●南方日报记者 李赫 袁佩如

通讯员 粤交集宣 岳路建 沈仲

抬首望去
，高塔耸入云端、人工岛屹立海上、桥梁若游龙飞动；低头看到
，黑色的沥青路面油润发亮、各种交通标识清晰指引……粤港澳大湾区关键交通枢纽——深中通道项目建设进入最后收尾阶段
，将以最佳状态迎接通车时刻
。6月7日
，笔者沿深圳往中山方向踏上深中通道
，提前探营
，看超级工程的最新进展、亮点及深中两地的准备工作
。

深中通道是集桥、岛、隧、水下互通于一体的世界级跨海集群工程
，北距虎门大桥约30公里
，南距港珠澳大桥约31公里
，是环珠江口100公里“黄金内湾”A字形交通网络骨架的关键一横
。路线全长约24公里
，起自深圳机场互通
，与广深沿江高速（一、二期）相接
，向西跨越珠江口
，在中山市马鞍岛登陆
，与中开高速对接
，通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆
，采用双向八车道、设计速度100公里/小时的高速公路技术标准
。

智能机器人担任隧道巡检员

从深圳机场码头出发
，第一站来到深中通道东人工岛
。该岛位于深圳宝安机场南侧
，全岛陆域面积约34万平方米
，与深中隧道相连接
，并实现与广深沿江高速等路网的高效顺畅衔接
，形成世界首座高速公路水下互通立交
。

沿东人工岛主线向西行驶
，便能进入长6845米的深中隧道
，打卡这一入选“全球隧道与地下工程领域50项标志性工程”的地标
。目前
，隧道内灯光照明、可变情报板、交通标识以及智能巡检机器人等智能交通管控设施已安装完毕
。

“长6.8公里的隧道里共有14台智能巡检机器人
，南、北行车洞平均每1.2公里就有一台
。这些小小机器人
，不仅承担着隧道交通环境和机电设备日常巡检工作
，还可以在应急情况下接受控制中心远程指令赶赴现场
，实时监控、传递数据
，并通过自带扬声器进行疏导
。”北京交科设计院深中通道项目负责人霍洁介绍
，隧道内还有双波长火焰探测器、北斗卫星信号模拟设备等大量智能化设施设备
，将为安全高效出行保驾护航
。

在隧道两侧
，可智能调节的全彩景观灯带可以根据环境温度、车流状况变色
。发生紧急事件时
，灯带由近至远分段显示红、黄、绿色
，能够引导人员有序疏散
。同时
，为提高隧道内行车的舒适性和安全性
，隧道内设有照明智能控制器
，能够根据检测到的洞内外光线、色温数据、交通量变化以及白天、黑夜等情况
，自动调节灯光亮度
，进一步护航行车安全
。

西人工岛有望成网红打卡点

车辆驶出隧道
，便抵达桥梁隧道交通转换的重要枢纽——造型如鲲鹏展翅的西人工岛
。深中通道全线24公里不设服务区
，房建工程集中在两座人工岛
，主要承担运营管理、应急救援等功能
。

“西人工岛房建工程包括主楼、风塔、开关站、消防站、越浪泵房等
。其中
，主楼形状如同张开的翅膀
，开关站、消防站以隧道为中轴对称分布
，为圆形建筑
，又像是为西岛这只鲲鹏‘点睛’
。”深中通道管理中心副主任马二顺介绍
，这座高55米的风塔是隧道的通风换气设施
，就像是隧道的呼吸系统
，日常可以将汽车尾气等废气排出
，保证隧道内空气有效流通
。如果发生火情
，也可以迅速排烟
，确保安全
。

西人工岛上迎海而立的主楼棕榈叶般的幕墙引人注目
，外立面的清水混凝土颜色简洁素雅
，镂空结构兼顾通风与遮阳
，不仅提高使用舒适性
，还能降低建筑能耗
。未来
，这里将作为深中通道的科普教育基地和办公场所
。

目前
，深中通道房建工程已进入收尾阶段
，位于主楼左翼的科普教育基地正在加紧建设
。“未来
，西人工岛有望成为网红打卡点
。通车后
，社会车辆不能随意进入西人工岛
。待科普教育基地建成后
，我们将及时公布预约参观方式
。”马二顺补充说
。

月中将召开交工验收会

驶离西人工岛
，映入眼帘的是海天一色下气势恢宏、美轮美奂的世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥——深中大桥（原伶仃洋大桥）
，目之所及
，可变情报板、路牌、路灯、护栏、地面标识已全部完工
。现场可以看到
，270米高的桥塔上横梁已经挂上了“深中大桥”四个大字
。

“为便于日后运营管理
，深中通道各关键构造物都有自己的名字
。”深中通道管理中心副主任范传斌介绍
。依据《广东省地名管理条例》
，深中通道跨越珠江口
，作为关键结构物的悬索桥和海底隧道分别命名为“深中大桥”和“深中隧道”
，与项目全线名称“深中通道”一脉相承
。

“今年4月
，深中通道桥梁工程高分通过了荷载试验
，并获得了有‘桥梁界诺贝尔奖’美誉、国际桥梁大会授予的‘乔治·理查德森奖’
。”范传斌介绍
，主跨1666米的深中大桥还创造了离岸海中悬索桥跨径最大、通航净空最高等五项世界纪录
。

中铁十二局华南公司财务部部长宗孝章在中山翠亨上班
，在深圳定居
，妻子是深圳宝安妇幼保健院的一位妇产科医生
。“非常期待深中通道通车
，这样我就可以随时随地回去
，更好地照顾爱人
。”他说
。

深中通道将于本月15日—16日召开交工验收会
，预计本月底具备通车条件
，正式通车后
，深圳—中山将实现30分钟内直达
。“目前
，我们正在加紧筹备应急演练和设备联调联试
，为项目具备通车条件作最后冲刺
。”深中通道管理中心路网调度中心负责人徐先蔚说
。

网友看法

1、网友N维视界
：
本来是好事
，但那个收费大打折扣[捂脸][捂脸]

2、网友农民伯伯DYX
：
过桥费多少
？