新甘肃·甘肃经济日报通讯员 单珊 仲丽颖

6月29日
，兰张三四线正式开通运行
，线路建成投用后
，兰州至武威将实现1小时之内通达
，对于完善我国高速铁路网布局、助力西北区域经济社会发展具有重大意义
。

兰张三四线兰武段195km
，隧道19座
，总长度约60公里
，车站5座
。甘肃铁塔作为5G通信公网覆盖项目牵头单位
，5月初完成所有红线内通信基站设备开通
，5月底完成所有红线外通信基站设备建设
，比铁路开通时间提前了一个月
。

铁路建设和通信覆盖“四同步”

作为兰张高铁兰武段5G通信公网覆盖项目统筹牵头单位
，甘肃铁塔坚持项目实施与高铁建设“同步规划、同步设计、同步施工、同步开通”
，会同三家运营商提前介入铁路规划、设计及资源调配
，成立联合工作组
，做好事前、事中、事后全流程管控
。通过共享电力、林草等行业的塔址资源
，变“社会塔”为“通信塔”
，铺就了一条“多快好省”之路——通过建设一套电源系统、一套室内分布系统和一套传输系统
，将多个频段信号合路引入供各运营商共同使用
，进一步深化通信基础设施共建共享
，提升应用效能
，实现合作共赢
。兰张高铁兰武段5G信号覆盖项目中
，新建铁塔基站共享率达100%
，相当于少建通信铁塔252座
。

以数字化引领创新模式

无论是在高山峡谷、还是农田河流、抑或城市、无人区
，乘客都能利用5G网络随时分享沿途风景
。是怎样的黑科技保证了高铁沿线各个场景网络流畅不卡顿
？

甘肃铁塔根据四个不同场景分别制定了不一样的公网信号覆盖方案
。在隧道
，采用将RRU安装在隧道专用设备洞室内和隧道口场坪的方式
，信号经POI、漏泄同轴电缆、天线和馈缆的传输和辐射
，完成红线内隧道及区间的覆盖；在高铁车站
，采用数字化室分系统进行室内覆盖；在城镇场景
，采用的是共享社会杆塔资源的方案
，在节约成本的同时大大提高工作效率；在高山无人区
，借助山体的高度
，采用简易塔进行覆盖
，大大节约了建造成本
。

另外
，兰张三四线铁路是全国首个在通信公网覆盖中使用了TIM技术的高铁项目
。TIM技术利用激光点云勘测方式
，引入数字孪生、数字三维建模技术
，对高铁沿线隧道以及明区间无线、传输和电力工程实现手机和电脑端的精细化进度管理
，实时化质量管理、可视化物料出入库管理
，覆盖人员、物料、工序工艺到工程进度和工程质量等
，全方位赋能项目施工管理
，同时建立起数字化资产
，助力后续智能化运维
。应用TIM铁塔资产全生命周期管理系统
，是贯彻铁塔公司精细化管理创新理念
。

强化政企联动同题共答

“能够参与这样一个‘民生工程’当然是很自豪的
，我们通信行业一起干
，我们铁塔人劲往一处使
，才有了今天的成功
。”负责该项目的兰州铁塔项目经理王鹏脸上洋溢着灿烂的笑容
。“建设时间紧、三家运营商的需求各有不同、沿线站址协调
，还有无人区建站、极端天气
，这些都是摆在我们面前的难题
。”回首那段时间流下的汗水
，那些披星戴月的日子
，王鹏心怀感激
：
“真的是很珍惜这样的经历
，大家齐心协力做好这件事
，并在这个过程中学习成长
，也向社会证明了我们铁塔公司的实力
。”

“横越乌岭天下殊
，敢叫众山变通途
。”新乌鞘岭隧道全长17.13公里
，是兰张高铁沿线最长的隧道
，有着“中国地质博物馆”之称
，堪称“咽喉”工程
。由于高寒缺氧、昼夜温差大、地质与水文条件复杂
，冬季施工期长达4个月
，给通信网络建设带来了严峻挑战
。武威铁塔的施工人员只能带上干粮进入隧道
，一干就是一天
，几百公斤重的物资只能靠人力一趟一趟搬进来
，再一米一米地装上去
。

近十年来
，面向更高效、更经济、更优质的网络部署需求
，甘肃铁塔始终坚持“能共享不新建
，能共建不独建”
，通过统筹资源、集约建设、深化共享
，“多快好省”地推进5G基础设施建设
。用自己的实际行动得到了行业内外的认可
，树立起“铁塔速度”的良好口碑
。

高铁通、信号通
，甘肃铁塔人用脚步丈量了兰张高铁沿线每一寸土地
，用实际行动担起“网络强国”的重任
，用汗水描绘了高速铁路和高速互联网相得益彰的现代化图景
。

网友看法

1、网友沧海鱼虾
：
看下图
，快2小时
，价格是4倍！

2、网友魔法晚风iS
：
兰州至天水310多公里
，G字头D字头
，1时30分钟左右到达；兰州至武威270公里
，C字头
，193公里1小时56分近两小时
。价格
：
天水100武威97
，这样比较大家一目了然！

3、网友郭儿123988
：
一小时内到达
，磁悬浮吗

4、网友三寸执念、smile
：
官方账号
，能不能按事实说话
，哪有一小时内到达的

5、网友烟尘76203027
：
站内车厢里移动
，电信信号都不好

6、网友@单车男孩
：
不是说两小时吗
，怎么有到一小时了

7、网友中丰建科集团
：
西北其他高铁