装载满车紫薯的货运车辆。图/社交媒体平台视频截图
又见“紫薯非薯”。继福建龙岩连城收费站之后，湖北宜城南营收费站又因拒绝装载紫薯的货车免费通行，引发关注。
据红星新闻报道，近日，河南一辆货车从江西装载紫薯运往湖北宜城市，经过高速路南营收费站时，工作人员以运输的紫薯不属《鲜活农产品品种目录》之列，拒绝其免费通行，司机交纳900元运费后才被放行。
这不是紫薯第一次引发争议。此前，有地方认定紫薯附加经济价值较高，不属于日常生活所必需，而将其排除在享受农绿通政策之外。交通运输部也曾于2020年10月，在网站答复网友留言询问时表示，紫薯不属于享受绿色通道优惠政策的农产品。
依此来看，此次湖北宜城南营收费站工作人员不免费放行装载紫薯的货运车辆，似乎也无可厚非。
但在交通运输部等部门于2022年11月23日发布的最新《鲜活农产品品种目录》中，“甘薯”位列其中；同步发布的《蔬菜别名及常用商品名称对照表》中，也进一步注明“红薯、地瓜、白薯、甜薯、红苕、番薯、红芋”均为“甘薯”别称。
而在大众认知中，“紫薯”属于“甘薯”的一种。“红薯”可免费通行，“紫薯”却被拦在门外，确实偏离了公众普遍认知与生活常识，相关争议再起也不难理解。
其实，也有部分地区认定紫薯可免费通行。比如，此次事件中，据货车司机反映，驾驶货车从江西运输紫薯，途经江西省杨家湖和湖北鄂州收费站均免费放行。这表明，一些地方实则是承认紫薯属于鲜活农产品的。
也应看到，人们消费水平和饮食习惯是不断变化的， 之前不是“必需品”不代表今日不是“必需品”。事实上，自2005年鲜活农产品流通“绿色通道”政策实施以来，鉴于围绕某些品类是否应该免费的争议不断，交通运输部等部门也数次对目录进行调整。比如，在最新目录中，一向以“贵”著称的“车厘子”就被纳入进来，平息了此前关于“樱桃免费，车厘子不免费”的争议。
2022年11月23日发布的《农业农村部办公厅关于进一步提升鲜活农产品运输“绿色通道”政策服务水平的通知》也明确，“大众化、入口吃，易腐烂、不耐放，种植广、销量大”是其更新目录的原则。
紫薯在过去或许不是“大众化”食材，但不可否认，近年来其已成为居民餐桌上的常客，在我国广东、湖北、福建、山东、江西、陕西等地都有大面积种植。依照上述原则，把“紫薯”纳入鲜活农产品之列，或者给其绿色通行的“待遇”，是符合政策初衷的。
我国建立鲜活农产品运输“绿色通道”的主要目的是提高鲜活农产品的公路运输效率，减少运输途中的损耗，更好地解决民众“菜篮子”供应的问题。此事对相关部门也做了个提醒。我国幅员辽阔、物产丰富，加之农业种植技术不断发展，使得蔬菜、水果的种类不断翻新，《鲜活农产品品种目录》难免会落后于品种更新速度。
既然“紫薯非薯”争议再起，相关部门不妨以此为契机，对目录进行及时更新和完善；或对可免费通行品类予以更明确的执行规定，以减少政策制定与执行之间的认知偏差，让执行者免于为难，也让农产品的这条绿色通道能够更加畅通。
撰稿 / 新京报评论员 刘天红
编辑 / 迟道华
校对 / 王心
网友看法
1、网友往事ko随风：马铃薯免费，土豆不免费， 洋芋免费，土豆不免费，[捂脸][捂脸][捂脸]
2、网友西河公园：再一次验证古人公孙龙“白马非马”论是对的。
3、网友没有六个钱包：罗刹海非海
4、网友该用户名已经被占：这个目录怎么弄的，2005年的又不是1985年。不是从惠农出发的
5、网友诗意山雀y：以后是不是这样就好了，只要是地里植物或者树上结出的果实全部算绿通，省的有些收费站人员为难司机[赞][赞]
6、网友永远虚心学习：嗯，白马非马论。这个是祖传文明之一
7、网友奇幻溪流Y1：紫薯非薯，鼠头属鸭
8、网友天哪天哪天哪天哪噜：紫薯非薯，线椒非椒，女人非人，男人非人
9、网友无心24724221：中国文化博大精深了[笑哭]紫和甘能是一种吗？[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]
10、网友博柚评论：目录也是笔生意，动态就抢了别人的饭碗。
11、网友躺在角落里：真的无语，我是农村人，我只知道，一样的种法一样的苗。
12、网友敏锐沙滩HaF：回扣消费意思意思啊[呲牙]
13、网友自由的钢琴Po：利益闹的
14、网友不凡艺术家SE：马铃薯免费，土豆不免费， 洋芋免费，土豆不免费，[捂脸][捂脸][捂脸]
15、网友汉子7203：转发了
16、网友不凡艺术家SE：转发了
17、网友红元素：明显的不作为，乱作为
18、网友我是听者有心：欺负帘良民
19、网友悠然plus：有本事不要老跟农民三瓜两枣过不去，你真能干一眼认出贪官，可以拿多少奖励？
20、网友bl18988974917159：青椒不是辣椒，他爸不是他爹，为了钱他连他祖宗都不认识了[我想静静]
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