特斯拉不到一个月
，三次售价调整的信息
，引发了市场广泛关注
。4月21日
，特斯拉Model 3、Model Y、Model S以及Model X全系车型再次迎来调整
，全系降幅1.4万元
。其中
，特斯拉Model Y作为销量主力
，调整后
，其后轮驱动版本售价调整为24.99万元
。

值得一提的是
，我们从特斯拉销售处了解到
，目前Model Y仍然享有免息的金融政策
。众所周知
，特斯拉曾在本月月初进行过一轮涨价
，Model Y上涨5000元
，此外8000元的保险补贴和最高1万元的车漆减免政策已经到期
，最高综合上涨幅度高达2.3万元
。

不过
，涨价后不久
，特斯拉就宣布针对特斯拉Model 3/Y车型推出3年免息、5年低息的分期购车政策
，如果有旧车置换
，消费者还可以申请5年免息的金融政策
。虽然并非直接在车款的基础上进行调整
，但特斯拉此举也被外界视为“变相降价”
。

也就是说
，4月份以来
，特斯拉中国市场已经进行了三轮价格调整
。事实上
，由于当前国内车市的价格战还在持续深入
，再加上汽车“以旧换新”行动方案出炉
，在市场和政策的双重驱动下
，近期宣布调整补贴和权益的车企
，并不止于特斯拉
。

4月20日
，小鹏汽车宣布
，即日起至2024年5月5日
，小鹏汽车将限时推出5亿元补贴
，补贴车型覆盖小鹏G9、G6、P7i以及P5
。4月初
，小鹏汽车主要是针对G9进行了现金至高减免2万元
。

而根据最新一轮的限时补贴
，在2万元的基础上
，小鹏G9还可以享受小鹏品牌旧车置换补贴1.5万元/不限品牌旧车置换补贴1万元
，以及选装折扣至高8000元
。而小鹏G6则可享受全系限时2万元减免
，以及本品牌1.5万元置换/他品牌1万元置换等补贴权益
。

除了小鹏汽车
，一汽-大众近日也官宣全系“以旧换新”补贴
，补贴涵盖宝来、速腾、高尔夫、迈腾、揽境、揽巡、探岳、探歌以及ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ、ID.7 VIZZION等车型
。其中
，揽境限时综合优惠至高7万元
，包括3年0利率、全系零首付的金融政策
。

长安启源方面
，从4月19日开始至4月30日
，长安启源A07真香版将推出限时零首付/至高2万元置换补贴
。

广汽埃安方面
，也在4月19日宣布AION Y Plus全系官降1万元
。本月初
，埃安宣布将针对AION Y Plus、AION S Max以及AION V Plus、AION LX Plus推出不同额度的置换补贴
，补贴至高达2.6万元
。4月17日
，埃安还针对AION S MAX全系官降了1万元
。

事实上
，除了上述车企
，4月份以来
，包括一汽丰田、一汽-大众
，上汽大众
，东风日产
，上汽通用别克、长安汽车、吉利汽车、奇瑞汽车
，AITO问界、蔚来
，理想、小鹏、极氪、荣威、腾势等多家车企都推出了不同额度的补贴和降价
。而在市场终端
，包括奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、雷克萨斯等传统豪华车企也有着较大的经销商优惠和补贴
。

值得注意的是
，在车企补贴的基础上
，自4月12日
，《推动消费品以旧换新行动方案》出炉
，明确将加大汽车金融、服务以及置换等方面的政策引导和支持力度以来
，目前全国多个地方和城市也在积极响应
。

其中
，在4月13日
，广东发文开启以旧换新后
，省内多区政策也随之出台
。4月15日
，广州市开发区、黄浦区明确表示将制定以旧换新的补贴
。东莞则将从4月20日至6月30日
，推出最高1万元/辆的补贴
。

4月15日
，南京市推出了总额1亿元的汽车消费补贴
，规定从4月15日至6月30日活动期间
，针对个人消费者至高补贴4000元
，如有旧车置换
，还可额外叠加1000元的补贴
，也就是说
，个人消费者综合地方购车补贴最高可达到5000元
。

4月20日
，苏州针对汽车、家电推出“以旧换新+消费券”补贴活动
，补贴总规模预计1.2亿元
，其中汽车消费券红包总额规模达1亿元
，补贴时间从4月20日至2024年12月31日
，个人消费者补贴标准最高可达6000元
。

鉴于“以旧换新”行动方案出炉后
，车企和地方积极响应的趋势
，可以猜测的是
，伴随着五一小长假到来
，为了把握节前的购车热情
，接下来或还有越来越多的车企和地方
，将陆续推出新一轮的补贴和降价
。可以预见
，在补贴潮和降价潮的双重刺激下
，车市竞争的激烈程度还将继续白热化
。