全球千万网友围观之下
，马斯克又“失败”了
。

北京时间3月14日晚
，SpaceX创始人马斯克旗下的美国太空探索技术公司新一代重型运载火箭“星舰”以及飞船集成系统进行试飞
，约50分钟后
，飞船在重新进入大气层后失联
。美国联邦航空管理局（FAA）当天表示
，“星舰”第三次试飞期间发生事故
，未收到公共伤害或公共财产损失的报告
。FAA将对SpaceX领导的事故调查进行监督
。据悉
，SpaceX计划今年完成9次“星舰”发射
。

发射后
，马斯克和美国国家航空航天局（NASA）局长第一时间发文
，向星舰团队表达祝贺
。

事实上
，这是“星舰”的第三次试飞
，三次“星舰”全系统试验实际上无一次100%成功
，而据报道
，NASA已向“星舰”投入近40亿美元
。

2024年3月14日 “星舰”第三次试射
。 新华社发

第三次试飞失联

北京时间3月14日21时25分
，在SpaceX成立22周年纪念日当天
，“星舰”从位于美国得克萨斯州博卡奇卡的基地发射升空
。

太空探索技术公司的直播画面显示
，约两分多钟后
，火箭第一级“超级重型”助推器和第二级飞船成功“热分离”
。随后
，“星舰”进入太空滑行阶段
，完成了打开和关闭有效载荷舱门、推进剂转移等技术演示
。飞行一段时间后
，“星舰”尝试在太空中重新点燃“猛禽”发动机、受控再入大气层
，但在穿越大气层阶段失去联系
。

此次试飞中超重B10/星舰S28组合体按计划进行了飞行
，虽然未能实现全部试验目标
，但较前两次试飞有了显著的进步
，首次达到了入轨速度
，飞船级在轨进行了有效载荷舱门的开关试验、推进剂转移试验
，收获了重要试验数据
。标志着SpaceX超重-星舰项目向前迈进了坚实的一步
。同时本次试验对于NASA的阿尔忒弥斯计划也至关重要
。

事后
，FAA发表声明
，按照四级故障标准将此次发射结果定义为“故障”（影响仅高于“异常”）
，并将监督SpaceX对故障进行调查
，以确保该公司遵守FAA批准的事故调查计划和其他监管要求
。

前两次试飞爆炸

值得留意的是
，这是“星舰”的第三次试飞
。

“星舰”的发射第一次失败是在2023年4月
。发射当天
，点火阶段
，星舰顺利飞离了发射台
，引发了全世界的屏息关注
，但不幸的是
，星舰在空中甩了几圈之后
，在一片惊呼声中
，“嘭”一下放了个大礼花
。

很快
，SpaceX官方就解释了发射失败的原因
：
星舰未能成功与33台“猛禽”发动机组成的推进器分离
，发生了一次“计划外的解体”
。

第二次发射是在7个月之后进行的
，结果依然是没成功——在一级火箭分离之后
，很快就在空中爆炸了
。

2023年11月18日
，“星舰”第二次试飞失败
。 新华社发

而据澎湃新闻报道
，第二次的星舰发射是取得了长足的进步
：
一级和二级火箭成功完成了“热分离”
，助推器的33台发动机也全部点火成功
，而且飞船通过了最大动压点
，二级火箭成功点燃
。这些
，都是让飞船能够成功升空的关键点
，也就是说
，星舰离成功又近了一步
。

而本次发射
，相比第二次作了很多改进
：
除了前面所说的液压改电动
，还有专门针对第二次的问题做出的预防措施
。一是在推进器内部加入防晃挡板
，避免因推进剂大规模晃动出现堵塞过滤器的情况
。再者就是液氧排出口的改进
，目的是防止第二次发射中的爆炸再次发生
。尽管这次总体属于失败了
，但改进效果明显还是有的
，进步相比第二次可谓相当飞速
。

马斯克
。 新华社发

NASA为何“容忍”

而对于三次失败
，SpaceX创始人马斯克一直心态很好
，同时也延续了其在相关项目上的高调传统
，在这次第三次发射后
，马斯克第一时间发文
，向星舰团队表达祝贺
，星舰“已达到环绕速度”
。

事实上
，三次“星舰”全系统试验实际上无一次100%成功
。耐人寻味的是
，曾以“严谨”著称的NASA在“星舰”测试问题上亦步亦趋地沿用了“马斯克口径”
，前两次测试顺应了“部分成功”“大部分成功”的说法
。

据报道
，NASA局长比尔·纳尔逊（Bill Nelson）称此次活动为“一次成功的试飞”
，他在社交平台上发文
：
“祝贺SpaceX试飞成功！‘星舰’飞上天了
。我们一起在‘阿尔忒弥斯’计划中取得了巨大进步
，要让人类重返月球
，尔后飞向火星
。”

航天新闻网站“NASA航天飞行”主编克里斯·贝京（Chris Bergin）在X上说
，“SpaceX认为飞船丢失了
。但是请记住
，本次飞行与第二次试飞相比取得了巨大进步
，获得了很多宝贵的数据
。”

庞之浩指出
，“星舰”接下来还会进行多次飞行试验
，每次的飞行试验的成本大概是九千万美元
，一旦成功
，“星舰”将用于美国载人登月、部署“星链”卫星等
，载人登火星也有望实现
，可很大程度提升美国进入太空和开发太空的能力
。

可见
，尽管事实上“星舰”联合体尚未真正完成一次完全成功的试射
，但马斯克和NASA
，以及相当一部分美国航天专家都表现出极大宽容
。

去年 11月16日
，一名男子在美国得克萨斯州博卡奇卡的研发、测试和发射基地望向火箭
。 新华社发

“星舰”最初是马斯克2012年提出的概念
，是可回收、重复使用的航天运输系统
，计划由多台大推力火箭发动机并联、可重复使用的下面级“超级重型”（Super Heavy）和同样有多台大推力火箭发动机并联可重复使用的上面级飞船“星舰”组成
，整个系统后来也被命名为“星舰”
。

据悉
，其设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球和火星等
，可将超过100吨载荷送入地球轨道
。2021年4月16日
，NASA宣布
，“星舰”成为其有史以来最大航天项目——“阿尔忒弥斯”载人登月计划中“载人着陆器”的唯一中标者
，获得29.8亿美元的项目资金
。就此
，“星舰”成为下一阶段美国大推力载人航天发射的唯一寄托
。

NASA在三家竞标中选择了航天发射领域资格最“嫩”但报价最便宜、概念最“新奇”的“星舰”和SpaceX
，放弃了更昂贵的“蓝色起源”和“动力系统”两家竞标联合体
。如今距“阿尔忒弥斯”2026年第一次载人登月迫在眉睫
，而“星舰”不仅尚未完成第一次轨道或亚轨道载人航天发射试验
，甚至迄今一次上面级再入回收都未真正实现
。

“时间紧任务重”
，现阶段NASA已向“星舰”投入近40亿美元
，倘半途而废
，“最便宜项目”就会摇身变为“最昂贵的失败项目”
。在这种情况下
，NASA也只能选择相信并配合马斯克和SpaceX对“发射成功”的定义
，以及其“密集试错”的开发思路
，并对其频频的“部分成功”测试表现出空前的“容错”态度
。

据悉
，SpaceX计划今年完成9次“星舰”发射
。

整合
：
李芷琪

来源
：
央视新闻、中国新闻网、新京报、澎湃新闻、“中国航天”微信公众号

网友看法

1、网友郑重其势不可挡
：
NASA已向“星舰”投入近40亿美元……美国官方支持的

2、网友阿基米德以德扶人
：
只看到花了40亿元
，没看到马斯克旗下的股票涨了几百亿
？[捂脸]

3、网友儒雅青山MX
：
这是SpaceX自己投钱搞的
，和NASA没关系的
。NASA只是给了SpaceX一些发射订单
，SpaceX都按时完成了
。[捂脸]

4、网友明爷
：
是的NASA宣传口领导有很大责任

5、网友三林
：
好好查查nasa
，这责任大了

6、网友余建国688
：
失败乃成功之母
。马斯克世界首富不是白叫的
。