网友“建议取消ETC设备使用
，
建议车牌感应支付”
，
交通运输部回应
。
图/消费日报

“官方回应建议取消ETC设备使用”相关话题登上微博热搜第一
。


据新京报报道
，
近日
，
有网友在交通运输部网站留言建议：取消ETC设备使用
，
把车牌与支付宝、微信或银行卡直接绑定
，
车辆走ETC通道时“扫车牌即付费”
，
省去装设备、办卡之烦
。


对此
，
交通运输部回应称
，
将推广“手机+”无卡便捷通行模式
，
以手机为载体
，
通过车牌识别技术还原车辆全程行驶轨迹并核算通行费用
，
实现 “免取卡、免还卡”便捷通行
。


这一回应
，
没有简单说“不行”
，
而是接住了这份民意：一方面重申 ETC 的公共服务属性
，
强调自主自愿、渠道便捷；另一方面亮出实招
，
印发《高速公路“手机+”无卡便捷通行实施方案（2026—2028 年）》
，
让未安装ETC的小型载客汽车实现“免取卡、免还卡”的便捷通行
。


也就是说
，
交通运输部不仅听懂了建议背后的真实诉求
，
还给出了可落地的技术方案
。
从“接得住”到“办得实”
，
正是服务型政府应有的样子
。


事实上
，
公众对ETC的“微词”
，
核心不在收费模式本身
，
正在于“多一道手续、多一台设备”的繁琐感
。


当车牌识别、电子支付等技术已经足够成熟
，
人们自然期待能让出行更简单一些
。
这种期待
，
本质上是对公共服务“以人为本”的更高要求
。
民意所指
，
往往正是改革所向
。
可以说
，
这条建议的价值
，
就在于把“用户体验”摆到了台面上
。


再看交通运输部给出的解决方案
。
“手机+”无卡通行并非一蹴而就
，
而是先在MTC（人工收费）车道试点
，
2026 年底先覆盖成渝、长三角等区域
，
再视试点情况逐步拓展到ETC专用车道
。


这种“先试点、再推开”的路径
，
体现的是对技术可靠性和路网安全性的负责
。
车牌识别还原全程轨迹、核算费用
，
技术上可行
，
但全国路网复杂、区域差异明显
，
若贸然“一刀切”取消ETC
，
恐带来新的拥堵甚至安全风险
。


毕竟是一项牵动亿万车主的改革
，
以安全为底线、以稳定为前提
，
稳步推进恰是最大的负责
。


同时
，
也要看到ETC的现实价值
。
ETC实现出入口全程不停车
，
是全国联网、覆盖最广的电子收费通道
，
也为物流业降本增效提供支撑
。
“手机+”模式不是要否定ETC
，
而是要补足ETC覆盖不到的角落
，
让不同人群各得其所
。


尤其值得肯定的是
，
回应通篇没有“非此即彼”
，
而是反复强调“自主选择”
。


比如
，
出行频次高、图快捷的
，
可以继续使用ETC
，
并享受9.5折通行费优惠；频次不高、不愿装设备的车主
，
可以走原有MTC车道
，
或在试点区域选用“手机+”无卡便捷通行
。


让技术去适配人
，
而不是让人去迁就技术
。
多一种选择
，
而不是替代一种选择
，
这正是公共治理走向成熟的标志
。


当然
，
改革没有终点
。
公众对“扫车牌直接支付”的期待
，
本质是对更高通行效率、更少中间环节的追求
。
随着“手机+”模式试点成熟
，
能否让更多车型、更多区域享受到这一便利
，
能否进一步简化流程、压缩成本
，
都值得更多关注
。


唯有把每一次民声都当作改进的契机
，
把每一种呼声都转化为具体行动
，
高速出行的体验才能不断“升级”
。


撰稿 / 吴睿鸫（职员）

编辑 / 迟道华

校对 / 赵琳

网友看法

1、网友思想者4977：扫描车牌？ 咋想的，如果车牌被套怎么办？我的车就曾经被套，几年前，我的车牌就在离我八百公里远另外一个城市发生电子眼违章，我只得到本地的交警部门去处理，麻烦。那如果以后车牌被套，……

2、网友一蓑烟雨：被套牌就惨了

3、网友大A风口浪尖：早点实行吧，现在的etc质量实在太差，1年已经换了三次设备了。

4、网友说途听乐：最好是高速收费取消！ 方便人们出行是大势所趋！ 学学胖东来多为用户着想就会有一个好的答案！

5、网友老魏零零幺：etc就是在任何天气情况下，都可以精准识别，识别车牌，不可控因素太多，暴雨，天黑，光线不足，车牌污染，等，都可能造识别偏差。

6、网友我叫王魁：早该如此了！我的etc识别成功率非常低。当前的技术刷脸都可以付款了，技术根本不是问题。[比心]

7、网友梦里自由飞翔的翅膀：几年前我就说利用车牌的高科技技术 过收费站每条车道不用停车 减速通行而已 在高速上有龙门架监控感应 更何况高速两边还有视屏监控 进入和驶出都不停车 要么预存续费一个账号扣费 要么费用提示反倒手机号一起缴纳

8、网友海边等潮落的游客：哪些人在说要取消ETC?网络上一个人不停地说都能传播很广，哪能代表民意，用车牌收费和拿卡区别不大，都要停下来掏手机付款，只是少了一个取卡还卡的步骤，哪有ETC直接过方便

9、网友行臻致远：弊端我不知道，但是这次回山东切实感受到了便利，停车场都可以用ETC，太好了，效率高

10、网友动漫爱好者80：如果套牌呢，后续肯定更麻烦

11、网友夜空中最亮的星zys881：刚买了ETC设备还没送到，识别车牌收费会不会别人借车我扣我的费？

12、网友伴山：应该直接取消收费站，全程无碍通过，相关节点直接电子感应就行了。这能解决大部分堵车问题

13、网友虚伪的熊：开通车牌支付和用ETC支付不是两个不能共存的选项，就像智能手机有刷脸、指纹和密码多种解锁方式。不同的用户人群有不一样的需求，同样会有不一样的选择。

14、网友博学的菠萝O：为什么要取消呢，不喜欢可以不办理使用啊，又没人逼着必须用，自主选择用或不用嘛。只识别车牌的就能扣费的不担心套牌吗。

15、网友仁爱饺子qwY：支持用ETC方便实用，上高速过收费站不堵车。节假日不用排队[赞]

16、网友ftt119：[捂脸]我的ETC有时识别有时不识别，堵在那很尴尬

17、网友东说西聊：ETC没有电了。去换还要花钱。就不办了。

18、网友魔法师橘子0E：要是被套牌了怎么办

19、网友火星人8001：如果套牌呢，后续肯定更麻烦！

20、网友凡人小语：我觉得ETC挺好的，收费相对很安全，不该取消。