原标题
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兰新高铁7月1日全线恢复运行

届时
，从西宁到兰州只需59分钟

中国甘肃网6月21日讯 据兰州晨报报道（奔流新闻·兰州晨报记者王思璇）记者从中国国家铁路集团有限公司获悉
，7月1日零时起
，全国铁路将实行新的列车运行图
。调图后
，兰新高铁兰州至西宁段按时速250公里高标运营
，首次开行西宁进京、进沪G字头动车组列车
，北京西、上海虹桥至西宁间分别最快10小时16分、12小时28分可达
，西宁至兰州运行时间压缩至59分钟；兰新高铁兰州至西宁段安排开行G字头动车组列车4列、D字头动车组列车70列
。

届时
，沿线长期停运的民和南、海东、海东西、大通西、门源、山丹马场、民乐等车站也将重新开门迎客
。

兰新高铁自开通以来
，甘青段地质灾害频发
，经历了多次停运、降速
，问题最多的是位于兰州和西宁之间的张家庄隧道
。2016年至2021年间
，张家庄隧道山体发生多次变形
，虽经长时间封闭大修
，仍无法根治
，导致兰州和西宁间区间行车中断至今
，动车组只能在兰新普速铁路上低速开行
。

2022年1月8日
，青海省门源县发生6.9级地震
，对兰新高铁穿越祁连山段的线路、桥梁、隧道结构造成破坏
，导致该区段行车中断
。随后铁路部门在西宁至张掖段对破坏的线路、桥梁、隧道实施重建并对张家庄隧道进行改线绕避
。其中
，张家庄隧道绕避改线工程于2022年3月正式开工
，项目新建隧道4.12公里
，改建隧道0.69公里
。

同时
，铁路部门统筹考虑提升兰新铁路通道抗灾能力和推动兰州—西宁城市群发展的需求
，决定在兰新高铁兰州至西宁段同步实施提质达速改造工程
。改造后
，兰州至西宁动车组列车最高运行时速将由200公里提高至250公里
。

就在西宁至张掖段重建工程即将通车之际
，2022年9月15日
，西宁市城北区九家湾（西宁站以北约8公里）突发山体滑坡
，造成临近的兰新客专二十里铺特大桥部分桥梁结构受损
，原计划9月16日开通的兰新客专西宁至张掖间铁路再次中断运行至今
。目前
，兰新客专仅张掖至乌鲁木齐段正常运行
。乌鲁木齐发出的D字头列车只能东抵张掖
，兰州发出的D字头列车只能经既有兰新铁路驶至西宁
。

5月底
，随着兰新客专灾害整治工程以及兰州至西宁段达速提质工程顺利完工
，兰新客专兰州至西宁段已进入联调联试和试运行关键阶段
，全线恢复运行进入倒计时
。

网友看法

1、网友正大光明叶子hX
：
放着河西走廊不走
，非要绕行青海！瞎折腾
，这线路以后还会受自然灾害影响

2、网友大漠虫虫
：
兰新高铁
，为照顾青海西宁
。舍河西走廊传统段
，建西宁至张掖地质灾害风险频发段
。利大于弊
，还是弊大于利无可置评
。但对于国家整体发展规划所付出代价
，值得点赞！

3、网友Fernando9577
：
标题的“只需”
，让人读起来觉得小编还有得意之情
。本来应该常态 250 公里每小时的速度
，搁浅这么多年
，再次开通
，有什么值得得意的
？ 着实有点咬文嚼字了
，但确实有这样的感受

4、网友李勇无量山的守护者
：
说了半天
， 乌鲁木齐至兰州的高铁