名系统里查到了自己的名额
，否则
，或许他就不会去预订机票和酒店
。

北京半马组委会发布声明
。

事已至此
，组委会的决定以及当事人失望与愤怒的情绪都无法改变
，但整个事件引发的争议却值得马拉松赛事的管理工作者反思
。

中国知名体育学者易剑东教授就对这次争议事件进行了评述
，“我国城市马拉松的最大投入方无疑是政府
。交通、安保、医疗、清洁乃至住宿这些必要的保障
，离开政府支持是断然无法靠花钱来自己搞定的
。所以
，马拉松赛事无疑是公益性的公共赛事
。”

而既然赛事是公共产品
，就不能因为某品牌赞助
，就剥夺其他品牌代言运动员参与的资格
。

除此之外
，易剑东教授也指出
，从目前中国马拉松的发展情况来看
，绝大多数精英运动员分布在多个品牌
，如果接受那些以排斥竞品代言选手为条件的赞助条款
，这样的“排他性”
，可能会让赛事在未来受到更大的损失
。

如易剑东教授所说
，北京半马和贾俄仁加之间的这次争议
，其实也给中国马拉松赛事未来的运营管理提出了更高的要求——如何在尊重契约的情况下保证赞助商的合理权益
，同时又能尊重每一位参赛者
，赢得跑者的好感
。

贾俄仁加给出的回应
。

在过去一两年里
，中国马拉松赛事逐渐恢复如常
，并且重现了四年前的繁荣
，中国田协也出台了一系列赛事运营和运动员赛风赛纪的管理办法
，希望通过明文规定
，来帮助中国路跑赛事变得更加成熟
。

但根据贾俄仁加的教练魏彪在接受采访时提到的过去两年的遭遇
，仍然从侧面反映了赛事管理上还有提升的空间
。

“从前年到去年
，一直都是这么走过来的
。参加马拉松要动用所有关系和资源
，各种暗箱操作、层层阻击……我们只有上进的精神和存活下去的信念
，以及部分品牌的支持
。”

如今
，赛事组委会和贾俄仁加的团队各执一词
，一边是维护赞助商权益
，一边是精英跑者对于参赛的渴望
，两者如何达成一个平衡点
，是需要考虑的关键
。

其实
，中国体育在其他项目上也遇到过类似的问题
。如今中国马拉松快速发展
，商业赞助愈发丰富
，此时暴露出这样的争议
，也是一个信号
，提醒中国路跑产业从业者进一步完善规则
，平衡好跑者和赞助商的多方利益
。