文
：
懂车帝原创 周桐

[懂车帝原创 产品] 日前
，我们从星途汽车官方获悉
，星途星纪元 ET上市
，官方指导价格区间为18.98万-31.98万元
。星纪元 ET基于奇瑞E0X电动平台打造
，定位中大型SUV市场
，提供纯电和增程式混合动力
。

外观设计方面
，星纪元 ET和星纪元 ES接近
，整车风格圆润
，车头采用贯穿式LED灯带
，部分车型车顶位置配备有激光雷达
。来到车身侧面
，星纪元 ET采用时下流行的隐藏式车门把手
，根据配置差异提供19英寸和21英寸两种规格的轮辋
，尾部配备贯穿式尾灯组以及后扰流板
。

车身尺寸部分
，星纪元 ET长宽高分别为4955/1975/1698毫米
，轴距为3000毫米
。作为参考
，理想L7长宽高分别为5050/1995/1750毫米
，轴距为3005毫米
。通过对比不难看出
，同样定位中大型SUV的星纪元 ET在尺寸上要比理想L7小上一些
，差距主要体现在车身高度和长度这两方面
。

星纪元 ET车内造型简洁
，配备有15.6英寸悬浮式中控屏以及10.25英寸悬浮式仪表盘
。此外
，该车在内饰细节还加入亮黑色钢琴烤漆、木纹饰板、超细纤维等材料进行装饰
。

配置部分
，星纪元 ET全系标配主动刹车、车道保持、疲劳监测、360度全景影像、全速自适应巡航、不可开启全景天窗、10.25英寸全液晶仪表盘、电动后尾门、无钥匙进入/启动、手机无线充电、15.6英寸中控屏、外后视镜电动折叠/加热、自动空调、自动雨刷等配置
。高配车型还会提供激光雷达、第二排座椅加热、空气悬架以及21英寸轮辋等
。

动力方面
，星纪元 ET纯电车型均基于800伏架构打造
，单电机版车型电动机最大功率为230千瓦
，峰值扭矩425牛·米；四驱版车型搭载前后双电机
，Pro四驱版车型前电机最大功率为123千瓦
，后电机最大功率为230千瓦；Ultra四驱版车型前电机最大功率183千瓦
，后电机最大功率230千瓦
。

电池方面
，搭载容量为77千瓦时电池组的后驱版车型CLTC纯电续航里程625公里
，四驱版车型CLTC纯电续航里程为540公里；搭载100千瓦时电池组的后驱车型CLTC纯电续航里程为760公里
，四驱版车型CLTC纯电续航里程为655公里
。

星纪元 ET增程版车型基于400伏架构打造
，搭载1.5T增程器
，配备后置电机采用后轮驱动
，电机最大功率195千瓦
，最大扭矩324牛·米
。电池方面
，星纪元 ET增程版搭载宁德时代磷酸铁锂电池
，容量为32千瓦时
，CLTC工况纯电续航200公里
。

市场分析
：


无论是纯电、增程式动力还是插电式混合动力
，在20-40万元这个价格区间内各家竞争都十分激烈
，问界M7、理想L7、理想L8等车型作为这中大型SUV市场的“头部”产品
，不仅获得了不俗的销量
，也收到许多消费者的关注
。

纯电中大型SUV市场3月销量

纯电中型SUV市场3月销量

纯电紧凑型SUV市场3月销量

在中大型SUV这个市场内
，增程式动力和插电式混合动力更容易获得消费者的青睐
，反观纯电市场的“销量主力”则更集中在中型SUV和紧凑型SUV这两个细分市场内
。当然
，奇瑞善用“以大打小”产品策略
，结合尺寸和空间
，并参考增程版和纯电版车型的售价区间
，各位觉得哪套动力会更受欢迎呢
？

另外
，通过此前我们的实际体验来看
，星纪元 ET在智能驾驶辅助、人机交互体验方面的表现并不算最突出的
，尽管其他配置不低
，但在缺乏品牌认知的情况下
，其市场表现或许还待进一步观察
。对于星途这辆全新新能源中大型SUV
，各位觉得它的竞争力如何
？欢迎在下方评论区和我们一起讨论
。

网友看法

1、网友123图兔兔
：
增程版没有CDC
，没有四驱
，没有激光雷达
，这个诚意真的不咋地

2、网友大神氣
：
四条边都不等宽
？[what][what][what][what]

3、网友0期待美好0
：
这下子更纠结了
，到底是DMP还是ET增程
？ 我的cpu要烧掉了……

4、网友8519854
：
底牌有点低……只有15公分和轿车差不多
，怕托底……

5、网友打不刘
：
增城版是不是没有那个激光雷达

6、网友零点
：
啥时候把那几个英文logo换了马上下单一台

7、网友小熊爱说车
：
上市优惠了1万元
，18万多起步的中大型suv
，乍一看挺香的
？

8、网友清爽可乐0b
：
是我的菜