美国洛克希德·马丁公司首席执行官吉姆·泰克莱特近日表示
，
将把未能成功竞标美国空军“下一代空中优势”战机的技术应用在F-35和F-22战斗机上
，
以打造“强化”型第五代战斗机
。


泰克莱特称
，
将对第五代战斗机进行升级
，
预计每架增加50%成本
，
以实现六代机80%的性能
，
从而提高作战能力
。


美国“防务新闻”网报道截图

中央广播电视总台环球资讯广播《环球军事报道》主编魏东旭分析称
，
波音公司拿到美国空军第六代战斗机的订单
，
作为竞争者的洛马公司不服输
，
要利用自己的六代机技术来升级第五代战斗机
，
主要有三方面考虑
。


首先
，
提升这两种隐身战斗机的性能
，
补齐战斗力短板
，
试图吸引美国空军采购更多的F-35
，
并且为F-22的升级买单
，
把军火生意进一步做大
。


其次
，
等着波音公司犯错
，
然后利用升级版的F-35替代或部分替代F-47
。
四年以后
，
如果波音的F-47项目没有达到美国空军的要求
，
那第六代战斗机的项目就可能会出现“城头变幻大王旗”的情况
。


第三
，
洛马公司可以利用F-35和F-22这两个平台
，
来测试验证自己的六代机的设计理念
，
试图保证自己在新式隐身战斗机的技术开发方面不掉队、不落伍
。


美国“动力”网站“战区”专栏报道截图

魏东旭进一步分析指出
，
洛马公司会在第五代战机平台上进行两方面的升级
。


第一
，
是“换脑”
，
即更新机载软件系统、传感器和通信设备
，
强化有人驾驶隐身战斗机和无人机以及其他作战平台的联合作战能力
。


第二
，
是“换新”
，
通过大批量采购通用电气的XA100自适应变循环发动机
，
替代目前的F135发动机
，
试图延长F-35的航程
，
并赋予F-35更强的机动性以及超音速的飞行能力
。


由此可见
，
在战斗机的项目上
，
美国军火商的争斗将会变得更加激烈
。
但大幅度增加成本
，
是否真能像洛马公司所说的那样
，
实现战斗力和性能的大幅提升还是未知数
。


不排除洛马就是忽悠美国空军
，
故意挖坑消耗军费
，
为波音的F-47项目添乱
。
毕竟
，
为了军火利益
，
美国的军工复合体无所不用其极
。


素材来源丨环球资讯广播《直播世界》

记者丨魏东旭

编辑丨林维 罗光旭

签审丨黄涛 康炘冬