昨日
，
工信部第390批新车申报《公告》公示
，
本批次拥有众多重磅新车
，
唯电例行将首次申报的新能源新车进行汇总
。


小米YU7：

小米首款SUV命名为“YU7”
，
并且精准的卡在工信部证件照同一时间一齐发布官图
。


YU7车身尺寸4999×1996×1600mm
，
轴距3000mm
，
采用与轿车SU7相同的家族设计语言
，
但部分细节有所区别
，
如大灯组疑似采用镂空分段样式而非整体、采用隐藏式门把手而非此前特地强调的半隐藏式
。


动力上
，
车辆搭载220+288kW汇川电机和宁德时代三元锂电池
，
极速253km/h
。


比亚迪秦PLUS：

比亚迪秦PLUS迎来改款
，
DM-i及EV版均有申报
。


改款秦PLUS在前脸及尾灯更新升级
，
倾向于秦L的设计语言
，
EV版继续沿用封闭式中网样式
，
两侧新增黑色导流槽饰板进行点缀
。


动力上
，
纯电版搭载100kW单电机；DM-i版采用第五代DM技术
，
电池容量7.680/15.874/15.898kWh
，
纯电续航里程43/90km
。


比亚迪海豹05 DM-i：

王朝网有了改款秦PLUS
，
海洋网则带来姊妹车型海豹05 DM-i
。


车辆采用海豹06 DM-i相似的造型设计
，
车身尺寸780×1837×1515mm
，
轴距2718mm
，
与秦PLUS DM-i定位相同
。
动力上也同样搭载第五代DM技术
，
依旧提供7.680/15.898kWh电池
，
纯电续航里程43/90km
。


红旗天工06：

代号为E202的红旗EH7广州车展期间更名为“天工08”
，
定位略低一级的E007省掉了这一步骤
，
在本次工信部直接以“天工06”命名申报
。


天工06车辆尺寸4750×1900×1640mm
，
轴距2900mm
，
提供202+210kW双电机以及210kW单电机版
。


阿维塔06：

阿维塔06上周开启预热
，
并同样赶在工信部证件照之前提前放出官图
。


阿维塔06车身尺寸4855×1960×1450/1467mm
，
轴距2940mm
，
可以看做是与阿维塔07同级的轿车版本
。


外观上
，
车辆延续阿维塔家族设计语言
，
非常具有运动感
，
尾部依旧采用无后舷窗样式
，
并拥有双层尾翼
。
比起在售的其他车型
，
阿维塔06的前灯在延续家族样式的同时
，
优化得更简洁清爽
。


动力方面
，
纯电车型提供单/双电机版
，
252kW单电机版由深蓝提供
，
188kW+252kW双电机版由重庆青山工业/深蓝提供；增程车型则搭载长安1.5L发动机+231kW电机
，
电池容量31.7kWh
，
纯电续航里程170km
。


深蓝S09：

又一款与L9、M9对标的车型诞生
，
深蓝汽车出品的中大型增程SUV命名为“深蓝S09”
。


S09车辆尺寸为5205×1996×1800mm
，
轴距3105mm
，
仅提供6座布局
。
外观设计非常大气稳重
，
但前灯似乎是隔壁长安启源的家族样式而非深蓝
。


动力上
，
车辆搭载深蓝G318同款1.5L 110kW发动机
，
提供231kW单电机版和131kW+231kW双电机版
，
电池容量40.18kWh
，
纯电续航里程170/180km
。


长安启源C798：

如果说楼上的深蓝S09是长安版的L9
，
那这款启源C798则是长安版的L6
，
只不过是插混动力
。


长安启源C798车身尺寸4837×1920×1690mm
，
轴距2905mm
，
尤其是配上正统的启源家族样式头灯
，
让这款车看上去更像是深蓝S09的兄弟
，
只不过被分在了两个品牌
。


动力方面
，
车辆搭载功率稍低的72kW 1.5L发动机
，
提供165kW单电机
，
电池容量21.5/31.73kWh
，
纯电续航里程111/163/166km
。


荣威D6：

荣威申报全新纯电轿车D6
，
明显是定位低于D7的一款车型
，
可以看做是新时代的Ei6
。


D6车身尺寸4792×1828×1496mm
，
轴距2750mm
，
尾灯延续了同品牌燃油轿车i5的风格
，
前脸似乎与荣威家族任何一款车型都不沾边
，
离初代Ei6当年的颜值巅峰越行越远
。
从选装申报图来看
，
车辆还有“D6L”命名作为备用
。


动力上
，
车辆搭载95kW/105kW单电机
。


比亚迪海狮05 EV：

海狮05 EV虽然命名为海狮05
，
但与海狮05 DM-i毫无关联
，
可以看做是元PLUS的海洋网版姊妹车
。


车辆尺寸为4520×1860×1630mm
，
轴距2720mm
，
采用全新的设计语言
，
线条十分简洁
，
头灯圆润饱满
。


动力上
，
海狮05 EV搭载140kW/160kW单电机
。


比亚迪海狮07 DM-i/p：

比亚迪海洋网取消军舰序列后
，
护卫舰07 DM-i在迎来改款的同时更名为“海狮07 DM-i”
。


海狮07 DM-i采用海狮07 EV类似的前脸
，
从选装申报图来看
，
似乎还有另一款样式前脸
。
车辆搭载瞭望塔激光雷达
，
还提供车顶无人机舱版本
。


动力上
，
DM-i版车辆搭载1.5T发动机+200kW电机
，
多年未见的DM-p版本重新回归
，
拥有200kW+150kW双电机
。
搭载26.593kWh电池组
，
纯电续航里程100/110/120km
。


尊界S800：

尊界S800在上个月的华为Mate品牌盛典上已经实车亮相
，
本次证件照首次来袭
。


车辆同时申报有纯电及增程版
，
作为区隔
，
纯电版前脸下方进气口采用网格样式
，
而增程版采用横幅贯穿饰条
。
通过选装申报图可以看到
，
S800的电子后视镜不同于其他车型
，
上方拥有一处球形物件
。


动力上
，
提供160kW+230kW双电机版和160kW+237.5kW+237.5kW三电机版；增程动力车型搭载一台110kW东安1.5T发动机
，
电池容量63.262kWh
，
纯电续航里程272/331km
。


比亚迪海豚：

比亚迪海豚迎来改款
。


车辆在外观上进行升级调整
，
前灯造型更加圆润
，
尾灯采用海豹06的风格
。
动力上提供70kW、130kW、150kW三种
。


通过选装申报图能看到
，
车辆提供三目摄像头版本
，
全身搭载多处环视摄像头
，
纯视觉方案让比亚迪入门车型也能实现高阶智驾
，
本批次新申报的海鸥、秦PLUS均有提供
。


奔腾悦意07：

两个月前
，
奔腾悦意03工信部申报
，
由于图片模糊
，
在官方手动联系前几乎所有媒体都将车名猜错
。
这回
，
奔腾又带着全新插混SUV“悦意07”来了
。


悦意07车身尺寸4745×1880×1710mm
，
轴距2772mm
，
造型设计不明所以
，
但总之跟之前的悦意03纯电SUV一脉相承
。


动力上
，
车辆搭载1.5T发动机
，
磷酸铁锂电池由瑞浦兰钧提供
，
容量21.2/30.9kWh
，
纯电续航里程112/160km
。


广汽传祺S7：

传祺S7工信部申报
，
实车在今年的广州车展已经亮相
。


当其他品牌极力想要撇清与路虎揽胜的神似时
，
传祺却毫无避讳的大肆宣扬“揽四极
，
入胜境”
。
传祺S7车辆尺寸4900×1950×1780mm
，
轴距2880mm
，
不得不说无论是前脸、尾灯还是侧身轮廓都做到了高度一致
，
官方甚至挺喜欢“路虎平替”这一说法
。


动力上
，
车辆申报有插混动力版本
，
搭载1.5T发动机
，
电池续航信息暂未公布在同批的《减免车船税目录》
。


昊铂HL：

昊铂HL工信部申报
，
实车同样在今年的广州车展已经亮相
。


作为已经公布的车型
，
自然在工信部申报中没有更多新料
，
车辆车身尺寸126×1990×1730/1750mm
，
轴距3088mm
。


动力上
，
本次只申报了纯电动力
，
提供130+250kW双电机和250kW单电机两种版本
，
搭载中创新航三元锂电池
，
电机由广汽锐湃动力和汇川提供
。


零跑B10：

零跑B10早在今年10月的巴黎车展就已亮相
，
如今终于在国内申报
。


B10车身尺寸4515×1885×1655mm
，
轴距2735mm
，
定位为紧凑型SUV
，
本次申报的证件照图与此前公布的实车完全一致
。


动力上
，
车辆仅申报纯电版本
，
搭载湖南中车132kW或零跑凌昇动力160kW单电机
。


零跑目前全系车型已标配双向OBC
，
使用「唯电宝AC」交流放电枪即可实现外放电
，
而原车未搭载此硬件的T03、未选装加装包的C11、C01
，
可使用「唯电宝2」、「唯电宝2mini」直流放电枪
，
产品已上架零跑汽车官方商城
，
车主可放心使用
。


红旗H5 PHEV：

红旗H5燃油及HEV版早在2022年就已申报
，
不知为何如今突然将PHEV版拉出来
。


造型和尺寸自然是不会有变化的
，
甚至拍摄的位置都是同一条路边
，
唯一的区别是路上没有了积雪
。


动力上
，
车辆搭载1.5T发动机
，
电池容量23.9kWh
，
纯电续航里程143km
。


方程豹钛3：

方程豹豹3在今年6月的工信部第384批已经申报
，
此次的重新申报是将车辆命名更改为“钛3”
。


除了更名
，
钛3还带来了车顶无人机舱版本
，
与同批申报的海狮07 DM-i/p同款
。


腾势N9：

与方程豹钛3相同
，
腾势N9作为已经申报过的车型
，
本次仅新增车顶无人机舱版本
，
其他地方没有更多更新
。


别克GL8 PEHV：

别克GL8 PHEV又来了
，
不过这回是GL8 LS
。


在今年6月的工信部第384批公告
，
别克GL8 LS便已将燃油及HEV动力车型进行申报
，
车辆尺寸与ES陆尊完全一致
，
但没有采用分体且贯穿的头灯
。
本次申报的GL8 LS PHEV与搭载与GL8陆尊PHEV相同的1.5T发动机
，
电池容量24.4kWh
，
纯电续航里程111km
。


别克GL8 PHEV已自带外放电功能
，
可使用「唯电宝AC」交流放电枪实现外放电
，
而别克E4、E5没有双向OBC硬件
，
车主可使用「唯电宝2」、「唯电宝2mini」直流放电枪
，
从车辆直流口取电再外置逆变成交流电
，
唯电是别克商城官方上架品牌
，
车主可放心使用
。


广汽本田烨P7：

本田“烨”品牌在今年4月发布
，
东风本田的姊妹车烨S7在7月的工信部第385批已经申报
，
广汽本田烨P7姗姗来迟
。
经历了前阵子的广告字体风波
，
后续是否还会保留这个命名?

烨P7为中型纯电动SUV
，
车身尺寸4750×1930×1625mm
，
轴距2930mm
，
搭载150kW+200kW双电机
，
与东风本田烨S7完全一致
，
仅在前后车灯造型上做区分
。


仰望U7：

仰望U7纯电版早在今年1月的工信部第379批进行申报
，
本次将插混版进行报备
。


通常来说
，
同款车型的纯电/插混版除了动力本质上区别
，
最多在外观细节做少量区分
，
但仰望U7的插混版车身尺寸5360×2000×1515mm
，
轴距3200mm（参考：仰望U7纯电版轴距3160mm）
，
无论是三围还是轴距都与纯电版不同
，
甚至不少模具件两者之间都无法通用
，
几乎可以看做是两台完全不同仅仅是长得像的车型
。


动力上
，
车辆搭载更大的260kW+260kW+240kW+240kW易四方电机
，
配合全新型号200kW 2.0T发动机
，
电池容量52.3987kWh
，
纯电续航里程180km
。


小鹏G6：

小鹏G6迎来小改款
，
外观微调动力不变
。


与现款相比
，
车辆前logo移至前机盖位置
，
环形灯终于贯穿连接；尾部新设鸭尾绕流
，
整体不再过于圆润；而一直备受诟病的轮眉处也重新调整
，
取消了黑色饰条
。


从申报来看
，
本次申报的改款G6与一同申报的改款G9均取消了激光雷达
，
采用纯视觉方案
。


小鹏汽车如G6、G9、X9、P7+均自带双向OBC
，
使用「唯电宝AC」交流放电枪便可实现外放电；而销量火爆的MONA M03没有搭载双向OBC硬件
，
无法用常规的交流放电枪
，
但可使用「唯电宝2」、「唯电宝2mini」直流放电枪
，
从车辆直流口取电再外置逆变成交流电
，
产品已经过效果小鹏汽车官方实测推荐
，
车主可放心使用
。


网友看法

1、网友copil：海豚改的啥？再没点东西还是不够心愿打的

2、网友右上角12°半：一对比，小米最好看[捂脸]

3、网友赛博朋克博士：除了小米，没一家能打的

4、网友LchM：对比小米汽车，其他车看着都很普通[捂脸]

5、网友牛小博：小米SUV从后面看 太像毛豆Y了[捂脸]

6、网友坨坨胆小狗：别的我不说，反正荣威这个D6上市就凉凉，看看前脸造型一言难尽

7、网友坨坨胆小狗：小米的YU7家族脸还是不错的，就是尾灯真不能再使用贯穿灯了

8、网友警惕外部势力内鬼：比亚迪的前脸，要好好该改款，拉低了销量。

9、网友松柏劲草：阿维塔06不好看嘛？

10、网友杜奶爸：首发芯片还够用吗？没想到提前多备点库存以备不时之需？

11、网友請别打电话：海鸥有改款的吗

12、网友ASSKICKER：人家越造越大，比亚迪越玩越小，小车扎堆

13、网友号外号外了：suv屁股翘起来太高不好看吧

14、网友直爽上帝哥：昊铂HL就不用发布了吧？直接看不下去了，请问各种审美？

15、网友佛尔摩四：就小米尊界设计在线，其他都是什么鬼玩意，是老一辈设计师不愿意腾地方吗？