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环球时报-环球网

【环球时报-环球网报道 记者 樊巍 刘欣】在事先向中方通报后
，允许菲方向仁爱礁非法“坐滩”军舰运送食品和水等必要生活物资
，这本是中方出于人道主义作出的临时特殊安排
。但自2023年2月起
，菲本届政府无视中方的善意和诚意
，背信弃义
，向非法“坐滩”军舰偷偷运送大量建筑材料
，意图实现对“坐滩”军舰的维修加固
，将其变成永久设施
。英国《金融时报》6月20日的一篇报道更是坐实了菲方的企图
，该报道援引六位熟悉相关行动人士的话称
，菲军方执行了加固非法“坐滩”军舰的任务
，秘密加固了停泊在仁爱礁的破旧军舰
，以延长其使用寿命
。《环球时报》获得的多段于近期拍摄的现场视频也显示
，除了军方人员之外
，菲方还多次组织所谓的“渔民”趁夜色向菲方非法“坐滩”军舰运送建筑材料
，菲军方人员则在白天公然开展“坐滩”军舰的加固工作
。

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英国《金融时报》的报道称
，菲律宾驻美国大使何塞·曼努埃尔·罗穆亚尔德斯在接受采访时表示
，马尼拉方面并没有“加固”这艘船
。菲方此前也多次“卖惨”
，声称其非法运补活动仅仅是向“坐滩”军舰人员运送基本生活物资
，指责中方正常的维权执法行为“不人道”
。然而此番相关知情人士透露的信息无疑戳穿了菲方“冠冕堂皇”的谎言
。报道称
，近几个月来
，菲律宾军方一直在执行任务
，试图增援非法“坐滩”军舰
，开展加固工作
，菲律宾军方这样做是因为“菲方越来越担心这艘生锈的舰船有解体的危险”
。

几位知情人士透露
，美国军方甚至都起草了一些方案
。美国印度太平洋司令部去年提议派遣陆军工程师来加固这艘船
，但该提议遭到拒绝一些菲方官员的拒绝
，因为他们认为这样做风险太大
，马尼拉方面希望能自己处理这一问题
。《金融时报》的报道称
，美军印度太平洋司令部和白宫方面尚未对此发表评论
。

即便西方媒体没有主动揭露这一内幕
，菲方偷偷向非法“坐滩”军舰运送建筑材料
，并试图加固非法“坐滩”军舰的罪证也是清清楚楚
。多段近日于中国仁爱礁现场拍摄的视频显示
，除了公然派遣大型运输船参与非法运补之外
。菲方还多次派遣所谓的“渔民”驾驶八爪渔船向菲方非法“坐滩”军舰运送建筑材料
。这些所谓的“渔民”日落而作
，日出而息
，试图趁着夜色躲避中国海警的跟监查证
，向非法“坐滩”军舰运送、吊装大型建材
，菲军方人员则于白天在非法“坐滩”军舰上开展焊接等加固工作
。

值得注意的是
，菲方借由所谓“渔民”开展的非法偷运、偷补活动呈现出高度的组织化
，这些“渔民”经验丰富、训练有素
，他们会针对性地采用一些伪装策略
，例如在船上摆放渔获
，伪装成渔业作业
，或是在下半夜关闭照明高速突进仁爱礁潟湖内
，用反光物品遮挡中国海警夜间查证
，但这些行径都无法躲避中国海警全天时的维权执法和取证
。

中国南海研究院海洋法律与政策研究所副所长丁铎6月21日在接受《环球时报》记者采访时表示
，菲律宾自从其军舰在仁爱礁搁浅之后
，一直在通过各种手段向该地区运送建筑材料
，其根本目的是将仁爱礁纳入其领土范围
，并将其建设成一个军事前哨
。这种做法已经持续多年
，尽管遭到了我们强有力的反制
，但菲律宾的图谋并未改变
。

“随着菲律宾在海上不断制造事端和挑衅
，我们的管控措施和反制手段也在不断加强
。与此同时
，我们在国际舆论场上不断澄清仁爱礁的历史和现状
，正本清源
，使得越来越多的国际媒体和国际社会开始关注和倾听我们的声音
。”丁铎称
。

外交部发言人林剑在6月21日举行的外交部例行记者会上表示
，外媒有关报道再次印证“菲方声称对其在仁爱礁‘坐滩’军舰运补的是生活物资完全是谎言
。”林剑称
，菲方一直在向其非法“坐滩”军舰运送建筑材料
，甚至武器弹药
，企图大规模维修加固
，以实现对仁爱礁的永久占领
。菲方的行径严重侵犯中国主权
，中方绝不接受
，将依法依规予以坚决应对
。

林剑再次强调
，造成仁爱礁当前局势的原因十分清楚
。根源在于菲方违背承诺
，拒不拖走在仁爱礁已非法“坐滩”25年的军舰
，且执意运送建筑材料妄图加固
。这艘军舰是菲方在南海对中方长期侵权挑衅的铁证
，是菲方背信弃义违背《南海各方行为宣言》精神的铁证
，是菲方破坏南海生态环境的铁证
。我们奉劝菲方
，立即停止侵权挑衅行径
，尽快回到通过对话协商妥善管控分歧的正确轨道
。中方维护自身领土主权和海洋权益的决心坚定不移
。