潮新闻客户端 记者 黄云灵 贾晓雯 汪江军

五一期间的杭州东站

五一假期还未结束
，一波高铁线调价公告让网友们吵翻了天
。

中国铁路12306网站显示
，武广、沪杭、杭长、杭甬均于5月2日发布了调价公告
。根据公告
，自2024年6月15日起
，京广高铁武广段、沪昆高铁沪杭段、沪昆高铁杭长段及杭深铁路杭甬段上运行的时速300公里及以上动车组列车公布票价将进行优化调整
。

调价公告
。图源
：
中国铁路12306网站

调价公告
。图源
：
中国铁路12306网站

调价公告
。图源
：
中国铁路12306网站

调价公告
。图源
：
中国铁路12306网站

潮新闻记者注意到
，此次调价涉及到的多为热门线路
，其中有3条线路以杭州为起点或终点
。同时
，此次票价涨幅普遍在20%左右
，是近年来调整力度较大的一次
。

交通专家、浙江工业大学教授吴伟强在接受潮新闻采访时表示
，供不应求是高铁票涨价的背后逻辑
，但或许还需公布更多的供需数据
，让涨价更有说服力
。

价格有升有降

杭州网友
：
该去还得去

根据公告
，高铁线路上的票价有“公布票价”和“执行票价”两种
。记者查询对比了票价表和目前相关线路的高铁票价
，整体上看
，新的“公布票价”较当前票价有一定程度上涨
。

以沪昆高铁沪杭段为例
，目前上海虹桥站到杭州东站二等座价格为73元
，6月15日调整后价格为87元
，上涨超19%；沪昆高铁杭长段上
，杭州东到长沙南二等座现价405元
，调整后价格为485元
，上涨19.75%；杭深铁路杭甬段上
，杭州东到宁波站的价格从71元调整为85元
，同样涨近20%
。

图源
：
中国铁路12306网站

不过
，公告也称将根据市场状况
，区分季节、日期、时段、席别等因素
，建立灵活定价机制
，实行有升有降、差异化的折扣浮动策略
。这意味着“执行票价”也将有折扣可能
。如公告提到
，上海虹桥站至杭州东站的二等座最低票价为48元
，杭州东至长沙南的二等座最低票价为267元
，杭州东至宁波站的二等座最低票价为47元
，均较现票价低约34%
。

“我回家都是大的节假日
，比如五一、国庆或者春节
，这个时间段
，能抢到票就谢天谢地了
，还挑什么
。”在杭州工作的妮可是长沙人
，她告诉潮新闻记者
，回家的票价涨了对她来说影响并不太大
，“在有票和票价之间
，有票是第一位的
，只要有票
，商务座我都买
。”

高铁票价涨了
，那会不会考虑坐飞机
？妮可认为
，无论从时间还是金钱上看
，涨价后的高铁依旧比飞机方便实惠
。“节假日的机票很少能找到低于1000元的
，高铁则价格相对固定也便宜
。另外
，去高铁站或者从高铁站到家
，都远比机场方便
。”

同样经常奔走在杭长线上的
，还有背包客黄章
，他的目的地主要在江西
。

“我比较爱好户外徒步
，浙江周边
，江西的名山大川更多
，经常周末背个包就从杭州坐高铁出发
。”三清山、武功山、庐山、军峰山、东林大峡谷等都留下了黄章的身影
，而待打卡的
，还有数十座山峰
。黄章认为
，高铁涨价
，对于频繁去江西的人
，影响还是较大
。

“一次两次问题不大
，但我走这条线路次数比较多
，时间长了
，算算还是会多支出不少
。”黄章虽然认为涨价对他影响较大
，但又没有更方便经济的出行方式可以取代
，“即使涨价了
，该出去还是得出去
，避不开
。”

与前两位不同
，每周末都要往返杭州与上海之间的戴先生
，对于沪昆高铁沪杭段的票价更敏感
。“平时在上海工作
，房子买在杭州
，一个月四次往返是最起码的
，有时宁波老家有事情
，也要回去
。”

戴先生说
，公司只给报销一月一次的往返高铁票
，其余都要自掏腰包
，不止是上海与杭州之间
，杭州与宁波之间的高铁也涨价了
，更让他“受伤”
。“一次杭州与上海之间的往返
，就多了30块
，差不多可以买杯咖啡了
。”

并非高铁首次调价

专家
：
涨价理由应更充分

不少人发现
，此次调价的4条线路中
，有3条涉及杭州
，这是为什么
？

先看一组数据
。5月4日
，铁路杭州站迎来返程客流小高峰
，预计发送旅客38.0万人次
，其中杭州东站25.5万人次
。

吴伟强认为
，票价优化调整
，杭州占多数比例的原因是这里客流量大
。

“近些年
，杭州火车东站成为长三角铁路客发量最大的客运站
，节假日期间
，每天平均的客流量在20万人次以上
，可以算是超级大站
。”吴伟强说
，杭州西站线路不及东站多
，但今年五一
，杭州火车西站的客流量已约10万人次
。“这些数据都反映出了杭州作为交通枢纽的重要性
。”

此前
，新华社报道
，杭州将锚定建设世界一流的社会主义现代化国际大都市目标
。“杭州要建设国际化大都市
，就要强化与其他城市的连接性
。”吴伟强表示
，可以看出
，在世界城市网络系统里
，杭州作为节点的重要性以及杭州能级的大幅度提高
。

“客流量大
，高铁供不应求
，于是票价开始上涨
。”吴伟强说
，在特定的时间段
，这几条热门线路的车票的确抢手
，但并不包含全部时间
。尤其是一些县级城市的高铁站
，不少时间段客流稀少
，也存在供过于求的情况
。

吴伟强认为
，更科学的方式是把不同时间段的供需状况向大众公布
，让大家看得更清晰
。

对于此次高铁票调价行为
，中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）相关负责人回应
，“是正常市场行为
，后续服务质量也会进一步提升
。” 也有媒体援引“国铁集团”人士表述称
，“目的是通过灵活实施高铁票价市场化机制
，促进客流增长
，全面提升客运服务质量
。”

事实上
，这并非铁路部门第一次调整高铁票价格
。距今最近的一次调价是一年前
， 2023年4月15日
，铁路12306网站公布沪宁、宁杭、胶济、南广、柳南等多条高铁线路票价优化调整公告
。调价后
，实际售票价格将“有升有降”
，最低价降20%
，最高升20%
。

2021年1月
，国铁集团曾表示
，2021年开始逐步推广高铁票价差异化浮动定价机制
。2023年9月
，“假日期间火车票疑似涨价”话题曾引发关注
。国铁集团就高铁票价差异化浮动情况作出解释
，称
，近年来
，铁路运输企业逐步推行了动态化、差异化的浮动定价机制
，主要依据市场供求、竞争比价和客流规律等
，以公布票价为上限
，分季节、分时段、分席别等实行有升有降、灵活折价的执行票价浮动策略
，目的是以市场化手段更好地满足旅客不同的出行需求
。

据央视新闻报道
，高铁动态调价
，对于价格比较敏感但时间冗余较大的旅客
，就可以避开高峰时段
，出行成本反而更低了
。对部分高铁票价进行优化调整后
，同一天同段旅程的高铁车次就可能出现多档价格
，旅客可以像选购机票一样
，认真比对后选出自己最心仪的车次
。专家认为
，运价灵活
，一方面可以提高铁路对市场的敏感度
，加快铁路总公司融入市场的步伐；另一方面可以使铁路行业的收入预期与经营环境有所改善
，提高铁路行业对社会资本的吸引力
，从而活水养鱼
。

“转载请注明出处”

网友看法

1、网友怀揣梦想的完美旭日
：
关于农民的为何不涨:农民老人养老金
，还有粮食！占人口大数的农民富了国家真的富了

2、网友淡定柑桔GyT
：
站票为啥不比坐票便宜
？
？
？！！！

3、网友向晚雅静
：
说一千道一万
，高铁每天都在亏
，涨价钱来的快

4、网友ylm1975
：
高铁充分的领会了油价的涨跌机制！

5、网友N个绿
：
根据供求关系
，部分线路涨价是正常的

6、网友虎哥走天涯
：
工人工资为什么不涨

7、网友潇洒星空zpN
：
优化是涨价还是降价啊

8、网友id大爷6
：
嫌贵可以不坐
，没人强迫
，那么多交通工具

9、网友远影不败
：
多开绿皮火车
，票价自然就下来了

10、网友HEYM神明
：
再忙的时候
，列车总有那么多空位
。

11、网友积极的漂流瓶0x6
：
是成本涨价
，还是因为供求关系涨价
？

12、网友姚小贱的日常
：
我建议出行的人拒绝高铁
，被动消费
，出行成本暴涨
，本身高铁站都隔市区很远
，平均打车费要40来回80
，这会还涨价
，耗时耗钱普铁更有性价比
，中国高铁产能过剩了！普铁取消
，高铁涨价
。这是被动消费逼迫消费

13、网友指上老爷兵
：
中美关系更加美好未来

14、网友跃杉
：
江西老区人民坚决反对沪昆杭长线涨价

15、网友达海
：
垄断行业涨价老百姓无可奈何
，这是必须消费的项目
。

16、网友湖北法里奥眼镜设备
：
因为杭州工资高点
，涨价就正常了
，不可能说把武汉郑州的涨价吧
，毕竟工资都才2500[捂脸]

17、网友金喇叭44812952
：
运力与服务能提升么
？服务发包给第三方
，一包了之
，第三方承诺5人值班
，实际只3个人值班
。

18、网友张无忌
：
已经成型的铁路反而涨价！

19、网友怀揣梦想的以茶会友
：
调价就是涨价
？
？
？

20、网友热闹橙子1
：
民生项目大涨
，拿捏的死死的没办法
。