公安部交通管理局官微8月10日消息
，为深刻汲取连霍高速甘肃张掖段“7·17”事故教训
，近日
，公安部办公厅、交通运输部办公厅联合印发《关于切实加强暑期道路交通运输安全管理工作的通知》
，部署各地公安、交通运输部门针对当前暑期和旅游出行旺季道路运输安全领域存在的风险隐患
，采取有力措施切实加强暑期道路交通运输安全管理
，全力预防重特大交通事故
，全力维护人民群众生命财产安全
。

《通知》要求
，各地公安、交通运输部门要结合全国重大事故隐患专项排查整治2023行动、公路安全设施和交通秩序管理精细化提升行动
，抓好源头监管、路面管控、隐患治理、宣传警示等各项措施落实
。要深入道路客货运输企业开展一次执法检查
，推动压实安全生产主体责任
，重点督促客运企业落实出站检查制度、货运场站等源头单位把牢出口关
，严禁车辆和驾驶人“带病”运行
，严防超限超载、非法改装等隐患货车上路行驶
，对存在问题的企业依法依规从严处罚、督促落实整改
。要指导高速公路经营管理单位全面开展自查评估
，严格执行高速公路入口称重检测要求
，坚决防止超限超载车辆驶入高速公路
。要深入开展夏季交通安全整治行动
，加大重点客货运输车辆检查力度
，严厉打击超速、超员、超限超载、疲劳驾驶、非法改装等严重交通违法行为
，深化重点隐患车辆研判分析和精准查缉
，提升路面管控效能
。要深入排查治理公路长大下坡、急弯陡坡、临水临崖、施工路段以及汛期易积水、易塌方、易水毁、易滑坡等重点路段
，及时治理相关问题并按需增设完善警示设施
，特别对连续长陡下坡路段
，综合采取科学限速、控制流量、推行靠右行驶、增设坡顶停车区、避险车道、降温设施等方式进行治理
，提升道路安全保障能力
。要组织开展“夏季说安全”大宣传联动、高速公路“亮屏行动”、“美丽乡村行”巡回宣讲等宣传活动
，用好事故典型案例和警示教育片
，以案说法、以案为戒
，切实加强警示宣传和安全提示
。

连霍高速甘肃张掖段“7·17”事故中
，肇事重型半挂货车最大允许车货总重49吨
，但在河北沧州的中晟矿业有限公司装载70余吨石焦油
，实际车货总重87.1吨
，并利用非法加装的跳磅装置
，从沧州市崔尔庄收费站驶入沧榆高速（称重磅单显示仅为31.45吨）
，前往甘肃嘉峪关
。当行驶至连霍高速甘肃张掖境内2089公里加300米养护施工路段处时
，车辆失控连续碰撞排队等待通行的5辆小型客车、2辆重型货车
。经当地公安机关初步调查
，肇事重型半挂货车严重超限超载
，行经长下坡路段（事发路段坡长34.2公里
，落差687米
，事发地点距坡顶14.9公里）制动失效、车辆失控
，是造成事故的直接原因
。公安机关已依法对肇事重型半挂货车驾驶人和实际所有人
，涉嫌非法改装货车、违法装载、违规称重的相关责任人采取了刑事强制措施
。目前
，有关问题线索和相关部门及人员管理责任还在进一步深挖细查中
。

公安部提示客货运企业和驾驶人要依法履行安全职责
，企业要加强车辆日常安全检查、落实GPS动态监管
，加强驾驶人安全教育
，驾驶人要增强防范意识
，提高安全驾驶和应急处置能力
。特别要避免货车超限超载行为
，超限超载会使车辆部件处于超负荷状态
，严重影响车辆制动和操控性能
，容易发生制动失效、爆胎等安全事故
。货车行经临水临崖、急弯陡坡路段以及施工路段时
，要减速慢行、谨慎驾驶
，尤其在长下坡路段行驶时要挂入低挡
，利用发动机牵制作用控制车速
，下坡途中可视情选取安全地点停车休息
，降低制动器温度
，减少制动失效隐患
。

另据央视新闻7月17日援引甘肃省张掖市市委宣传部消息
，17日11时15分左右
，G30连霍高速甘肃省张掖市山丹县境内
，往新疆方向K2089公里+300米处发生一起过境车辆连环相撞事故
，5辆小轿车和3辆货车连环追尾相撞
，已造成8人死亡
，6人重伤
。

网友看法

1、网友极速帆船sc
：
超限超载怎么上去的高速

2、网友过弯不亮刹车灯
：
超载入刑喊了这么多年
，永远都是一罚了之
。两个疑点
，超载上高速
，跳磅
，如果都是符合国标要求的大地磅
，我看跳磅装置怎么操作
，飞过去
？肯定是小磅
，给了司机可趁之机
。第二
，沿途那么多的超限站
，都是摆设
，一路过来多少省界
，收费站取消了不假
，超限站也取消了
？超载这么多的车很明显的
，没人查还是又一罚了之
？

3、网友老任一凡
：
这个检查站设置的位置不当
，是造成事故的次要原因
。怎么可以在长下坡的位置设置检查站呢！

4、网友文龙50168026
：
连霍高速老出事
，有啥设计缺陷吧[祈祷]

5、网友老牌幼教人
：
从哈密出来走连霍
，一路货车
，小车夹杂
，主打一个车多！是让人想像不到的多！关键大小车技术好的司机都各种超车
，我这318
，独库
，伊昭都走过的司机
，开起来精神高度紧张！出了星星峡
，货车都走国道
，相对好些
，到了柳园交警强制性要求休息二十分钟
，这个建议其实很好！从酒泉开始
，连霍高速的车又是疯狂的多
，有些货车司机长期占道超车
，有摄像头了赶紧回右道！

6、网友用户1732048834680
：
货车的超载超限必须从源头抓起！

7、网友洛阳邵半仙
：
别的原因不知道
，但是我认识一个卖水果的
，他说开双排小货车去外地拉一车西瓜
，如果按车辆载重标准和绿通标准拉
，那么来回一趟基本不赚什么钱
。想有点赚头
，就得超载
，一吨的载重量装两顿
，上下高速不查
，但是就无法走绿通免路费
。

8、网友新疆抬杠协会秘书长
：
出事后才发现严重超载超限
，那上高速前怎么没发现
？还是说他是飞上去的
？

9、网友王楠shu
：
7.19
，由新疆自驾开往内地
，连霍高速还是货车一辆接一辆
，大车比小车多
，有的货车超车后还继续占用左道继续超车
，一时半会超不过去也不回右道
，后面小车压了一串
，我也奇怪呢
，17号重大车祸
，19日还是这样
，估计管理部门装迷糊
，还想着责任划分呢
。8月8号返回新疆再走连霍大车就少多了
，超车也规范多了
，希望治理坚持下去
。

10、网友fn3906
：
长下坡路段养护才是直接原因
，真能推卸责任

11、网友来错星球的老实人
：
养护施工的有没有责任
？

12、网友王传月
：
连霍高速8车相撞致8死6重伤
，因大货车超载造成
。他是怎么上的高速
？

13、网友奋发梦想ym
：
连霍有坡吗
？

14、网友风姿卓越风铃J3
：
超载怎么能上高速

15、网友ME化肥厂首席UFO
：
连霍高速
，时不时就死人
，

16、网友岁月的过客21
：
严重超载能上高速管理者有很大责任

17、网友用户4016965735921
：
超载这么能上高速啊
，还有待调查[抠鼻][抠鼻]天天干活累的腰酸背痛的[泣不成声]
，干啥都不方便
，腰椎间盘突出症可难受了
，腰疼直不起腰
，连带坐骨神经也疼[泣不成声]
，不能久坐
，还有颈椎病
，肩周炎这些
，浑身上下就没有得劲的地方可烦了[泣不成声]
，这肩膀还有积液
，抽了没几天反复
，咋整啊
？[流泪][流泪]

18、网友心新欣鑫昕薪
：
这高速的名字也不好听
，而且经常出事

19、网友海纳百川166919710
：
超载还需在源头抓
，害人害己！

20、网友鸿31181623
：
怎么上去的高速