每经记者
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董天意 每经实习记者
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刘曦 每经编辑
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孙磊

“优秀的企业通过对供应链和每个部件海量的制造
，自己掌控做到低成本
，我们还不具备这种能力
。”6月14日
，在第十六届中国汽车蓝皮书论坛上
，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东对当下汽车行业的激烈竞争发表了自己的看法
。

余承东坦言
，“很多人都在抱怨我们的车卖得太贵了
，不是我们不想卖便宜
，而是没有能力卖便宜
，卖便宜就亏死了
，亏死了就关门了
，没有办法为大家继续服务了”
。

进入2024年以来
，汽车行业价格战愈演愈烈
，产品价格的降低也对企业在成本方面的控制提出了挑战
。在上述论坛中
，余承东
，蔚来联合创始人、总裁秦力洪
，以及法拉第未来创始人贾跃亭等车企高管就汽车行业当前竞争
，以及欧盟对中国电动汽车加税等问题发表了自己的看法
。

鸿蒙智行盈亏平衡点是29万元

公开数据显示
，鸿蒙智行今年前5个月销量达到了15万辆
。余承东称
，无论是问界、智界还是任何一款车
，只要是低于30万元
，就出现卖一辆亏一辆的情况
，29万元是盈亏平衡点
，能挣钱的都是30万元以上的车型
。“现在汽车行业很卷
，华为当前还不具备做售价20万元以下汽车的能力
。”余承东说
。

图片来源
：
每经记者 孔泽思 摄（资料图）

余承东认为
，鸿蒙智行虽然是汽车行业的新手
，但高度重视产品质量
，相信随着产品迭代优化
，产品质量会越来越好
。他表示
，不会为了降低成本牺牲产品质量
，还是要保证产品的质量、体验、长期的耐久性和可靠性
。

余承东说
：
“希望我们在产品质量、产品可靠性、产品耐久性上
，一定做到那四个字（遥遥领先）
，领先的地位
。”

对于产品的成本问题
，秦力洪则从电池角度展开分析
。他表示
，随着大量电池即将脱离质保期
，消费者将面临巨额的电池更换成本
，而蔚来电池租用服务相当于把电池寿命的问题
，从个人用户手里接到了蔚来汽车手里
。

数据显示
，从2025年1月1日开始到2032年12月31日
，理论上大约有2000万块汽车动力电池会脱离质保期
。这些电池如果都换新
，以平均一块8万元计算
，2000万消费者累计要掏1.6万亿元的成本
。

秦力洪称
，随着大量电池即将到达质保期末
，行业将面临巨大的电池更换需求
，这不仅关系到消费者成本
，也关系到资源的有效利用和环境保护
。而长寿命电池是解决电池寿命问题的最重要物理基础
，也是蔚来独特的创新商业模式——电池租用服务最重要的物理基础
。

图片来源
：
每日经济新闻 资料图

秦力洪呼吁
，电池问题绝对不是蔚来汽车或任何一家汽车公司能解决的
，希望东风、北汽、华为鸿蒙智行等更多同行能加入换电阵营
，构建更加安心和美好的全程用车体验
。

贾跃亭“喊话”国内车企

央视新闻报道
，近期欧盟宣布对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税
。对此
，秦力洪称
：
“中国现在正在引领全世界新能源汽车的高水平竞争的格局
，我们就在暴风眼的中心
。中国汽车企业面临关税问题可能是被政治化了
。”

对于如何破解困境
，秦力洪表示
：
“不用改变战略
，但要调整节奏和具体做法
，回到论持久战的道理
，作更加长期的打算
，放眼更加广阔的世界市场
，认真服务好已有用户
，等待环境新的变化
。”

贾跃亭则认为
，中国汽车产业未来十年应该由“内卷”变为向全球高价值市场的“外展”
，向外部拓展、占领蓝海、共创共赢
，让“内卷”的果实释放出全球化的最大价值
，中国的新能源车企只有征服了美国市场
，才算是真正的全球化
。

“FF作为中国人创办的美国公司
，愿意为外界搭建桥梁
，让美国用户也享受到像中国用户一样的极致价值
，实现中美汽车桥梁战略所有参与者的价值最大化
，同时助力中美汽车产业实现双赢
。”贾跃亭表示
。

每日经济新闻

网友看法

1、网友冷风
：
刚给孩子买了一辆智界S7
。没有华为加持
，我不会相信电车的安全性的
，特别是电池的安全
。别说电池不是华为生产的
，设计标准是华为订的这就是背书
。

2、网友风花雪月下扬州888
：
华为超级快充一秒一公里
，换电绝对是错误的赛道

3、网友幽蓝惊蛰
：
蔚来秦是搞错方向了
。 其实蔚来如果用华为的智驾
，那真的是如虎添翼
。

4、网友观察思考者
：
达不到华为对电池的质量标准要求
，华为不可能加入换电阵容的
，而且华为还有自己的“快充解决方案研发团队”！

5、网友向上人生路周先生
：
大嘴
，说出来
，哪四个字
？[笑哭][笑哭][笑哭][笑哭]

6、网友杨湖酒业市场部经理
：
贾跃亭涉嫌诈骗罪吗
？

7、网友lucaitalia
：
华为的电池安全防护包是最顶级的
，谁会愿意去换一个低级的电池

8、网友华少789
：
华为贵是因为
，电池电机买别人的
，自己员工工资高的要命
，没有规模和成本优势
，不卖贵怎么样华为高薪员工
，想啥呢！！！

9、网友菠萝蜜206957151
：
华为
：
你们是不是再赌
，我做不出革命性的储能装置[吃瓜群众]

10、网友易道与民
：
换电不符合中国人什么都想拥有的典型特性
，所以蔚来绝对没有未来

11、网友深观无相
：
低成本主要是卷的人力成本
，没有自己的工会
，所以工人阶级不值钱
，而像华为这种高薪公司肯定卷不过
。

12、网友朕不能看透
：
上汽有能力做盈亏平衡点在20万以下的好车
，这点强于华为[大笑]

13、网友极速葡萄QF
：
美国人没有人买电动汽车
。

14、网友之五
：
建立大规模换电站
，只会增加运营成本
，也会把运营成本加给购车者
，现在的超级快充已经把充电焦虑革没了
，换电不会有未来
，只会拖累蔚来业绩
。

15、网友好市民537
：
华为余承东
，很快会被地平线和特别是大疆公司打脸
。

16、网友刘教受
：
蔚来能不能撑到2032年还需要市场检验！

17、网友彼岸无疆o
：
嫌贵不买呗
，卖给买的起的人
，总不能把高端都留给外资

18、网友山东欢迎您
：
中国汽车先是一带一路然后是欧盟最后才会选择美国

19、网友秋天的雨61
：
电池是电车的心脏
。充电电池寿命有限
，而换电对于消费者来说完全不用担心寿命年限问题

20、网友微笑生活家YD
：
现在都用管道燃气了
，还要卖煤气罐
？[捂脸]