文/土木

之前就传出
，奥迪为了区分新能源和燃油车系列
，重新调整了命名体系
，旗下奇数产品序列为搭载内燃机的车型
，偶数序列将转向电气化
。

就在昨天
，奥迪在海外发布了新一代A5家族
，包括A5、S5两个车型
，对应的就是之前的A4、S4
。

虽说全新一代的奥迪A5是为了取代A4而生
，但是在设计上它还是多多少少延续了A5的年轻动感
。更具有攻击性的矩阵式大灯以及面积颇大的蜂窝状中网
，让整车的前脸显得尤为干练
，更多的熏黑元素也带来了更强烈的运动感
。

相信瓦罐粉丝们还是更爱Avant旅行版
，与老款车型棱角分明的造型相比
，新一代奥迪A5 Avant旅行版车型融入了更多圆角设计
，同时线条勾勒也更加明显
，营造出极强的立体感
。

车身尺寸方面
，全新A5的标准轴距版相比于前身还是有进一步的增大
，海外媒体提供的数据显示
，新车宽度增加了13毫米
，高度增加了24毫米
，长度增加了67毫米
，而中国消费者最关注的轴距增大了79毫米——如果对照海外标轴的A4/A5来看应该是2905mm左右——这直接转化为后排乘坐空间的显著提升
。

全新一代A5的车尾看上去非常具有层次感
，贯穿式设计的尾灯组上方为黑色奥迪品牌LOGO及小鸭尾的设计
，底部则提供有运动感十足的尾部扩散器
。值得一提的是
，全新一代A5轿车（三厢版）车型已经改为掀背式尾门
，更大的后备厢开口无疑可以为取放物品提供更大的便利
。

内饰设计方面
，采用三大屏系统
：
中控台区域提供一块悬浮式曲面双联屏
，副驾驶侧配备嵌入式娱乐屏
，组成三大屏系统
，和奥迪现有车型相比
，展示出更高的科技感
。方向盘分为三幅式和四幅式两种
，三幅式的采用较为运动的上下平底设计
，四幅式着采用传统的原型设计
，为内饰增添了一份运动感
。

而动力方面
，新车将基于PPC平台打造
，也就是现在MLB平台的升级版
，预计提供2.0T、3.0T发动机
。

搭载第五代EA888发动机
，2.0T排量
，最大功率为200kW
，相比现款的提升了5kW
，匹配7速S tronic双离合变速箱
。

而3.0T V6发动机将会搭载在全新的S5上
，最大功率270kW
，相比现款提升了10kW
，并适配48V轻混
，并且这一代S5会是首款采用 Quattro Ultra的纵置S车型
，它将采用前轮驱动 (FWD) 与按需提供四轮驱动 (AWD) 相结合的系统
，而不是40/60的全时四轮驱动系统
。

另外
，随着国内市场竞争的激烈
，奥迪A4L也不再成为一汽-奥迪的专属
。据媒体报道
，奥迪将在南北奥迪同时生产全新奥迪A5
，而且不仅仅是奥迪A5
，此后奥迪都会在南北奥迪投产同一款车型
，但是鼓励两家公司对产品进行本土化改造
，通过内部竞赛的方式自由获得新车的销量
。

综上
，随着自主品牌和造车新势力们的崛起
，豪华车市场的竞争日益激烈
。奥迪确实急需通过扩大市场覆盖率和提升销量来巩固其市场地位
，新一代奥迪A5背负着不小的担子
。而在南北奥迪同时投放新一代奥迪A5
，正是奥迪应对这一挑战的重要举措
。

写在最后
：


作为参考
，现款A4L指导价
：
32.18万-40.08万元
，并有着超过10万元的终端优惠
。如果是你
，会选择A4L
，还是等A5呢
？命名方式改了
，你能适应吗
？

网友看法

1、网友飞花醉寒烟
：
不买

2、网友再努力一点点
：
A5 真不错

3、网友AA心雨253
：
我不买

4、网友自若星星73
：
給吧