30日
，
韩国中央灾难安全对策本部就前一天发生的务安机场事故表示
，
“务安机场通常有四名防鸟人员执勤
，
但在事发当天
，
只有两个人在值班”
。


务安机场于2007年启用
，
设计初衷是作为韩国西南地区的国际机场
。
不过
，
其跑道长约2.8公里
，
比其他主要国际机场要短
，
大多数大型飞机频繁起降的国际机场跑道长度都在3公里以上
。
当地政府正在将跑道长度延长至3.126公里
，
目标是明年完工
，
但由于此次施工
，
务安机场跑道约300米无法使用
，
实际可用距离为2.5公里
。


（韩国主要机场的跑道长度：仁川机场3.75公里
，
务安机场2.8公里
。
）

由于务安机场靠近候鸟栖息地
，
机场附近观测到了约12000只冬季候鸟
。


自机场建设之初
，
安全专家就提出了相关问题
，
2020年
，
务安国际机场战略环境报告中提出了“飞机存在与鸟类相撞风险”的问题
，
甚至提出了通过安装双筒望远镜或警报器以及使用激光等具体对策
，
但由于跑道扩建工程尚未完成
，
这些措施并未得到妥善实施
。
2019年至今年8月
，
务安机场共发生10起鸟类碰撞事件
。


务安-曼谷航线是济州航空本月8日开始运营的新航线
。
这是务安机场17年来首条运营的定期国际航线
。
此外
，
管理务安机场的韩国机场公社自4月以来已空缺8个月
。


编译/潇湘晨报记者何博奇

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网友看法

1、网友富足沙滩tx：[赞][赞][赞]韩国人[加油加油]

2、网友张生(JOHNSON)：关防鸟鸟事儿！一切都是命数！