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环球网

【环球网科技综合报道】4月11日消息
，据中国科学院青岛能源所消息
，其先进储能材料与技术研究组近期解决了硫化物全固态电池叠层工艺的行业痛点及瓶颈问题
，打通了硫化物全固态电池的大型车载电池制作工艺的最后一道难关
，在硫化物软包电池叠片技术上取得关键性突破
。

据介绍
，电池的能量密度和安全性成为实现新能源汽车可持续发展的重中之重
。全固态电池因其具有安全性高、稳定性好、能量密度高等优点
，开创性的解决了传统有机电解液电池中存在的寿命短、易燃、易爆等一系列问题
，成为下一代最受关注的二次电池体系
。硫化物固体电解质具有可媲美液态电解质的电导率（超过10-2 S cm-1）
，适宜的电化学窗口
，高温下（60℃）不氧化、低温下不凝固等优势
，使得硫化物全固态锂电池兼具高能量密度和高倍率性能
，是电动汽车电源的最佳选择
，世界众多车企纷纷投入硫化物全固态锂电池的研发
，并发布了量产计划
。

据中国科学院青岛能源所透露
，其研究团队制备的多层叠片软包电池循环300次容量几乎不衰减
，性能还在继续测试中
。

目前
，研究团队正在进行20 Ah硫化物全固态电池成型生产线落地筹备工作
，并与上下游产业方合作
，加速技术的研发和验证过程
。力争2026年率先实现硫化物全固态电池批量化生产
。

与此同时
，先进储能材料与技术研究组在硫化物电解质设计及与锂负极界面稳定性方面取得关键性进展
，相关研究成果近日发表于国际知名期刊《ACS Applied Materials & Interfaces》
。

网友看法

1、网友freedu
：
中科院终于有动静了[赞]

2、网友远方的家
：
乐见全固态电池尽早量产装车
，但会对“充一次电可续航1000公里”的宣传保持谨慎乐观
。[呲牙]

3、网友逍遥小佡
：
被逼的不行了
，不发布都赶不上风口了

4、网友一直有的情怀
：
二十年前的新闻联播播出电动车的时候
，密码箱大小的电池就说可以跑大几百公里
，

5、网友Callmedad3q
：
60度
，300次循环次数
，我不懂
，这两个是不是不太够

6、网友祝福洛阳
：
被逼的不行了
，不发布都赶不上风口了

7、网友快乐溪流LVT
：
什么时候能买到才是硬道理！

8、网友网上鱼人
：
不是都已经装车了吗
，知己汽车

9、网友一身正气
：
不要研究电池了
，给子孙后代留点后路

10、网友高冷星球ng
：
中科院常年不做成果
，已经变成一个官办官僚机构
。希望中科院成为真正的科学研究院！！