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懂车帝原创 宋爱菊

[懂车帝原创 行业] 在复活7年后
，宝沃汽车再次划上了休止符
：
11月29日晚间
，北汽福田汽车股份有限公司发布公告称
，北京市第一中级人民法院于2022年11月29日裁定北京宝沃汽车股份有限公司破产
。这一破产公告将自称“BBBA”德系豪华四强之一的宝沃再次拉入人们视野
，也让人疑惑
，为何宝沃汽车从红极一时走到了再次破产的境地
？

从红极一时到再次破产
，宝沃汽车经历了什么
？

复活后两度易主
，宝沃汽车“昙花一现”

提起宝沃汽车
，还真没几个人能说出这是个什么品牌
。但如果说起“贵才能好
，好才能贵
。百年宝沃——好贵！”的魔性广告
，大家都会回过神来说
，原来是它呀！

宝沃“好贵”的魔性广告
，曾经在电梯间等场合大肆投放

宝沃汽车自称是“BBBA”德系豪华四强之一
，不少人听到这里都会淡然一笑
，“谁信啊
？”但不得不说
，宝沃的出身确实不简单
。1919年
，卡尔·宝沃在德国不来梅创立了宝沃汽车
，产品涵盖轿车、跑车、巴士、消防车、船艇、卡车、直升机等；在宝沃最辉煌的历史里
，它曾跃居为德国第三大汽车制造商
。在1961年
，宝沃还曾领先奔驰和宝马
，率先实现了第100万辆整车下线
。但泰极否来
，伴随着“二战”后德国经济的衰退
，宝沃品牌的生命也定格在了1961年
。

宝沃成立于1919年
，但1961年首次因德国经济衰退破产

但在半个世纪后
，由于中国汽车市场发展得如火如荼
，加之中国品种最全、规模最大的商用车企业——福田汽车想要发展乘用车业务
，宝沃汽车得以复活
。2015年
，福田汽车花500万欧元收购了宝沃品牌
，并在同年的日内瓦车展上宣布宝沃品牌回归
。

在宣布复活后的第二年
，宝沃汽车很快就推出了首款量产车型宝沃BX7
，2017年又顺势推出宝沃BX5
，让宝沃汽车没有想到的是
，在这两款车之后
，宝沃其后推出的车型再难在市场上翻出浪花
。原因就在于宝沃汽车的车型发动机异响、高油耗、变速箱故障等质量问题频发
，用真金白银支持的消费者很快发现
，宝沃空喊“BBBA”的口号
，却全然没有豪车的品质
，宝沃汽车的销量随之在2018年大减37%
。

在复活宝沃后
，福田汽车不仅没有从中受益
，甚至还因此被困于盈利泥潭
。2018年
，北汽福田对外公开承认
，宝沃复活后连年亏损
，2016-2018年累计亏了40.14亿元
。

因质量问题频发
，宝沃汽车的产品口碑很快崩塌

产品口碑崩坏、德系品牌光环不再
，北汽福田打算甩掉这一烫手山芋
，宣布对宝沃汽车引入新投资者
。由于宝沃汽车的生产资质尚有吸引力
，宝沃汽车迎来了新的接盘人
：
在2018年12月
，北汽福田发布公告称
，长盛兴业（厦门）企业管理有限公司以39.73亿元人民币的价格发起对宝沃67%股份的收购
。长盛兴业背后的实际操盘手是神州优车
，而神州优车背后站着的
，正是汽车圈有名的“野蛮人”陆正耀
。

宝沃汽车历年在华销量

在陆正耀正式接手的2019年
，宝沃汽车迎来了最鼎盛的发展
：
上险数据显示
，宝沃2019年销量高达5万辆
，是其复活后销量最高的一年
。但很可惜的是
，这样的发展并不具备可持续性
，因为宝沃汽车的销量主要由神州系拉动
，如神州租车2019年的总采购量中
，宝沃占了60.53%
。

2020年
，爆雷的瑞幸咖啡牵连到了陆正耀旗下的神州系
，而销量严重依赖神州系的宝沃汽车
，虚假的泡沫光环也随之破灭
。2020年
，宝沃汽车的销量骤减86%至7265辆
，2021年进一步跌至3905辆
。

2022年4月
，北汽福田公告称
，已正式向法院提交宝沃汽车的破产申请
。宝沃汽车复活7年后
，再次走向了破产退市的命运
。

宝沃BX7

终身质保难兑现
，宝沃这次“死透了”

宝沃汽车复活后
，为了吸引消费者下单
，承诺对旗下产品“终身质保”
，如今消费者还来不及宣扬终身质保的喜悦
，就不得不接受宝沃品牌已经“寿终正寝”的事实
。事实上
，在今年3月
，懂车帝就曾发起宝沃汽车售后调查
，发现宝沃汽车多数经销商已退网
，且少数在册的宝沃经销商网点均表示“不再提供免费质保服务”
。

不过彼时宝沃官方仍设有专门的提供终身质保服务的网点
，但享受免费质保的条件极为苛刻
，如北京朝阳区某售后服务网点的负责人介绍
，若想享受终身质保服务
，需要在宝沃授权的维修保养处进行维保
，只要有一次没有在指定地点做维保
，终身质保服务就作废
。（详见《调查 | 宝沃资产被查封
，十几万车主售后无人管是真的吗
？》）

伴随宝沃破产
，其终身质保的服务承诺也无从保证

11月30日
，懂车帝再次向此前提供终身质保的宝沃汽车网点咨询
，电话则显示无人接通
，看来伴随着宝沃正式宣告破产
，其终身质保的服务承诺也随之消失
。

一位宝沃车主对懂车帝说
，自己现在都是在维修店做维修保养
，车友群里的其他车主也是如此
。在遇到配件问题需要更换时
，他们则通过寻求拆车件等方式解决
。“除此以外
，还能有什么办法呢
？”该车主在表达无奈之余同时表示后悔
，“品牌比车的寿命还短
，当时真不该信终身质保的宣传
，但世上哪来的后悔药
？”

写在最后
：


从2015年高调复活到2022年11月29日正式宣告破产
，宝沃汽车的重生可谓是“昙花一现”
。而如果说为何它的重生如此短暂
，一句话总结就是
：
拿来主义已经不灵了
。在如今的激烈的市场竞争中
，一个品牌若想求得生存和发展
，须得掌握核心技术
，须得重视产品质量和用户反馈
，而不是空喊“BBBA”的口号
，却不能给用户用优质的产品和服务
。敷衍用户和市场
，终将被淘汰
，这是宝沃留给仍在市场上竞争的每一个汽车品牌的启示
。

网友看法

1、网友慕斯馒头巧克力
：
观致到是经常看到
，宝沃真没见过了[我想静静]

2、网友段逸
：
宝沃是自欺欺人以为是豪华品牌
，哪知消费者不认可
。

3、网友梅甘娜R
：
BBBA
，含泪痛失一‘B’

4、网友治愈你心灵的荣光
：
走错了赛道
，品牌复活的时候
，燃油车已经是红海市场一片
，如果能及时踩中节点
，进入新能源汽车领域
，是有可能出圈的

5、网友cs75plus悬浮版
：
难怪不得
，我记得我第一次跑长途租车就是租的两台宝沃
，那时候还觉得开起上高速120还多稳的
，毕竟第一次开suv上高速[我想静静]

6、网友色度不减
：
豪华四强也轮不到宝沃啊
，应该是欧宝

7、网友余文武
：
也就神州租车在用这车
，路上真没看到多少

8、网友灵巧扑克Wh
：
说句实话 宝沃真心皮糙肉厚
，开起来安全感很足
。可惜了

9、网友阳光下6868
：
一批被冰雹砸的车半价在卖
，卖的不错
，还涨价了
。

10、网友上进雪梨ID
：
客观
，车没啥问题
。没能像卖手机
，服装 房产手段靠拢
。

11、网友真nice
：
广告里说
，就是贵

12、网友开心海扬2
：
价格过高！

13、网友姚誉珂
：
可惜了

14、网友飞114276256
：
造车是技术累积而不是买个牌子糊弄人的
。

15、网友我爱顺口溜
：
自己吹嘘不行
，需要消费者认可！

16、网友BJ秒你就在一瞬间
：
高不成低不就
，自己撒泡尿还以为是大海呢
，这种企业不黄才怪！

17、网友快给勃公子看茶
：
能找这么土里土气的光头说出“贵 就是好”的品牌
，倒闭不是活该吗
？这句“贵就是好”感觉很把消费者当傻子
。但凡你的宣传语强调“安全”
，也不会死的这么惨
。对啊
，下个死掉的品牌就是小米汽车了
。

18、网友快乐合山9z4
：
有北汽参与的必然死翘翘

19、网友手机用户50246434623
：
北汽集团傻B领导人收购倒闭几十年的品牌

20、网友小黑子嫉妒我家咯咯
：
该