本文转载自牛弹琴

作者 牛弹琴

实事求是地说
，印度总理莫迪的反应速度还是挺快的
。火车脱轨相撞惨剧发生后不到24小时
，一脸凝重的莫迪
，就出现在了事故的现场
。

这次三列火车脱轨相撞的事故
，已造成近300人死亡
，是印度20多年来最惨烈的一次火车事故
。

在现场
，莫迪双手合十
，眼中含泪
。还有图片显示
，他在现场查看图纸
，表情相当严峻
。

但就在这个现场
，也发生了很不和谐的两幕
，激怒了很多印度人
。

第一幕
，现场的欢呼
。

当莫迪到达现场时
，不知一些印度人是怎么想的
，居然齐声高喊“莫迪、莫迪”的口号
。

在国外社交媒体上
，一些印度人就愤怒地说
：
这太无耻了
，这不是选举拉票现场；就在这个地方
，近300人刚刚死亡
，他们却这样欢呼
。

请注意
，这不是我说的
，这是印度人说的
。

确实我也搞不懂
，为什么会出现这一幕
？

不是为救出生命欢呼
，而是为莫迪出现欢呼
。

或许
，这从一个侧面
，也显示了莫迪在印度的声望吧
。但这样的场景
，更加剧了印度国内的撕裂和不满
，毕竟
，这真不是一个值得欢呼的现场
。

第二幕
，粗暴对待逝者
。

这个就不放图片和视频了
，看了确实让人很难受
。

真的很粗暴
。救援人员用白布抬起逝者
，然后用劲“扔”到卡车上
，“扔”到已经堆得层层叠叠的尸体上
。

你没看错
，就是“扔”！可怜
，有的逝者
，浑身赤裸
，白布被抽开
，就趴在了尸堆上……

为什么要这样
？

看到很多印度人很愤怒
，痛骂这对逝者太不敬
，要遭报应的
。当然
，也有人说
：
批评很容易
，但你来看看地面上的现实……

现实是什么
？我不知道
，可能逝者太多
，实在来不及处理；或者……

但我相信
，不管怎么样
，我们都不能这样对待逝者
，他们已经够不幸了
，应该给予他们最后起码的尊重和尊严
，不管是在哪个国家
。

不管从哪个角度看
，这都是一起让人痛心的悲剧
，全世界包括中国在内
，都向印度领导人发去了慰问电
。

印度也在反思
，为什么总是这一幕发生在印度
？

看法新社列举的最近40年印度惨烈火车事故
，确实触目惊心
。

1981年
，一列印度火车在比哈尔邦出轨并坠桥
，800-1000人死亡
。

1995年
，印度两列火车在新德里附近相撞
，358人死亡
。

1998年
，一列印度火车在旁遮普邦出轨
，210人死亡
。

1999年
，两列印度火车在西孟加拉邦相撞
，285人死亡
。

2006年
，孟买火车站遭遇袭击
，186人死亡
。

2002年
，一列从加尔各答开往新德里的列车出轨并坠桥
，至少120人死亡
。

2010年
，一列印度火车在加尔各答附近出轨并与货车相撞
，146人死亡
。

2016年
，印度一列火车在北方邦出轨
，至少146人死亡……

坦率地说
，哪怕是日本和中国
，没有一个国家敢说
，不发生一起火车事故
，我们对当年的动车事故依然记忆犹新
。所以
，更要举一反三
，更要痛定思痛
。

但像印度这样频繁发生火车事故
，尤其是这次的三列火车脱轨相撞事故
，确实是罕见
，罕见
，全世界很罕见
。

冰冻三尺非一日之寒
。这就不仅仅与基础设施与技术有关
，更与责任心有关
。人命关天
，来不得半点马虎
。

看印度人就悲愤地痛斥
，印度铁路部门只知道吹
，导致悲剧一再发生
。比如
，有印度网友就贴出印度铁路部长的之前视频
，宣称印度铁路的新安全系统
，比欧洲的还要出色
。

结果呢
？

还有人贴出一张对比图
，上面是莫迪在印度列车里谈笑风生的图片
，一个词“宣传”（PROPAGANDA）；下面是这次印度火车事故的惨烈现场图
，一个词“现实”(REALITY)！

强烈的讽刺
。

但我相信
，莫迪本人肯定也不希望看到这一幕
。这毕竟是一个国家的悲剧
，更是印度普通人的悲剧
。但悲剧如果没有被认真吸取
，那悲剧还将接着新的悲剧
。

这个世界
，现实总是这样残酷
。

个人观点
，不代表任何机构

痛定思痛

更不能有任何大意啊

这个世界

现实总是这样残酷

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牛弹琴