这几天时间南宁慧泊停车突然火了
。

根据南宁当地网友的反馈
，目前慧泊停车运营停车位超过3万个
，几乎南宁路边所有划停车位的地方都归慧泊停车运营
。

除了机动车停车位之外
，更让大家想不通的是南宁连电动车、自行车都要收费
，每天一两块钱的收
，虽然这个钱并不是很多
，但看了让人觉得非常不接地气
。

而且从南宁当地居民以及一些前往南宁旅游的游客反映情况来看
，大家都普遍反映慧泊停车有点贵
。

至于怎么个贵法
，在不同的路段收费标准不一样
，有些路段收费比较高的
，一天停车费就可能达到上百块钱
。

比如有网友发布了一张截图
，这张截图是早上7:35停车
，到晚上8:58离开
，累计停车时长13个小时22分23秒
，需要缴纳的停车费75.5元
。

另外还有南宁当地网友根据收费标准测算了一下
，从早上7:30到晚上21
：
00停车的费用
，按照阶梯收费来测算
，最终停车时长13个小时30分钟
，需要缴纳的停车费高达102元
。

也正因为收费比较高
，结果导致很多车辆欠下一笔不小的停车费
。

根据南宁慧泊停车工作人员调取信息显示
，有一辆小轿车停车828次、欠费金额41812元
，平均每次停车收费50.5元；另外还有一辆车停车902次、欠费金额31128元
，平均每次停车费用30.5元
。

看到这
，很多人都质疑
，南宁的慧泊车收费是否合理
？甚至有人质疑这家慧泊停车到底什么来头
，凭什么能够拥有这么多的停车位资源
？慧泊到底是民企还是国企
？

带着这个疑问
，我们特意去查看了慧泊停车的有关资料
。

从工商注册资料来看
，慧泊停车全称叫南宁慧泊停车场服务有限责任公司
，这家企业成立于2017年
，总部位于南宁市
，注册资本5.02亿元
。

南宁慧泊由南宁公共交通集团有限公司100%控股
。

而南宁公共交通集团有限公司由南宁轨道交通集团有限公司100%控股；

南宁轨道交通集团有限公司由南宁国资委100%控股
。

通过股权透析可以很明显的看出
，南宁慧泊就是由南宁国资委间接100%控股的一家子公司
。

所以南宁慧泊是非常纯正的一家国有企业
，估计这也是他们能够坐拥大量停车资源的重要原因
。

而市政道路属于一种公共资源
，由政府进行建设和管理
，所以南宁国资委旗下的慧泊停车将市政道路划出来做停车位
，这是合理的也是合法的
。

那么问题来了
，路边划出来的停车位到底属不属于公共车位
？南宁慧泊停车定价是否偏高
？跟其他城市对比
，这个停车费属于什么样的水平
？

实际上目前为了缓解停车难的问题
，各地都会将市政道路划出来做停车位
。

而且从各地定价的标准来看
，这些市政道路划分出来的车位
，都是遵循“区域差别”和“分时差别”的原则
。

我们以深圳为例
。

目前深圳路边划出的公共停车位划分为三类区域
，分别是一类区域
，二类区域和三类区域
。

其中一类区域收费标准最高
，在工作日
，首半小时收费3元
，0.5~3小时每半小时收费6元
，三小时后每半小时收费10元
。

按照一类区域工作日收费标准
，如果从早上7:30停车到晚上20:00
，那最终的收费标准为3+5×6+19×10=223元
。

可以看出一类区域的收费标准是非常高的
。

即便是三类区域
，工作日的收费标准也不低
。

按照三类区域工作日收费标准
，如果从早上7:30停车到晚上20
：
00
，最终的收费标准也达到1.2+5×2.4+19×4=89.2元
。

通过对比深圳宜停车的收费标准之后
，其实大家可以看出南宁的收费其实并不算特别高
。

从网友贴出的一些高收费标准来看
，他们应该是在一些收费标准比较高的地区停车了
，而且停车的时间比较长
，所以产生高昂的停车费很正常
。

我相信南宁肯定有一些路段收费比较低
，只是大家只关注高收费的路段
，不关注低收费的路段而已
。

不过说到这有些网友可能有意见了
，深圳的工资比较高
，所以他们停车费比南宁高出很正常
。

而且南宁收费让人看不懂的地方是
，连电动自行车和自行车也收费
。

从全国各地的做法来看
，很多地方并没有对电动自行车车进行收费
，但南宁在一些比较繁华的路段就对非机动车进行收费
，比如朝阳商圈有4个非机动车停车点
。

其收费标准为
：
23时至24时收费3元/次
，24时后收费5元/次
。

看完这些收费之后
，很多人都觉得太不接地气
，甚至有人认为这完全就是为了收费而收费
。

有人认为按照目前南宁工资收入水平
，停车费不应该定那么高
，应该定低一点
，这一点我还是比较认可的
。

可能当地推出这个收费标准是为了规范大家乱停车
，或者避免有一些人长期占用车位
。

但网友好奇的是
，在车位比较紧张的情况下
，就算收费照样也会有大量的人停进去
，这样通过收费来规范停车的目的
，其实并没有起到好的效果
。

相反
，收费偏高
，连电动自行车都要收费
，这样给人的感觉是没有温度
，让人觉得这是为了创收而收费
。

毕竟从其他城市的做法来看
，大多数城市都不会对电动车进行收费的
，比如在深圳这种一线城市
，很多地方都会划出电动车停车位
，但基本上都是免费的
，这样可以为市民提供很大的便利
。

所以对于南宁停车费到底合不合理
？可以说公说公有理
，婆说婆有理
。

我个人的看法是可以收费
，但是不要收那么高
，毕竟路边画出来的停车位本身就是一种公共资源
，应该以低收费为主
，让市民真正享受到实惠
。

在大家的印象当中
，停车费比较高的主要是在那些高档商场
，或者在火车站机场等一些特殊的停车场
，像这种路边划出来的停车位
，正常情况下收费都不会太高的
。

另外对一些路边划出的公共停车位
，如果在一些繁华的路段
，为了避免乱停车
，有些地方收费的时候会比其他路段稍微高一些
。

但再怎么说路边划出来的车位其实属于一种市政道路划出来的
，属于公共资源
，所以定价不能太高
。

毕竟市政道路是由财政支出的
，而财政的来源是市民缴纳的税收
，所以从某种程度上来说
，市政道路划出来的车位属于公共车位
，按理来说不应该收费
，但为了避免一些人长期霸占车位
，给交通、给停车造成影响
，所以适当的收费可以理解
。

但对这些公共车位至于怎么定价
，一定要合理
，一定要在市民承受范围之内
，这样才能得到大家的认可和支持
。

网友看法

1、网友买香菜都用券
：
特别讨厌就是
，我停车在路边吃个粉
，15分钟过后收我5块钱停车费
，我5块钱可以加个鸭腿了
，能不能延伸到30分钟后收分
，慧泊这帮人吃了土
？
？

2、网友谢谢Your爱
：
老百姓
：
这样收费不如去抢！ 某泊
：
错
，是好过去抢！

3、网友瀚184921959
：
摆烂模式应对抢钱模式[呲牙]

4、网友青庭有乐
：
好久没去南宁了
，人站着
，没有收费吧
？！

5、网友用户2537178477974
：
还我非机动车道

6、网友听完了嘻嘻
：
南宁何德何能敢和深圳作对比起来了
？

7、网友福德满乾坤
：
建议可否要求走停车收费听证法律程序
，确定收费标准[作揖]

8、网友高山plus
：
果然是来一个月宝马变宝骏[捂脸][捂脸][捂脸]

9、网友用户3949154976249
：
一天封顶应该30元到50元之间就行
，真的
，太贵了就不是惠民政策了

10、网友果果黎
：
南宁对比深圳不算高
，这是刺裸裸的讽刺
。

11、网友甩不掉的无聊
：
很多穷地方已经开始抢钱模式了

12、网友花姐与四哥
：
深圳什么工资水平
，
？南宁什么工资水平
？

13、网友大滕再飞翔
：
下一步公共厕所也属于慧泊
，这个比停车赚钱
，还必须得去

14、网友好好114是第几
：
一天工资150
，正好付停车费
，我为社会做贡献
，我爱南宁

15、网友李旺财8
：
看来南宁首府准备改为慧泊首府了

16、网友喜多天
：
慧泊——会剥

17、网友勇敢的明镜Wr
：
终于有可以超过深圳的产业了
，难宁威武

18、网友用户2329269720676
：
停一天车
，一天的工资就没了[捂脸]

19、网友可靠坦荡阳光
：
我骑着电驴都瑟瑟发抖
，生怕压到线上被收钱
。

20、网友黑黑5273
：
这个必须要有一个封顶
。一天一百多谁受得了！