每经记者
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李星 每经编辑
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段炼,孙磊

特斯拉FSD入华有望提速
。

4月28日
，据央视新闻报道
，应中国贸促会邀请
，4月28日下午
，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克抵达北京
。当日下午
，中国贸促会会长任鸿斌会见了马斯克
。

央视财经微信公众号截图

这是时隔近一年时间
，马斯克再度访华
。航班跟踪平台的信息显示
，马斯克的飞机4月29日13:17从北京首都机场起飞
，离开中国
，该架飞机的目的地是阿拉斯加州安克雷奇
。据统计
，此次马斯克中国行总共呆了不到24小时
。

去年5月
，马斯克在访华的44个小时内
，先后与中国外交部、工信部、商务部、中国贸促会有关领导会面
，还在深夜前往上海特斯拉超级工厂
，随后与上海市有关领导会面
。

对于此次马斯克访华的目的
，路透社消息称
，马斯克此次访华意在推动特斯拉完全自动驾驶（FSD）系统在华落地
，并寻求中方许可
，以将特斯拉在中国境内收集的汽车驾驶数据传输至国外用于自动驾驶算法训练
。

4月29日
，中国农业大学教授、中国农业大学车辆工程研究所所长王国业在接受《每日经济新闻》记者采访时称
，特斯拉FSD将在中国落地是肯定的
，因为允许落地后
，特斯拉FSD需要对国内销售车辆的行车数据进行深度学习
，这样才能训练出比较好的效果
。不过
，王国业强调称
，即使特斯拉FSD在中国落地
，其收集到的数据也不可能传到国外
，只能在中国进行自动驾驶算法训练
。

对于特斯拉FSD入华
，小鹏汽车董事长何小鹏于4月29日午间公开发声称
：
“Tesla拥有非常好的自动驾驶技术和品牌
，其特别欢迎Tesla FSD进入中国
。只有更多好的产品、技术进入
，才可以让整个市场和客户有更多好的体验
，让市场更向良性发展和加速跑
。”

符合数据安全合规要求

国产车型“限制”解除

马斯克此次访华期间
，特斯拉在华智能驾驶合规化也迈出了重要一步
。

4月28日
，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布了《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》
。通报显示
，按照企业自愿送检原则
，2023年11月起组织对汽车制造商2022-2023年度新上市智能网联汽车数据安全合规情况（车外人脸信息等匿名化处理、默认不收集座舱数据、座舱数据车内处理、处理个人信息显著告知等4项合规要求）进行检测
，其中比亚迪、理想、路特斯、合众新能源、特斯拉、蔚来等6家企业的76款车型符合汽车数据安全4项合规要求
。

中国汽车工业协会官网

《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》公布的符合汽车数据安全4项合规要求车型名单显示
，特斯拉国产Model 3、Model Y均符合汽车数据安全合规要求
。

据特斯拉方面透露
，特斯拉已于2021年建成特斯拉上海数据中心
，实现数据本地化存储
。此外
，特斯拉还引入了第三方权威机构对公司信息安全管理制度进行审核
，并通过安全管理体系认证（ISO27001）
。

王国业告诉记者
，特斯拉通过国家车辆数据安全的标准和要求后
，意味着大部分区域（如机关单位、机场、高速等）将解除对特斯拉车辆禁行、禁停的限制
。

特斯拉中国方面也表示
，各地已陆续解除对特斯拉等智能网联汽车等禁行禁停限制
。“我们相信
，权威机构根据汽车数据若干规定等法律法规
，对市场销售车辆进行数据和个人信息保护的检查检测
，将有助于增强公众对数据应用的信任
，促进汽车企业和整个行业的数据安全水平提高
，有利于加大汽车企业对产品数据处理合规性的重视
，更好地应用数据资源
，促进产业发展
。”特斯拉方面表示
。

FSD入华或产生“鲶鱼效应”

记者发现
，在4月28日马斯克访华当日
，特斯拉官方微博先后两次发声
，提到“加速自动驾驶技术落地”
。但对于市场近期关注的特斯拉完全自动驾驶入华的消息
，特斯拉方面却回应称
，“目前FSD入华还没有时间表”
。

今年3月
，特斯拉向北美车主推送的FSDV12.3.1版本中
，特斯拉已引入“端到端神经网络”技术
，通过对超百万辆行车数据进行深度学习
，使用人工智能技术来影响车辆控制
，如操作方向盘踏板、转向灯等
，而不是对每一种驾驶行为进行硬编码
。

日前
，马斯克在社交平台上回复一位用户询问特斯拉将何时在中国推出FSD时称
，“可能很快就会实现”
。

公开消息显示
，特斯拉自动驾驶产品分为3个类别
，包括AP（Autopilot）标配版本、EAP（Enhanced Autopilot）增强自动辅助驾驶和顶配FSD
。其中
，AP为最基础版本
，EAP为增强辅助驾驶
，增加了智能机召唤、自动泊车、NOA等功能
。而最高级别FSD主要功能包括导航辅助驾驶（NOA）、自动变道、自动泊车、智能召唤、交通信号识别、（基于导航路线的）城市道路自动转向等功能
。

特斯拉中国官网

事实上
，对于特斯拉FSD落地
，中国市场上的消费者期待已久
。在去年马斯克访华时
，外界对特斯拉FSD入华的呼声不断
。彼时
，马斯克更是对外界宣称
，特斯拉愿意将FSD开放给其他车企使用
。

“如果特斯拉FSD入华并对其他车企开放使用
，将极大影响国内整个自动驾驶行业格局
，会产生像其对新能源汽车行业影响般的‘鲶鱼效应’
。”浩数资本浙江办公室负责人刘文龙对记者称
，特斯拉FSD入华将加快出清中小自动驾驶技术公司
，并对激光雷达产业产生冲击
。

不过
，在王国业看来
，即使特斯拉FSD在中国落地
，也不会产生颠覆性的影响
。“因为在国内相关政策法规没有放开前
，特斯拉FSD即使落地也不可能完全使用
。”王国业解释称
。

此外
，王国业提出
，由于特斯拉采取“端到端神经网络”技术是完全依靠神经网络深度学习
，这种技术方案存在一定的运用弊端
。未来
，特斯拉自动驾驶技术方案很可能会与华为自动驾驶技术方案实现相互融合
。

4月29日
，特斯拉开盘就暴涨
。截至完稿
，特斯拉股价报197.96美元
，涨超17%
，总市值6313亿美元
，较前一个交易日暴增近946亿美元（约合人民币6840亿元）
。

（本文不构成投资建议
，据此操作风险自担）

记者|李星

编辑|段炼 孙磊 易启江

校对|陈柯名

封面图片
：
视觉中国

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网友看法

1、网友小王72987378
：
马斯克来中国
，那是摘星星捧月亮的供着
，华为高管能去美国吗[大笑]

2、网友一胡哥
：
万一把地图和视频发回美国给军方怎么办
？[捂脸]

3、网友快乐的荷叶lfK
：
先进来
，学会了抄会了禁止
。大家还不知道中国汽车业发展历程吧
，最早也是引进外资
，合资的[笑哭]

4、网友热心真实自己
：
马斯克送了什么大礼
，一天就办成了“天大”的事
，不简单啊！

5、网友世逸516
：
中国放松对美国企业的限制
，美国却增加对中国企业的制裁
。想不明白[捂脸]

6、网友用户3554999766447
：
一走一过
，越南或者印度才是真正想要建厂地
，劳动力便宜

7、网友捻那一束光
：
很好奇
，这是如何保证不把中国数据传到美国

8、网友应易辰
：
请问
，怎么保证数据不传到国外
？

9、网友蓝喵喵在魔都的日记
：
多学习下人家的技术吧
，别什么都排斥

10、网友麟凤龟龙读书会
：
数据开放是对等的！美不开放中也不会开放！数据是有祖国的！

11、网友加工定做非标异型件
：
任正非敢去美国转转不
？

12、网友平安张先森
：
[狗头]马斯克来了
，怎么不跟马云谈谈[what] [惊呆]这么多年过去了
，那个桀骜不驯的杨元庆怎么不跟马斯克谈谈广告营销[抠鼻]

13、网友九尺呆呆
：
只要美国不对华为开放
，中国就不应该对特斯拉开放数据安全领域～[机智][看]

14、网友华田建材
：
自动驾驶不能过分的吹虚
，那芯片或小零件坏了一个的话、关键时刻就会丢命！

15、网友微笑漂流瓶oF
：
全能间谍车 还在引进

16、网友勇往直前的水滴Wz
：
全自动驾驶要有条件的
，中国不适合
，别说汽车了
，就是火车、地铁（都是有专属轨道）也没敢全自动
，驾驶室不坐人啊；更何况马路上人和其它车辆（最关键守规矩有素质的人太少）

17、网友風無相
：
完全自动驾驶
，看过好多科幻类题材
，劫持驾驶控制权
，不知道会不会发生

18、网友积极的苹果CN
：
不知道官方是如何处理数据传输问题的
？如果传回米国
，那问题就大了！搞不懂！

19、网友魔法青山fFm
：
应该有骨气啊！支持华为[祈祷]

20、网友平107136602
：
一定要严格监控监管
，防内外勾结的行为发生
，制定好防范措施
，绝对禁止将数据传回美国
，坚决维护国家安全！