每经编辑
：
杜宇

近日
，一组有关湖北汽车巨额补贴的宣传海报在全网刷屏
，东风汽车旗下的东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风本田、东风风神等品牌均参与了这一轮补贴政策
，补贴力度从5000元至9万元不等
。

随着东风系“出圈”
，其他车企也试图借一波“东风”
，车市价格战一触即发
。甚至有网友调侃
，有的4S店简直像菜市场
，火热程度可见一斑
。

比亚迪回应是否加入价格战
：
根据自身情况做出战略考量

据比亚迪（SZ002594
，股价244.03元
，市值7104.1亿元）官方微博3月9日消息
，从2023年3月10日至3月31日开展专项限时营销活动
，宋PLUS车系下订即可尊享88元抵扣6888元购车款
，海豹下订即可尊享88元抵扣8888元购车款
。

图片来源
：
比亚迪汽车微博

今日早间
，第一财经记者以投资者身份致电比亚迪
，相关工作人员回复称
，促销活动有助于短期订单增长
，关于是否会加入价格战
，该工作人员认为
，比亚迪会根据自身情况做出战略考量
。

截至3月10日午盘
，比亚迪报244.03元/股
，跌幅4.70%
，市值7104.1亿元
。

宝马中国回应
：
市场指导价没有变化

据红星新闻报道
，近日
，宝马纯电动轿车——宝马i3被曝大力促销
，最高降价23.39万元
，35万元的车12万元就能买走
。

图片来源
：
每经记者 张建 摄

3月9日
，红星资本局致电上述省市宝马经销商
，对方均表示
：
“这是假消息！”经销商表示
，目前宝马i3的经销商优惠在8万元-9万元
，“不过这是可以谈的
，根据客户个人的贷款和用车情况
，可以做到优惠10万元
。”

此外
，某宝马4S店销售人员表示
，“我们的确有活动
，而且是3月份刚刚推出的
，指导价为35.39万元的BMW I3 eDrive 35 L优惠完为24.8万元
。如果置换新能源车
，额外还有6000元的置换补贴
。”

9日晚间
，针对网传“宝马降价”一事
，宝马中国公关部工作人员回应中新经纬称“宝马的市场指导价没有变化
。”

“经销商有其定价自由
，但具体要跟经销商核实
。”宝马中国公关部工作人员说
。

据了解
，宝马i3目前的官方指导价为35.39万元-41.39万元
，经销商的公开报价为30.39万元-33.39万元
。红星资本局了解到
，宝马各个区域、时间段的优惠政策不同
，北上广深比西南地区的优惠力度更小
。今年1月
，宝马i3 eDrive35L配置有所调整
，从2月1日起指导价上调了0.4万元
。

3月开始
，国内车市将逐步进入稳步增长期

3月8日
，乘联会发布的最新数据显示
，2月
，国内狭义乘用车零售销量为139万辆
，同比增长10.4%
，环比增长7.5%
。

乘联会数据显示
，2月
，国内豪华车零售销量为20万辆
，同比增长23%
，环比增长8%
。

2月
，国内自主品牌乘用车零售销量为71万辆
，同比增长29%
，环比增长12%
，继续领涨国内乘用车市场；其当月零售份额为51.1%
，同比增长7个百分点
。1~2月
，国内自主品牌零售销量累计份额为50%
，相对于2021年同期增加了5.4个百分点
。

对于自主品牌乘用车在2月份的亮眼表现
，崔东树分析称
，这主要归功于其在新能源车市场和出口市场获得了明显增量
，头部传统车企转型升级表现优异
，比亚迪、长安汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等传统车企市场份额提升明显
。

“没有了今年1月春节假期的低销量因素影响
，2月国内乘用车市场表现强于1月
，呈现出节（春节）后恢复性增长的特征
。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示
，从3月开始
，国内车市将逐步进入稳步增长期
。

“虽然当前国内乘用车销售数据比较亮眼（如新能源汽车和出口量均呈现高增长态势）
，但对于国内传统燃油车市来说仍比较艰难
，行业竞争加剧、新能源车替代效应加强等都给各大车企带来很大压力
。”崔东树认为
，国内车市正面临较大的转型阵痛期
。

每日经济新闻综合红星新闻、第一财经、比亚迪官方微博、每经网（李星）

每日经济新闻

网友看法

1、网友小灿0715
：
是不是全国产能过剩了

2、网友沪漂木无双
：
汽车大战持续中
，掏空积蓄都买车子！ 3-5年后房价肯定要跌价

3、网友股市犀牛哥
：
日本车开始乱了

4、网友繁星那么多哪颗属于我
：
特斯拉引发全球汽车大降价

5、网友无产阶级斗士
：
奔驰都降了
，你有种别降价
，我去买奔驰
，你降价就打自己脸[大笑][灵光一闪]

6、网友子方尘
：
比亚迪汉降价10个左右
，估计会销量大涨

7、网友QQQ260019027
：
市场都被东风搞乱了

8、网友天若有晴tyl
：
油车价格直接腰斩
，这个优惠力度很明显属于不甘心的垂死挣扎
，比亚迪没必要跟风
，整车市场现在处于更新换代的关键点
，只要熬过这一次迭代
，新能源车必然是主流
，不过这一次油车的发力对新能源车也算一次重击
，估计很多小的车企熬不过这次危机

9、网友试驾时间
：
比亚迪没有大降价的基础空间
，由于盈利能力极为有限
，降价基本上等同于自掘坟墓
。

10、网友不凡的afeixiang
：
原来汽车的利润这么高哪
？

11、网友JavaScriptry
：
日系车这轮估计要崩
，以后是比亚迪特斯拉和bba的天下

12、网友ChristmasT
：
这就是经销商模式最讨厌的地方
。不明码标价
，买个车还要和销售斗智斗勇
。像特斯拉这种直营模式
，该多少钱就是多少钱
，就算买的贵一点心里也舒服

13、网友头头非道
：
比亚迪用秦DMI挑起价格战
，人家加大力度跟进之后它却怂了[捂脸]

14、网友正能量加油站1314
：
啥时候来个房价五折
？

15、网友块石沉浮
：
比亚迪、宝马中国回应“价格战”！

16、网友凉城旧梦0
：
东风让汽车市场回归了该有的本质[捂脸]

17、网友划船不用桨
：
价格战打的今天汽车股芭比Q了
，长城跌停
，比亚迪长安江淮等车企全部大跌五个点以上[看]

18、网友Festivehippo
：
蔚来要被卷死

19、网友烧烤达文西
：
韭菜车理想降吗
，我想入坑[大笑]

20、网友资深汽车分析师
：
这叫步入稳步增长期
？仅跟去年过年同比微增
，累计降幅20%多….中国语言博大精深