5月1日凌晨2时01分左右
，梅大高速茶阳路段发生塌方灾害
。5月2日举行的梅大高速塌方救援发布会披露
，此次塌方灾害救援难度较大
，灾害造成23辆汽车陷落
，目前经搜救已确认的司乘人员达78人
，部分车辆曾被泥土掩埋
，部分车辆发生燃烧
。此外
，灾害又发生在凌晨
，夜间救援增加了难度
。

5月2日
，救援力量在广东梅大高速茶阳路段塌方灾害现场作业
。新华社发

梅州市应急管理局党委书记温勇登表示
，此次塌方灾害救援的难点和风险点主要是五点
：


一是涉事车辆较多、人员较多
。截至5月2日14时
，初步发现灾害造成23辆汽车陷落
，目前经搜救已确认的司乘人员达78人
。在车辆陷落过程中
，部分车辆被泥土掩埋
，无法在第一时间发现被困车辆和人员
。

二是救援作业面较窄
，前期大型救援装备难以发挥作用
。灾害塌方区域狭长
，陷落车辆大部分集中在塌方区附近
，再加上近期强降雨多
，现场土质疏松
，大型救援装备难以进入核心救援区
。救援初期
，只能在一个工作面开展救援
。根据现场情况
，救援队伍陆续打通3条救援通道
，形成3个工作面同步救援
，加快了救援进度
。

三是涉事部分车辆发生燃烧
，大部分被泥土掩埋
。由于涉事部分车辆发生燃烧
，增加了救援难度
。大部分车辆在陷落过程中被泥土掩埋
，掩埋的深度大
，土方量多
。

四是救援现场周边地质条件复杂
。因持续长时间强降雨
，造成救援现场土壤含水量高度饱和
，救援过程中极易发生次生灾害
。

五是现场组织难度大
。救援现场汇集了577名救援力量、设备84台（套）
，有公安、消防、应急、卫生等救援力量
，组织协调指挥任务重、难度大
。另外
，灾害又发生在凌晨
，夜间救援增加了难度
。

发布会介绍
，截至5月2日14时
，塌方灾害已导致48人失去宝贵生命
，还有3名需要DNA进一步比对确认
，30人受伤
，目前均没有生命危险
。

采写
：
南都记者 肖玥