关注汽车销量的小伙伴都知道
，
从今年下半年开始
，
国内新能源车渗透率就超过了50%
。
也就是每个月新能源车的销量
，
都比燃油车的总数要高
，
在各类别车型的销量榜上
，
排名最靠前的也大多已经是新能源车
。


不过
，
在油车整体萎缩的背景下
，
却仍旧有些油车
，
销量在逆势上涨
。


没有无缘无故的爆款
，
现在依然能持续增长的燃油车
，
肯定也有值得关注的原因
。
今天我们就来盘点一下
，
如今依然值得考虑购买的燃油车
，
都有哪些
。


吉利星越L

11月零售量：24667辆

吉利的星越L
，
是一台2021年年中上市的车型
，
最初13.72到18.52的定价
，
算是一台中高端定位的SUV
。
上市后很快月销就突破万辆
，
不过表现并不稳定
，
经常在大几千到1万多辆之间徘徊
，
直到去年底和今年初
，
月销达到了1.8万辆的高点
。


今年上半年
，
星越L月均销量基本在1万辆出头
，
但是从6月份开始
，
销量出现明显上涨
，
6月份销量1.6万辆
，
到9月份一路涨至1.9万辆
，
并在今年10月份首次突破2万辆大关
，
且10月、11月两个月
，
销量都超过了2.4万辆
。


11月份超过理想L6、宋PLUS DM-i等一众车型
，
成为SUV总榜排名第三（宋PLUS DM-i和EV版分开计算）
。


数据来自懂车帝

星越L的优点主要有三个：一是基于吉利集团的CMA架构
，
且全系标配2.0T发动机
，
机械素质、动力性能都很优秀
。
二是A+级SUV的定位
，
有接近B级SUV的尺寸和空间
。
三是设计沉稳大气
，
内饰精致且科技感突出
，
中控台三块大屏布局
，
在同价位新能源车里也并不多见
。


和合资车型普遍的以价换量不同
，
星越L并不是靠大幅优惠实现增长的
，
它目前终端优惠大约只有1.5万元左右
，
且走量的还是优惠后13-16万元之间的中高配
。
这个价格已经能买到宋PLUS DM-i的主销配置
，
并且比吉利自家的银河星舰7 EM-i要贵不少
。


此外
，
有四驱版也是星越L的一个优势
，
因为现在同级别的很多纯电或插混SUV
，
很多都只有两驱版
。
今年10月份刚刚上市的2025款中
，
四驱版也有着相当大的销量占比
。
所以对空间、质感、机械素质比较重视
，
且对油耗不太敏感的小伙伴
，
星越L确实是值得考虑的一台优秀的燃油SUV
。


吉利星瑞

11月零售量：16468辆

除了星越L外
，
吉利“星字辈”的另一款车——星瑞
，
最近涨势也很强
。
这款车型上市于2020年底
，
上市后销量相当稳定
，
月均一直在1万辆左右
，
而在最近的10月份
，
其销量突然大幅提升
，
超过了1.4万辆
，
最近的11月份
，
又进一步达到了1.65万辆
。


数据来自懂车帝

实际上
，
这份销量里是包含星瑞、星瑞L两款车
，
后者上市于去年底
，
外观、内饰相比星瑞有明显的变化
，
且车身长度增加到了4.8米以上
，
但是轴距和星瑞相同
，
依然保持2.8米整
。
而它们之间最大的差异
，
还是在动力总成上
。


星瑞是一台采用1.5T和2.0T发动机的纯燃油车
，
而星瑞L则是一台HEV油电混动车
，
虽然有发动机、有电动机
，
但只能加油、不能充电
。
产品性质和丰田双擎混动车相似
，
但有一台3档DHT混动变速箱
，
WLTC工况的油耗做到了4.22L/100km
，
而动力做到7.5秒破百
，
兼顾了油耗和动力
。


不过主要走量的
，
还是纯燃油版的星瑞
，
最早上市时起售价高达11.37万
，
后来增加了1.5T版本
，
如今优惠后的起售价已经杀入10万内
，
且10万出头的1.5TD扶摇版
，
就已经配上了座椅加热、通风
，
全系标配6气囊和Flyme Auto车机
，
可以说在空间、动力、操控、配置方面都非常均衡
。


目前吉利星瑞的主销价位里
，
能买到比亚迪秦L、海豹06等插混轿车
，
也能买到速腾、卡罗拉、思域等合资燃油车
，
不过对动力、操控、配置都有较高要求的话
，
目前的星瑞也是10万价位比较优秀的产品
。


红旗H5

11月零售量：16431辆

在新能源市场爆发前
，
红旗H5都是中国品牌最火的B级轿车
，
自2018年上市以来
，
销量虽然有波动
，
但整体一直处于增长状态
，
是红旗品牌绝对的销量主力
。
这款车在2022年7月进行了换代
，
之后月销量在7千-1万辆之间徘徊
。


而在最近三个月
，
红旗H5迎来了一波大幅上涨
，
9月份销量破1.4万辆
，
11月又涨到了1.64万辆
，
直逼同级别的凯美瑞和迈腾
。


虽然定位B级车
，
但换代后的红旗H5
，
轴距超过2米9
，
车长达到4988mm
，
基本持平定位C级的比亚迪汉
。
虽然指导价起步接近16万元
，
但终端优惠高达4万元左右
，
实际起步门槛不到12万
，
主销价格区间在13-16万之间
。


这个价位里
，
目前能买到的B级轿车
，
有比亚迪的海豹07 DM-i（13.98万起）
，
和大幅优惠的日产天籁（约12.7万起）
，
至于能达到接近C级车体量的车型
，
就很少了
。


产品层面
，
红旗H5没有特别突出的亮点
，
车机、智驾方面已经稍显落伍
，
但它相对传统的风格和定位
，
端庄大气的外观
，
配合红旗品牌独特的历史文化
，
对于部分消费者可以说是目前不可多得的一个选择
。


奇瑞瑞虎8

11月零售量：21556辆

瑞虎8 PLUS

对于奇瑞来说
，
瑞虎8一直是绝对的主力车型
，
但放在SUV市场
，
这款车的表现就很平淡了
，
过去两年里
，
月均销量能保持在1万辆左右
。
而从今年10月份开始
，
瑞虎8的销量开始大涨
，
10月、11月的销量都突破了2万辆
。


不过严格来讲
，
这并不是一款车的成绩
，
目前的瑞虎8实际上已经是一个系列
，
瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO、瑞虎8L等各种后缀的车型
，
都被算进瑞虎8的销量里
。
其中瑞虎8 PLUS和瑞虎8 PRO
，
轴距都和最初的瑞虎8相同
，
造型、内饰也相近
，
可以看作不同时期的改款
。


瑞虎8 Pro

而今年8月份上市的瑞虎8L
，
尺寸、造型、定位都大不相同
，
已经可以看成一款全新的车型
，
近两个月瑞虎8整体的销量大涨
，
很大程度上也得益于瑞虎8L这款车
。


瑞虎8 L

虽然刚上市不久
，
瑞虎8L目前已经有1.5万元左右的优惠
，
实际价格区间在11.5-16万之间
，
这个价格对于一台燃油SUV不算低
，
但瑞虎8L是一台车长逼近4米8的中型SUV
，
且有5座、7座布局可选
，
这在15万元内还是很罕见的
。


瑞虎8L内饰

瑞虎8L的另一大卖点
，
是全系标配了奇瑞自研的2.0T高功率发动机和8AT变速箱
，
发动机功率达到254马力
，
在燃油车领域
，
这套动力总成的规格在同价位中可以说相当高了
。


瑞虎8L

其它方面
，
瑞虎8L造型大气、空间宽裕
，
内饰设计风格也清爽明亮
，
摆脱了此前奇瑞车型的油腻感
。
配置表现中规中矩
，
但胜在均衡
，
没有明显短板
。
15万内想买一台大尺寸、大空间的7座SUV
，
瑞虎8 L是目前不多的选择之一
。


以上这几款
，
就是最近销量增长最亮眼的燃油车
，
在新能源市场不断增长的背景下
，
它们的逆势大涨有些出人意料
。
但细究下来
，
它们也确实都有自己的特点和亮点
，
也证明即便是在今天
，
优秀的燃油车依然有自己的客户和生存空间
。


对于这几款车
，
小伙伴们觉得如何呢
？

网友看法

1、网友加惠于人：油车看好奇瑞！

2、网友孬朴勒木：H5是真漂亮，豪车即视感

3、网友进取雪碧D1：燃油车也很能打

4、网友头条情人：燃油车也很能打

5、网友牛仔1268：燃油车亮点不少

6、网友快乐帆船Ji：油车优势很明显

7、网友坦荡的天空4e：油车也有大市场

8、网友室静澜香1：各有千秋的油车

9、网友勇者无惧：自嗨。宋plus11月份人家卖4万多辆，在你这表里成2.2万多[捂脸][捂脸][捂脸]

10、网友顽儒：怎么现在可称新能源时代？难道是外星人带过来人类未曾有的什么能源？电是新能源吗？落后国家一般就有愚昧的公民！