阿联酋周二（16日）遭遇罕见暴雨
，导致多地洪水、道路被淹、学校停课、居民日常生活陷入困顿
。尤其是阿联酋的商业城市迪拜
，在短短12小时内便降下了当地平均一年半到两年的雨量
，作为世界第二繁忙机场的迪拜国际机场受严重影响
。（此前报道
：
奇异景象！阿联酋遇75年罕见暴雨
，迪拜天空“一秒变绿”）

当地媒体称这场降雨是该国“历史性的天气事件”
，是1949年以来最为猛烈的暴雨
。那是75年前
，当时这个能源丰富的国家还未发现石油
。

阿联酋大雨过后
，人们看到一台水下作业机器

在这场突如其来的“天灾”面前
，“人工降雨”意外成为舆论焦点
，被质疑是这场暴雨的“罪魁祸首”
。据阿联酋国家气象中心（NCM）的气象学家艾哈迈德·哈比卜称
，在沙漠国家部分地区被大雨淹没的前两天
，本周一和周二
，两架飞机执行了7次人工降雨任务
。

气象学家杰夫·贝拉德利也指出
，当人工降雨炮弹移动到迪拜上空时
，空气中悬浮着过量的沙漠尘埃
。这些沙漠尘埃也起到了催化剂的作用
，进一步加剧了降水的强度
。

当地时间4月17日
，阿联酋迪拜
，洪水淹没了一条主要道路
，车辆被浸泡在洪水中
。

被指“2天进行7次人工降雨”后
，NCM17日否认在风暴前夕进行了人工降雨
。NCM副主任奥马尔·阿尔亚齐迪表示
，该机构“在这次事件中没有进行任何催化作业”
。

NCM将这场暴雨归因于“自然原因”
。

哈迈德·哈比卜后来也改口称
，6名飞行员按照常规协议
，部分执行了飞行任务
，但没有“催化”任何云层
。

据悉
，NCM自20世纪90年代以来一直在进行人工降雨工作
，利用数十个气象站密切监控大气条件以管理作业
。当正确应用时
，人工降雨“可以增加至少10%降水”
。它还可以用来减小冰雹的大小以保护财产和作物
，以及抑制机场周围的雾气
，以提高飞机的能见度和安全性
。

尽管政府警告公民在大雨期间留在家中
，但迪拜政府媒体办公室周二表示
，周二的暴雨是“善意的雨”
，因为该国一直在应对与炎热和缺水相关的疾病和死亡
，一些人希望增加降雨量
，缓解这种情况
。

红星新闻记者 邓纾怡

编辑 郭宇 责编 冯玲玲

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