据悉，自5月15日起，百度萝卜快跑第六代无人车在武汉投入使用，年内将完成千台无人车的部署，方便市民享受绿色安全的出行服务。

萝卜快跑无人车在武汉一经投放使用，立马引发多市民、网友关注。多个与萝卜快跑相关视频评论区议论纷纷，多数是夸赞之声，也有担忧之声,也有部分不友好的声音。

武汉市民晏先生认为，萝卜快跑这类无人驾驶车有利有弊，常跑武汉、长沙两市的网约车司机彭先生认为，萝卜快跑会与网约车、出租车竞争市场。

市民：i人福音，出行干净卫生，不赶时间可以体验

武汉市民晏先生发布了一条详细的视频，记录了自己7月3日首次搭乘萝卜快跑的经历。视频中，萝卜快跑在快到乘车点时，还贴心地礼让了从车右侧路过的电动车，才缓缓停到晏先生身边。晏先生根据指示，扫了车后门上的二维码，输入了手机号后四位，解锁了车门。

上车后，晏先生还和萝卜快跑搭话“好好开啊”、“慢一点咱不着急”、“上班还早”，宛如空空如也的主驾驶位上有一位司机。晏先生注意到，萝卜快跑会在一定距离内就避让行人。

晏先生还使用了车上的智能面板听音乐，音乐声伴随着车后传来的喇叭声，“萝卜后面的车都在喇叭嘀嘀啊，但是它是个（无人驾驶）……”

晏先生对萝卜快跑的评价较高，“萝卜超车还挺顺溜的，虽然开得比较慢，但感觉还是比较安全，可以听歌。”

美中不足的是，萝卜快跑非常“执拗”，一定要把晏先生送到固定目的地，因此跑了一定路程拐弯掉头，花费了十多分钟。

7月8日，晏先生告诉潇湘晨报记者，“武汉人会亲切地喊萝卜快跑叫‘苕萝卜’，我当时是要去上班，用百度地图打车，没想到打到了一辆萝卜快跑，这也是投放以来第一次搭。”

对于萝卜快跑的收费，晏先生觉得很优惠，“平时我打车（到公司）要30元左右，萝卜只收了19元。”

不少网友也对萝卜快跑优惠的价格心动了，有网友表示自己体验时，4公里路程才2块多元，也有网友表示，10公里路程在4到16元之间。

晏先生也提出了萝卜快跑的一些问题，“它不够智能，我今天又打了一个萝卜，它给我送错地方了，给我送到隔目的地差不多1公里的地方。”

晏先生认为，“作为市民，我觉得无人驾驶车有利有弊，便宜、有比较安静的空间，而且空调、音乐效果好，比较自由，是i人福音，但太慢了，不够灵活。”

对于网上一些网友声称萝卜快跑出现交通事故，晏先生表示，“车辆剐蹭的话，我估计基本上不是机器的问题，一般可能是别人车想挤一下。”

晏先生和大多数网友观念一样，“科技改变生活，我觉得我能接受，但是后续可能有关部门需要增设一些相关政策。”

网约车司机：无人驾驶可能会让现有网约车、出租车司机收入减少

7月8日，记者联系上了一位经常跑武汉、长沙两地顺风车的网约车司机彭先生，他告诉记者，“我觉得无人驾驶车对网约车影响应该蛮大的，因为如果无人驾驶车大规模搞的话，那么多（网约车）从业者可能就没饭吃了，因为无人驾驶它成本低，只要车有电，全天24小时都能跑，但是人开车就不行。我是当副业，但是那些当主业的人会受更大影响。”

对于萝卜快跑，彭先生了解到，武汉与长沙均有投放，“路上肯定会造成一些拥堵，我之前遇到过（萝卜快跑），它拐个弯可以拐半天，我们开车调头一两分钟的事情，它调个头十几二十分钟。平时正常情况下都会堵车，更何况如果是早高峰、晚高峰碰到这种，基本上那条路就瘫痪了。”

彭先生也对萝卜快跑的交通安全事故情况表示担忧，“它万一出了事故，又没人驾驶，又不会有人下车处理，可能直接就开车走了。”

记者注意到，网络平台也有不少网约车、出租车司机对萝卜快跑表示不满及担忧，主要还是在意无人驾驶车会与网约车、出租车司机“抢单”，导致收入减少。

有部分网友声称的“武汉出租车起诉萝卜快跑”，记者在天眼查等平台上并未查询到这一情况。

客服：乘客出行安全第一，交警队：接到过不少市民投诉

7月8日，记者致电萝卜快跑官方客服，客服表示，“萝卜快跑目前提供固定停车点之间的出行，运营时间是早上7点到晚上11点，在运营结束前半小时就不接单了。”因此，需要灵活出行以及夜间出行的乘客，还是会选择搭乘普通网约车、出租车。

对于市民较担忧的行车安全问题，客服表示，“可以放心，我们是把乘客出行安全放在第一位的，行车中我们每辆车有配备行程专员的，车厢内电子屏幕上有SOS按钮，如遇到乘车问题可以第一时间接通，包括客服热线也可以及时协助乘客处理。”

客服介绍，目前武汉投放的萝卜快跑有两种车型，“有主驾驶位配备安全员的有人车型，也有全无人的车型，全无人的车型是配备了行程专员，两种都是自动驾驶。”

为了维护车厢内的干净卫生，客服告诉记者，“是不可以携带宠物乘车的。”

部分网友担忧的中途要紧急下车的情况，客服表示，“可以点击电子屏幕上的SOS按钮联系行程专员，能够在需要下车时临时下车。”

记者致电了武汉市洪山区公安局交警大队，工作人员告诉记者，“有接到市民对萝卜快跑的投诉，而且很多，有造成交通拥堵的，也有造成交通事故的。”

据澎湃新闻，在长江网武汉市民留言板上，与“萝卜快跑”相关的留言数量上升，大多聚焦在“萝卜快跑”引发的交通拥堵问题上，留言者纷纷表达了对这一现象的担忧和不满。

针对这一现象，武汉经开区管委会回应表示：经核实投诉车辆为无人驾驶车辆，“车辆在上路实验过程中不断进行调试，给您造成的不便，深表歉意。同时，开发区交通大队会不定期对车辆所属公司负责人进行约谈，将您反映的问题向所属公司进行反馈，确保道路安全。”

记者注意到，6月25日，萝卜快跑自动驾驶官方账号发布通报称，近日，公安机关经过连续侦查，抓获陈某、王某等10余名犯罪嫌疑人，涉及多个省市的10余家MCN机构,嫌疑人涉嫌操纵数百个账号发布抹黑萝卜快跑言论，目前主要犯罪嫌疑人已被刑事拘留。

潇湘晨报记者段颖琪

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网友看法

1、网友行走的Man：无人驾驶车辆能上路了？？？据我所知，特斯拉等所有车企在全球范围内都还没获得授权许可，这是谁审批的？？？

2、网友铁血水上漂：科技进步的目的是造福人类，而不是利用资本优势与底层民众抢饭吃，如果都用人工智能做事，那么多国人没事干，对社会对国家是好事吗？社会主义国家的初衷是人人有事做，人人有饭吃，如果按现在做法，好像和中国政府的愿望是背道而驰的。

3、网友自若芒果oQ6：首先萝卜快跑用低价大量投入，挤垮对手，然后再涨价。

4、网友端庄天空x：你坐一次无人车都是对资本家的支持，不要认为自己不是司机会对你没影响，你想想，如果成千上万的司机失业了，他们为了生活是不是要到你的行业抢饭吃，现在各行各业都卷得厉害，这是资本家希望看到的，因为他们能用低价劳动力，想想都后怕，大家理智一点，唇亡齿寒，社会是需要平衡的，别认为与自己无关，最后害的还是自己，助长的却是资本越来越集中。

5、网友名字霸气四射：无人科技也不是这样用的，无人科技应该替代一些混日子的公务员或者一些危险性很高的工作，而这个就是赤裸裸的抢老百姓饭碗，受益的是那些大资本家，财富只会越来越集中。

6、网友阿洲哥：若是规定晚12点之后到早6点这个时间段用无人驾驶车就行得通，这样比较人性化，解决半夜打车难问题和疲劳驾驶问题，又不会跟人抢饭碗！

7、网友阿喵85393870：这个发明是好的，但用在网约车绝对是反人类的行为！取代人类的不叫机器人叫终结者！

8、网友艾米和艾妮：萝卜快跑的推出是一个失败的尝试，它直接对我们的社会产生了负面影响，它会严重影响到就业岗位，会有大量出租车司机失业，会形成商业垄断，这绝对是个致命的错误，早晚会引发社会矛盾和危机，应该马上停止。

9、网友赴壹场日月星辰：我就想问，为什么发达国家没人用？

10、网友勇往直前的小鱼nk：要百度写下承诺书，不管现在还是将来都是这个价，永远为百姓着想，低碳出行，6公里4元

11、网友德才兼备河流0g：黑灯工厂，智能网约车等无人工作！ 请问全部都无人了，大家都没有工作了，谁来消费？ 所以政策制定要统筹全盘考虑各方利益。 智能驾驶可以考虑小范围试行，后成熟，优先从私家车考虑，然后城市公共交通试点考虑，最后才是网约车市场，要有一个对就业冲击的考虑的影响！ 等法律法规，伦理，税收等各方配套后才能大量上，否则容易引起大量失业，老百姓饭碗丢了，大家就容易走上街头反抗！ 再说了，未来税收改革方向，也是促进消费。没有就业，就没有消费，政府税收就缩减！

12、网友花小美4Y7X：无人汽车可以用与公园巡逻车，派到深山安防巡逻车。驻守边疆放哨站岗的战士。参加恐怖袭击做站的救援车。消防应急的输送车，112的救援车。

13、网友笨笨小妖女：以后就更没人结婚生孩子造人了，因为找不到工作无法生存[抠鼻]

14、网友用户3328231195190：让靠开出租车的平民百姓吃饭的怎么活啊?为什么不管管医疗，医术，药品，食品，教育……的问题啊[捂脸]

15、网友勇往直前的芒果s：科技的初衷不是让人没饭吃，想一下我们国家现在的就业形势

16、网友天下苦秦久矣S：哎，我们最不缺的就是人，居然搞无人。多出来的人去做啥呢？

17、网友小宗爱梦呓：让网约车司机白天跑，萝卜晚上跑[祈祷][祈祷]

18、网友幽默小猫DJ：无人驾驶现在是远程控制，还是人在操控。 Ai只是在待机状态。

19、网友聪慧的念初心：[大笑][大笑][大笑]美中不足的是，萝卜快跑非常“执拗”，一定要把晏先生送到固定目的地，因此跑了一定路程拐弯掉头，花费了十多分钟。

20、网友2018心想事成一帆风顺：和老百姓抢活可厉害了，让老百姓无路可走，这样下去失业人员太多了，乱套了，