垂直上升、静态转换、空中悬停、向前飞行……10月26日
，位于闵行莘庄工业区的企业上海时的科技有限公司发布重磅消息
，其自主研发的中国首个倾旋旋翼电动飞机E20 eVTOL成功进行首轮飞行测试
，这意味着E20 eVTOL的设计、研发、制造、飞行的全面贯通
。

此前
，公司创始人兼首席执行官黄雍威接受闵行区融媒体中心记者采访
，对这款电动飞机作了详细介绍
。出行可打纯电“飞的”
，最高时速320公里！这款闵行产飞行器预计年内首飞（详情点击链接）

eVTOL（electric Vertical Take-off and Landing）即电动垂直起降飞行器
。2021年5月
，聚焦于倾转旋翼eVTOL研发的时的科技成立
。2023年3月
，时的科技荣获国家高新技术企业认证
，6月
，时的科技原型机亮相
，备受业内关注
。8月
，时的科技E20 eVTOL框架机完成了从系统联调到试验试飞的所有科目
。10月
，时的科技完成航前试验
，获取特许飞行证
，并成功完成首轮飞行试验
。

从2021年成立至今
，短短2年
，时的科技已经先后完成了从分析论证到产品设计
，从功能开发到系统集成
，从零件生产到整机装配
，从系统联调到试验试飞
。

黄雍威介绍
，飞机从总装下线到完成首轮试飞
，时的科技团队仅用了4个月
，看似飞速的研发进程
，这背后是研发团队勤勉自驱的拼搏精神
，不停迭代的时的速度
，以及从业多年的技术积累
。

10月26日
，时的科技自主研发的E20 eVTOL完成首轮飞行测试
，首飞采取的无人驾驶模式
。E20 eVTOL使用绿色无污染的纯电能源、5座载人设计（1名飞行员+4名乘客）、有效载荷450公斤、可高效飞行200公里、航巡时速达到每小时260公里
，最快时速320公里
，未来主要解决的是城市内、城市间的短途空中出行需求
。

“完成首轮飞行测试只是一个新的进展和起点
，技术团队会开启常态化的试飞试验
。公司也将继续加大研发投入
，全速推进E20 eVTOL的研发和取证工作
。”黄雍威表示
，今年顺利完成原型机的首飞
，就意味着时的科技将代表国内技术的领先性
，与国外技术来到同一梯队
。作为上海市未来空间的头部企业
，时的科技将着力城市空间资源的开发和利用
，未来代表上海乃至中国参与全球航空技术角逐
。

据透露
，E20 eVTOL有望成为国内首架获得标准适航认证的倾转旋翼载人电动垂直起降飞行器
，这进一步引发行业关注
。

网友看法

1、网友寂静的书房
：
近10年
，中国高科技飞速发展
，是否与杨振宁教授的贡献有关联
？

2、网友四季豆炒肉大辣
：
老僧认为
，类似V22鱼鹰一样的设计
，并不难简单的一批
。但难的是软件飞控系统
，什么速度什么载荷什么环境应该什么转速和角度
？美军这是用多少摔机和人命换来的东西
。咱们也需要大量验证实验才能掌握
，阿弥陀佛善哉善哉[祈祷][祈祷][祈祷]

3、网友飞飞521369
：
反正是直升飞机
，容易掉下来

4、网友电线小鸟
：
这个构型效率不行

5、网友威克先生2
：
要是能无线充电就更好的

6、网友明24854190
：
价格控制在百万
，小机场多一点
，很有前景

7、网友数码创客
：
E20 eVTOL
，倾旋旋翼电动飞
， 设计研发到制造
，全面贯通展雄威
。 空中悬停与飞行
，自由转换真神奇
， 垂直上升降落时
，安全稳定更安心
。 电动飞行新时代
，闵行科技领头羊
， 期待年内首飞时
，空中出行更便捷
。

8、网友老孔
：
因为有民营企业
，中国的任何突破
，都不会吃惊！

9、网友自若可乐ou
：
鱼鹰的进化版

10、网友乘风破浪的铁子
：
我就不明白中国自主研发的东西为啥起名字要用英文呢
？不理解
，这是中国不是国外
。

11、网友foobear
：
请注意一下这种构型
，很可能是倾转翼类飞行器最佳构型！

12、网友君实浦江
：
航程200公里太短

13、网友西安免费婚介
：
占地面积太大
，不实用
。

14、网友我不同意这门亲事CgDN
：
没啥市场
，个人家庭玩不起
，有钱人看不上
，载客量太少创造不了经济价值
。这种小飞机应该往替代城际公交那种方向发展[狗头]

15、网友多彩风筝sEC
：
无人机放大版[白眼]

16、网友dicksandy
：
应该是军用的才对!

17、网友微风清晨W
：
几十年了
，军用的不行
：
民用的终于复制出来了
，可喜可贺

18、网友亲切钢琴iV
：
军用不了行程太短

19、网友地地西瓜
：
啥时候发明了无旋翼直升飞机告诉我一声

20、网友白茶清欢ys
：
首个
？美帝的鱼鹰都多少年了
？