8月26日
，
我国自主设计研发的“通浚”轮和“浚广”轮在江苏启东成功下水
，
这两艘35000立方米舱容等级的超大型耙吸挖泥船
，
一亮相就拿下“亚洲最大”“世界领先”的头衔
，
堪称疏浚领域的“国之重器”
。


这对“疏浚双胞胎”从头到脚都透着“中国智造”的底气
。
从概念设计到智能系统开发
，
从中船708所的船舶设计到上海振华重工的建造
，
全链条实现“国轮国造”
，
198米的船长、38.5米的船宽
，
再加上18米的型深
，
让它们拥有了亚洲第一的35000立方米泥舱容量
，
最大挖深更是能达到120米
，
相当于把耙头伸到40层楼高的海底“作业”
。


别以为它们只是“大块头”
，
智能化水平更是拉满
。
自主研发的“一键疏浚”和“浚驾合一”系统
，
让1名船员就能搞定航行和施工全流程
，
从挖泥、运泥到吹填
，
全链条智能作业
。
不仅如此
，
它们还特别“能干”
，
强破土、大挖深、远运距、长吹距样样在行
，
港航疏浚、深远海取砂、吹填造陆甚至深海采矿都能胜任
，
八级风浪里也能稳定作业
，
90分钟就能把3.5万立方米的泥舱装满
，
装载效率稳居世界前列
。


更值得骄傲的是
，
这两艘挖泥船的诞生
，
背后藏着满满的创新
。
建造时采用“数字化船坞+模块化建造”
，
效率直接提升20%
，
从设计到装备
，
每一个环节都凝聚着中国企业的智慧
。
它们的成功下水
，
不仅标志着中国疏浚装备从“跟跑”彻底迈入“领跑”行列
，
更是我国从“制造大国”向“智造强国”转型的生动缩影
。
未来投用后
，
还将进一步提升中国疏浚船队的专业化、国际化水平
，
助力中国从疏浚大国稳稳迈向疏浚强国
。


(来源:人民日报客户端)

网友看法

1、网友高冷光束70：我们有了先进的设备，加快建设好中国的南海！

2、网友智者西柚ia：点赞。中国制造！

3、网友大漠一粒沙：菲律宾持续挑衅， 越南动作媒体公开， 下面就看我们的了！

4、网友德才兼备海洋oCD：赶快派到菲律宾对面的黄岩岛去。赶快开工见岛

5、网友太极爱好者124301701：好，吹填黄岩岛和仁爱礁等南海岛礁有了施工保障，如菲律宾继续挑衅的话就开工吹填。

6、网友Say句话：挖泥船这个好，加速各河道清淤治理，降低各河道水平面，减少决堤风险性

7、网友JNLWZ：南海要有新动作了？[偷笑]

8、网友希里胡桃：伟大的祖国万岁万岁万万岁[比心][比心][比心]终于新鲜出炉[赞][赞][赞][赞]

9、网友AA帮助：赶快派往南沙群岛与越南比比谁填海造岛快。[加油][加油][加油]

10、网友Orb0416：赶紧填了黄岩岛压压惊[狗头]

11、网友碳烤大象：如果围绕菲律宾破船，把岛填起来，岛上建机场驻扎军队，这艘破船当展示品[呲牙]

12、网友正能量自由森林公园：为造船工作人员点赞