本文由无冕财经（wumiancaijing）原创发布

作者
：
陈欣苗

编辑
：
陈涧

设计
：
岚昇

想不到吧
？车也能“买一送一”
。

汽车史上“最卷”价格之战
，愈演愈烈
。

不断有车企加入这场“大乱斗”
。3月13日
，吉利汽车发布购置税减半限时补贴
，最高达3万元；北京现代8款车型可获购车补贴
，最高5.5万元
。

据不完全统计
，已有超40家汽车品牌加入降价大潮
，涉及地方名单越拉越长
，北京、上海、广东、浙江、重庆等等
。

▲车企的促销广告
。

“22万的雪铁龙C6老气横秋
，12万的C6成熟稳重
。”直降10万的车
，你说它香不香
？

东风系车型在湖北省内的“超常规”降价
，把火从新能源车烧到燃油车
，演变为全国范围内的价格绞杀
。

毫无疑问
，这是一场消费者的购车盛宴
。但对绝大多数车企而言
，却是难掉头的生死之战
。

业内早有预言
，未来3-5年将有80%的中国（燃油车）品牌关停并转
。这一仗打下来
，速度只会更快
。

新能源车企也无法乐观
，300多家造车新势力挤在这赛道
，市场需要这么多品牌吗
？

相比房价的玄妙
，能掀起价格战的车市
，对车企的考验更为残酷
，产品质量不行、技术不行
，在这样的价格火拼中
，将加速出局
。

疯狂降价
，买电动车送燃油车

这波史上火力最强价格混战
，由头部企业挑起
。

特斯拉砍下第一刀
，比亚迪强势跟进
，东风系彻底引爆
。

1月
，特斯拉特斯拉率先官宣大降价
，最高降幅超4万元
，国产model 3车型、model Y车型起售价分别为22.9万元、25.99万元
，降幅为2万-3.6万、2.9万-4.8万
。

冲击之下
，有直接竞争关系的问界、小鹏汽车率先跟进
，沃尔沃、广汽埃安、蔚来、五菱、飞凡等
，也接连加入降价阵营
。

当月
，除特斯拉销量同比、环比双增长
，其余多家新能源车企都遭遇了销量滑铁卢
。

国产新能源阵营一片哀嚎之时
，头部比亚迪又发起进攻
。

2月
，比亚迪2023款秦PLUS DM-i
，将售价拉低至9.98万元
。

战况一下升级
，同级别混动车和燃油车被逼到墙角
。尤其是10万级别的燃油车（国产车与日系车居多）
，油电同价
，性价比显然不够
。

然而
，这一阶段的降价还主要以新能源车企为主
。

直到3月
，东风系在湖北省掀起大幅度降价
，战火从电动车领域引到燃油车领域；优惠力度也升级
，以东风雪铁龙C6为代表
，最高降幅达9万元
。

由此
，燃油车和新能源汽车价格混战加剧
，越来越多的车企、经销商、车型加入
。

▲部分车企推出优惠活动
，图片来自中证鹏元
。

新能源车
，比如福特电马、长安深蓝（深蓝SL03）、比亚迪（宋PLUS、海豹）等
，通过降价实现“油电同价”来抢燃油车的市场份额
，而一汽、奇瑞、长安等燃油车
，也进一步降价与电动车对打
。

奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌也入阵
，部分车型优惠6万-7万
，部分地经销商优惠10万元以上
，包括油车、纯电车型
。

此外
，经销商为了降库存
，还祭出买电动车送燃油车的戏码
，如买丰田电动车bZ4X即赠一辆紧凑型轿车威驰
，尽管范围小、赠车数量少
，但足见车市价格战的无序“内卷”
。

两方阵营肉搏

其实
，当老大们都在拼价格的时候
，小弟们很难不跟
，毕竟销量的碾压是摆在那的
。

正如理想汽车CEO李想所说
，头部两家企业（特斯拉和比亚迪）都在打价格战
，今年整个行业压力很大
。

这当中也叠加了地方政府促消费
，以及清库存的需求
。

湖北东风系大降价就是典型
。

“湖北政府补贴对象基本是东风集团
，主要为了遏制东风集团销量下降势头
，提振销量
。汽车本身是湖北的支柱产业
，东风集团是第一大国企
，相当于保护整个湖北经济的基本盘
。”一位业内人士对无冕财经研究员（ID
：
wumiancaijing）表示
。

“此外
，销量大幅下降情况下
，东风集团也有不少库存
，叠加‘国六A’车型清库存需求（7月1日‘国六B’开始认证实施）
，才有了这一轮大额补贴
。”前述人士指出
。

但更为关键的
，还是新能源车和燃油车共同面临的困境——车不好卖了
。

据中国汽车工业协会数据
，今年前两个月
，乘用车累计销量为312.1万辆
，同比下跌15.2%
。

去年国内新能源车购置补贴退场后
，新能源车销量增长来到瓶颈期
，虽然仍会维持增长
，但增速很难像前两年一般
。

燃油车的处境就更加艰难
。

这些年在新能源的持续渗透下
，燃油车的销量持续萎缩
，今年前两个月
，销量主体10万至15万区间同比下跌达25.5%
。

更近一步讲
，趋缓的增长趋势下
，新能源车和燃油车这两个阵营会撕咬得更为激烈
。此番价格战
，正是各自对对方阵地的围剿
。

有分析指出
，在当前混战局面下
，燃油车和新能源汽车可能会消除品类界限
，统一以价格区间为组别重构市场格局
。

而显然
，新能源车已更胜一筹
。

“新能源渗透率已接近30%
，头部车企有快速抢夺市场份额的主观意愿和能力
。”华西证券分析称
。

一批车企将加速消亡

市场早有过预判
，2023年到2025年将是极为残酷的淘汰赛
。

这场价格战打下来
，以特斯拉和比亚迪为代表的头部电动车企加速攻城掠地
，势必为这场淘汰赛按下加速键
。

本来
，在新能源车的渗透下
，燃油车的生存空间已日益缩小
。

关于燃油车的命运
，长安汽车董事长朱华荣曾做预判
：
2021年传统燃油车市场现存85个品牌
，其中34个品牌月销量千台以下、9个品牌消亡
。未来3-5年将有80%的中国品牌关停并转
。

经此一役
，这个进程不会减速、或者停下来
，只会越来越快
。

华福证券指出
，预计此轮价格战之后
，新能源将加速替代燃油车
，具备推出“高产品力”车型能力、已经完成“渠道改造”的车企将最终胜出
。

换句话说
，像广汽、上汽、奇瑞这些还有点家底
，部分车型还能打的一线车企
，尚能拼一拼
。那些弱势品牌的燃油车
，只会加速被淘汰
。

尤其是电动化转型极慢的合资品牌
，直接站在悬崖边缘
。

这次东风系打响第一枪
，便引发市场对合资车生存危机的讨论
。

降价幅度最大的雪铁龙
，是东风集团旗下的二线合资品牌
，今年2月
，东风东风雪铁龙全系销量加在一起还不到2500台
。

跟雪铁龙境况类似的还有北京现代、长安马自达、悦达起亚等
。

“接下来合资品牌将无人生还
。”车FANS创始人孙少军甚至断言
。

当然
，如果你觉得被卷出市场的只有燃油车
，那就错了
。

商战中有句话
：
老大老二打架
，老三老四遭殃
。

特斯拉有超高毛利
，比亚迪在多年产业和技术积累之下不断抢占规模
，已经在赚钱
，它们可以先用价格站来挤兑同行
。

但其他新能源车企的现状是
：
普遍没有盈利
，价格战就是一场消耗战
。

据中汽协副总工程师许海东分析
，新能源车企能够达到10万辆甚至更多的销量
，就有可能盈利
。

参照下图排名
，去年能卖到10万辆级别的也就12家
。

▲新能源汽车品牌销量排行
，图片来自第一电动汽车网
。

那些名字陌生的新能源车企
，比如国机智骏、敏安、速达、知豆等
，去年全年销量还不足500辆
。

300多家造车新势力中
，无法卷出一席之地的、排在后面的
，也将在这场消耗战中加速消亡
。

网友看法

1、网友蒲根蒲草
：
汽车价格内卷惨烈
，下一个会是房价吗
？

2、网友诗意雪碧FN
：
我的汽油车8年了
，没有疫情前我还考虑过换车
，现在不考虑了
。原因有
：
现在真的看不清到底是换燃油车还是电车
，现在不知道到底车价最低是多少呢
？现在买了新车过几年生产厂家破产了找谁去
？算了吧！少给自己添堵！等着吧！

3、网友肉五花666
：
希望房企能卷入降价大战[比心]

4、网友dioliu
：
今天去问了
，都是国六A的车[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]

5、网友苗家非遗植物洗发水
：
刚注销了旧车
，打到4S店
，怎么都说没降价！[捂脸][捂脸][捂脸]

6、网友最爱人间烟火气168
：
新能源汽车敢做碰撞实验吗
？

7、网友旅行者4044
：
汽车洗牌之后
，不远一天燃油车的价格会比电动车贵
，信不
？电车
，电池密度太低
，长途不行
，加注能源太慢
，打仗时间不行
，低温环境电量自损过快
，严寒地区不行
。

8、网友金橙子影音
：
这些车主要是国6库存车
。符合国6b排放标准的汽车仍然不会降价
。

9、网友9游龙戏凤9
：
明明一个电动汽车
，从出道开始就改成了新能源汽车[呲牙]这个能源是多么新啊

10、网友善良熊猫ze
：
特斯拉降到一万
，我也不买

11、网友美槑厍
：
不会买比亚迪
，要么油电混
，要么特斯拉

12、网友仁爱白云qg
：
广汽丰田来搞笑的
，优惠五千

13、网友光谷江夏专线车
：
汽车降价只是首开
，房子不过二年必腰斩
。

14、网友阿翔205
：
你想多了
，我们就是不买这些车也不可能去买一辆电车的
，你放心
，只要有加油站我们只认燃油车降价能走量是车企唯一岀路 疫情三年百姓口袋空空 谁先占领市场谁才能见到明天的太阳！

15、网友无极天成
：
这个其实随着生活水提高发展的必然
，技术平权
，如同上世纪八九十年代
，当年长虹发起彩电价格战一样
，几轮价格战下来
，外资品牌离境
，国产品牌崛起
，几家一统天下
，汽车消费一样
，回归代步工具
，再过几年
，房子也一样
，是用来住的
，身份象征可能只剩下
，飞机
，游艇
，庄园！

16、网友老伯小剧场
：
为什么会送
？库存问题
，卖不出去
， 反正卖就是赚哪怕赔钱
，油车有时代就是贵
，特斯拉已经把电车干死了
，奠定了一个时代的标准
，没有特斯拉几块破电池24左右
，霸王条款乱加
。油车各种黑幕不用一条条加吧！这就说的良心
。

17、网友清闲的沙滩la
：
特斯拉再好我也不买
，干嘛把钱给他们赚
，我还是选择国产车
，让国产车赚到钱后
，让他们加大投入资金
，把国产车越造越好
，最后赶超他们
，从我做起出一份力来支持国产车！

18、网友成功274597892
：
刚问了奥迪A6
，现价22万交钱提车真好
。

19、网友才哥4975
：
只要油车允许上路
，绝对不买电瓶车
。只有买过电瓶车的人
，才知道其中的绝望
，无奈
。

20、网友西窗落月
：
三至五年
，我不会考虑电动汽车
。因为
，它不成熟
。